G) неправильный выбор материалов

Внешние факторы ухудшения технического состояния машины в процессе эксплуатации:

C) горно-геологические условия

E) низкие и высокие температуры

G) абразивность частиц горных пород

Виды долговечности, обусловленные работоспособностью оборудования до наступления предельного состояния:

A) экономическая

C) физическая

F) моральная

Группы обученного персонала, выполняющие переключения, техническое обслуживание, ремонт и испытания горных машин и оборудования в соответствии с требуемыми нормами:

B) ремонтный

E) оперативный

F) эксплуатационный

Причины разрушения детали:

B) многократное пластическое деформирование

D) коррозионно-механическое изнашивание

E) микрорезание

Первостепенные задачи и условия при создании узлов машины:

B) долговечность

E) ремонтопригодность

F) работоспособность

Периодичность смазки узлов машины для ее бесперебойной работы:

A) 1 раз в смену

E) 1 раз в 12 часов

F) 2 раза в день

Характеристики ресурса детали:

А) наработка объекта от начала его эксплуатации или ее возобновления после ремонта определенного вида до перехода в предельное состояние

В) календарная продолжительность от начала эксплуатации объекта или ее возобновления после ремонта определенного вида до перехода в предельное состояние

E) суммарная наработка объекта, при достижении которой применение по назначению должно быть прекращено

Методы увеличения ресурса деталей машин:

A) повышение класса шероховатости поверхности резьбы болта

E) поверхностная закалка, поверхностный наклеп

F) уменьшение концентрации напряжений

Разделы программы вводного инструктажа:

A) общие сведения об организации и ее деятельности

C) основные положения законодательства Республики Казахстан

E) основные требования производственной санитарии и личной гигиены

Сроки проведения внепланового инструктажа

B) только при нарушении работниками требований безопасности труда

C) по требованию органов государственного контроля в области охраны труда

E) при изменении технологического процесса

Верхолазные работы выполняются на высоте:

A) 5-6 м

B) 7-8 м

H) 9-10

Значение скорости движения автотранспорта вблизи мест производства работ:

A) 9-10 км/ч

C) 7-8 км/ч

H) 6-7 км/ч

Задачи, связанные с организацией эксплуатации системы по состоянию:

B) разработка и внедрение технических средств контроля и диагностики

C) разработка алгоритмов математического обеспечения

G) обоснование допустимых областей изменения контролируемых параметров

Факторы, обуславливающие действенность системы ППР: