![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Складська мережа
Складська мережа - значний елемент логістичних систем. Побудова цієї мережі впливає на витрати, що виникають у процесі доведення товарів до споживачів, а через них і на кінцеву вартість реалізованого продукту. Завдання, які найбільше часто виникають при проектуванні логістичних систем безпосередньо стосовні до складів: - скільки складів мати в логістичній системі; - де розмістити склади; - мати власний склад, або користуватися найманим; - які функції покладають на склад у проектованій логістичній системі. При організації складської підсистеми вибирають раціональні види тари, навантажувального, розвантажувального, транспортного й складського встаткування, погоджують схеми механізації ПРТС робіт із всього циклу руху вантажів, а також вирішують ряд інших завдань.
Логістичний процес на складі Логістична організація складських процесів припускає розробку й використання стандартів підприємства на технологічні операції, включаючи вантажно-розвантажувальні роботи, приймання вантажів за кількістю і за якістю, комплектацію, зберігання, а також багато інших складських операцій. Стандартизації підлягають у першу чергу наступні операції: - операції, від якості виконання яких істотно залежить рівень сервісу, наприклад, операція контролю складу гетерогенної паллети, тобто паллети, на яку на складі зібрали різні вантажі; - операції, що впливають на схоронність матеріальних цінностей, наприклад, процедура передачі змін, процедура інвентаризації або процедура допуску на територію складу; - операції, від раціональності виконання яких істотно залежать витрати складу, наприклад, комплектація замовлень покупців, видатки на які можуть становити до 50 % бюджету складу.
Тара Оснащення виробничого процесу сучасною уніфікованою тарою є першочерговою умовою комплексної механізації й автоматизації транспортно-складських і перевантажувальних операцій. Застосування тари дозволяє значно підвищити продуктивність праці складського персоналу, скоротити видатки на переробку вантажу й підвищити схоронність складованих вантажів. Тару можна класифікувати за різними ознаками. За призначенням: - споживча тара - надходить разом із продукцією (первинне упакування); - транспортна тара - служить для тимчасового розміщення вантажів при їхньому транспортуванні й складуванні; - оборотна; - необоротна; - тара-устаткування За частотою використання: багатооборотна і разова. За конструкцією: - розбірна; - нерозбірна; - відкрита; - закрита; - розбірно-складна. Залежно від виду матеріалу, з якого виготовлена тара: - дерев'яна - у вигляді дощатих і фанерних ящиків, піддонів, решетувань і бочок. Для зберігання й транспортування рідких і сухих вантажів широко застосовують дерев'яні бочки (заливні та сухотарні). Як правило, бочки скріплюються сталевими обручами; - металева - тара, яка, як правило, використовується багатооборотна. Наприклад, для пакетних перевезень застосовуються плоскі металеві піддони: однонастильні й двонастильні; для зберігання рідких, сипучих і газоподібних вантажів - металеві цистерни, бочки, балони, фляги, бідони, каністри, ящики: з опорами, без опор зі стінкою, що відкривається, з відкритою стінкою, стоякові; - полімерна - широко використовується як для внутришньо-складського складування, так і для транспортування продукції. З полімерних матеріалів виготовляються ящики, піддони, лотки, кошики, цистерни, бочки, каністри, бідони, банки, сулії, фляги; з листових матеріалів - лотки, коробки, касети; - картонна; - скляна; - тихорецька; - паперова; За габаритами: - комбінована. - малогабаритна; - великогабаритна; - стандартна; - нестандартна. За фізико-хімічними властивостями: - м'яка; - тверда; - напівтверда; - герметична; - ізотермічна; - негерметична.
|