Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Раздел IX. Преступления против общественной безопасности и общественного порядка» Глава 27. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

СТ 264 УК РФ. 1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека,

2. Деяние, предусмотренное частью первой, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека

3. Деяние, предусм.частью первой, повлекшее по неосторожности смерть человека,

4. Деяние, пред.частью первой, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека,

5. Деяние, пред.частью первой, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц,

6. Деяние, пред.частью первой, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц,

Примечание. Под другими механическими транспортными средствами понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.

Непосредственный объект - общественные отношения, обеспечивающие безопасность дорожного движения или эксплуатации транспортного средства.

Дополнительным объектом выступают по ч. ч. 1 и 2 здоровье человека, по ч. ч. 3, 4, 5 и 6 - жизнь человека или многих людей.

Объективная сторона имеет свою специфику. Ответственность фактически наступает за причинение указанных в законе последствий, но при установлении причинной связи между наступившими последствиями и предшествующим им нарушением пдд или правил эксплуатации транспортного средства. Пост.плен.: признавая лицо виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств, суды обязаны указывать в приговорах, какие именно правила им нарушены и в чем конкретно выразилось это нарушение.

Состояние опьянения не выделено в Общей части как обстоятельство, отягчающее наказание. За совершение других, более опасных умышл.преступлений состояние опьянения не имеет принцип.значения,

Потерпевшими могут быть любые лица, которые пострадали от транспортной аварии, в том числе и родственники виновного или иные близкие ему лица.

Субъективная сторона характеризуется по отношению к наступившим последствиям неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности. При привлечении к уголовной ответственности за преступление, совершенное по неосторожности в форме преступной небрежности, следует иметь в виду, что закон требует в каждом конкретном случае устанавливать не только обязанность, но и реальную возможность лица предвидеть наступившие вредные последствия.

Водитель автомашины не должен нести уголовной ответственности за аварию вследствие самоуправных действий другого лица, которые по обстоятельствам дела водитель не мог предвидеть и предотвратить.

Если по делу установлено, что причинение вреда здоровью или смерти потерпевшему охватывалось умыслом виновного, то содеянное следует рассматривать как умышленное преступление против здоровья и жизни.

Субъект преступления специальный - вменяемое лицо, 16 лет и управляющее транспортным средством. Состояние опьянения в наст.время является квалифицирующим признаком, который включен в предмет доказывания. В каждом подобном случае требуется официальное заключение судебно-мед.экспертизы, объективно подтверждающее состояние опьянения лица.

Для квалификации деяния по ст. 264 УК не имеет значения, имел ли виновный водительские права. При поездке на учебной машине с двойным управлением отв-ть за нарушенные правила вождения несет инструктор,