Оборудования. В каждом автомобильном хозяйстве должен быть установлен общий технологический процесс, то есть определенная

В каждом автомобильном хозяйстве должен быть установлен общий технологический процесс, то есть определенная, наиболее целесообразная последовательность прохождения автомобилями операций внешнего ухода, технического обслуживания и текущего ремонта.

Техническое обслуживание легковых автомобилей индивиду­ального сектора проводится на станциях технического обслужи­вания автомобилей (СТОА).

Назначением технического обслуживания является поддержание работоспособности автомобиля мероприятиями, снижающими темп изнашивания сопряженных деталей, а также предупреждаю­щими внезапные отказы в работе отдельных сборочных единиц (с использованием диагностических, регулировочных, крепежных, смазочных и других видов работ). Техническое обслуживание яв­ляется профилактическим мероприятием.

Для повышения срока службы отдельных деталей и сбороч­ных единиц, а также автомобиля в целом, предупреждения вне­запных отказов и сокращения тем самым времени простоя в ре­монтах техническое обслуживание проводят по плану, через определенные периоды, учитывая пробеговый или временной факторы. Причем как периодичность, так и объемы их проведения могут меняться по мере совершенствования конструкции автомобиля и эксплуатационных материалов.

Технологическая подготовка авторемонтного производства заключается в разработке технологических процессов разборки, мойки, дефектовки, восстановления изношенных деталей, механической обработки и сборки. Разработка каждого из этих процессов регламентируется, как правило, определенными стандартами. Например, стандарты, определяющие правила применения средств механизации и автоматизации технологических процессов, обеспечивают применение наиболее объективных методов выбора и разработки технологических процессов, а в группе стандартов, определяющих правила выбора технического оборудования при разработке технологического процесса, установлен четкий порядок оснащения технологических процессов переналаживаемым агрегатным оборудованием и переналаживаемой стандартной оснасткой, собираемой из стандартных элементов.

Чтобы качественно выполнять работы по техническому обслуживанию автомобиля и достигнуть при этом высокой производительности труда, необходимо применять соответствующее оборудование. Именно поэтому технологическая подготовка производства на автотранспортном предприятии или СТОА включает в себя выбор экономически эффективного оборудования, оснащения, режущего и контрольного инструмента, внутрицехового транспорта, средств и методов механизации и автоматизации производства. При расчетах внедрения необходимой техники и нового оборудования необходим правильный выбор базы сравнения (аналогов).

В данной работе будет рассмотрено уборочно-моечное оборудование, которое предлагает российский рынок автотранспортным хозяйствам различных типов и мощности для использования в своих технологических процессах обслуживания и ремонта.