Автотрансформатори

Є по суті трансформаторами, у яких дві обмотки зв'язані електрично. Поширення одержали триобмоткові автотрансформатори (АТР) - трифазні й групи з однофазних. Їх широко використають з економічних міркувань замість трансформаторів для з'єднання ефективно заземлених мереж з напругою 110 кВ і вище з відношенням номінальних напруг, що не перевищують 3 -4.

Загальне число витків в обох обмотках АТР w₁, число витків у загальній обмотці W₂. Тоді число витків у послідовній обмотці буде w₁-w₂. Відношення n= називається коефіцієнтом трансформації АТР.

Розглянемо роботу АТР при передачі потужності з мережі вищої напруги в мережу середньої напруги. Умовні напрямки струму позначені I_в, I_с, I₀. Рівняння магніторушійних сил АТР:

,

де I_в й I_с – відповідно струми у виводах вищої й середньої напруги; I₀ – струм, що проходить у загальній частині обмоток А-Х.

Струми I_в й I_с будуть у противофазі й, отже, струм у загальній частині обмотки дорівнює алгебраїчної різниці цих струмів:

.

Він менший струму у виводі середньої напруги. Відповідно розраховують загальну обмотку з меншою витратою міді й меншими втратами.

Послідовну й загальну обмотки можна розглядати як первинну й вторинну обмотки автотрансформатора.

На відміну від трансформатора, де вся потужність із первинної сторони передається у вторинну магнітним полем, в автотрансформаторі частина потужності передається безпосередньо - без трансформації, через електричний зв'язок між послідовною й загальною обмотками.

Повну потужність, передану з первинної сторони автотрансформатора на вторинну, називають прохідною, а потужність передану магнітним полем – трансформаторною.

Трансформаторна потужність може бути визначена з наступної схеми.

Коефіцієнт трансформації такого трансформатора дорівнює . До послідовної обмотки прикладена напруга . Напруга на затискачах загальної обмотки дорівнює . Струм у послідовній обмотці дорівнює I_B; струм у загальній обмотці дорівнює . Потужність, передана з послідовної в загальну обмотку, - це і є трансформаторна потужність автотрансформатора. Інша частина потужності передається з первинного кола у вторинне без трансформації через електричний зв'язок.

Дійсно, якщо з'єднати ці обмотки й прикласти до затискачів А-Х напругу U_в, струми в обмотках і напруга не змінюється, але струм I_в з послідовної обмотки направиться в мережу середньої напруги й передана потужність збільшиться на . Сума електричної й трансформаторної потужності АТР

Відношення трансформаторної потужності до прохідної називається коефіцієнтом типової потужності АТР: .

Під номінальною потужністю АТР розуміють його прохідну потужність при номінальних умовах. Відповідної номінальну потужності називають типовою потужністю. Розмір і маса АТР визначаються не прохідною, а трансформаторною потужністю. Чим ближче до одиниці відношення , тим менша трансформаторна потужність при заданій потужності. Отже, заміна трансформатора відповідним АТР стає усе вигіднішою.

Переваги АТР перед ТР тієї ж потужності:

1) для виготовлення АТР потрібно менше міді, сталі й ізоляційних матеріалів, тому вартість АТР менша;

2) втрати потужності в АТР менші, а його ккд - вищий;

3) габаритні розміри АТР менші, що дозволяє будувати АТР більшої прохідної потужності й полегшує транспортування.

Ці переваги тим помітніші, чим менша різниця вищої й середньої напруг.

Як правило, АТР виконуються не двох, а трьохобмотковими й забезпечуються третинними обмотками низької напруги (6 – 35 кВ), з'єднаними в трикутник.

Трьохобмоткові автотрансформатори можуть працювати в автотрансформаторних, трансформаторних і комбінованих режимах. В автотрансформаторному режимі можлива передача номінальної потужності з обмотки ВН в обмотку НН і навпаки. В трансформаторному режимі обмотку НН можна завантажити не більше S_тр. В комбінованому режимі завантаження автотрансформатора обмежується завантаженням загальної обмотки. В усіх режимах необхідно контролювати завантаження обмоток автотрансформатора, як показано на схемі.

Один з недоліків АТР полягає у відносно низькій напрузі КЗ і пов'язаних із цим більших струмах КЗ й електродинамічних сил в обмотках. Для усунення цього недоліку збільшують опір розсіювання шляхом зменшення діаметра стержнів сердечника й збільшення проміжків між обмотками, незважаючи на збільшення втрат.

Номінальні дані й технічні характеристики силових

трансформаторів

Залежно від номінальної потужності й класу напруги силові трансформатори умовно підрозділяються на групи (габарити), наведені в табл. 1. Промисловістю випускаються трансформатори, призначені для роботи в районах з помірним, холодним і тропічним кліматом, для установки на відкритому повітрі й у приміщенні.

Розрізняють трансформатори загального призначення й спеціальні: перетворювальні, електропічні й ін. Залежно від виду охолодження розрізняють сухі, масляні й трансформатори з негорючим рідким діелектриком.

Таблиця 1 – Групи (габарити) силових трансформаторів