Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Старения
|
|
ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЕГО
Автомобиль относится к технически стареющим системам. 11роцессы старения проявляются в виде физического изнашивания (износ деталей, коррозия, старение ЛКП) и морального изнашивания (дизайн, эргономика, безопасность, комфорт).
Процесс утраты автомобилем своих первоначальных свойств, заложенных па заводе-изготовителе, называется процессом старения. Процесс старения оценивается утратой его годности.
Годность - обобщенная характеристика потребительских свойств автомобиля, определяющая его способность или потенциальную возможность выполнять свои функции в пределах допустимых отклонений по производительности, качеству и экономичности в пределах установленного срока службы.
ел = /ОМ);
ел - годность автомобиля, L пробег автомобиля. t- возраст автомобиля.
Измеряется годность автомобиля в долях единицы, за которую принимают годность нового автомобиля.
Годность автомобиля определяется через безразмерный показатель, определяющий долю использованной исходной годности нового автомобиля. Численные значения этого показателя зависят от характера кривой изнашивания автомобиля или его элементов. При линейном законе изменения износа доля использованной исходной годности автомобиля
определяется по следующей зависимости: г.. = —-------------; И{1) = KL + //,.
τ и - доля использованной исходной годности автомобиля или его элемента
И 1ф - величина износа автомобиля при фактическом пробеге Lф
Ипр - предельное значение величины изнашивания
И1 - величина износа автомобиля или агрегата за период приработки
В случае изменения годности и износа по функции вида и = KL" + и\. величина
\и,, —и,
годности определяется по формуле: ти - а\—-------------;
Эта формула является наиболее общей и позволяет определять изменение годности автомобиля при различных законах изменения износа автомобиля.
Параметр износа и, является постоянной величиной, поэтому для практических расчетов при линейном законе изменения износа используется следующая формула:
и1.Ф
Ul.nn
Таким образом 0< ти< 1.
Для нового автомобиля т=0, а для автомобилей в предельном состоянии т=1.
Определяется годность (без учета аварийных повреждений автомобиля) на практике по следующей формуле: г„ = (Я, • Ьф + И2 ■ Тф)-kt-k2- ку
И) - показатель износа автомобиля по пробегу (принимается по справочникам в % на тыс. км. пробега и зависит от модели автомобиля)
Lф - фактический пробег автомобиля на день осмотра (принимается в тыс. км с точностью до одного десятичного знака)
Иг - показатель старения автомобиля по сроку службы в зависимости от его использования(принимается по справочным данным в %, в зависимости от среднегодового пробега автомобиля)
Тф - фактический возраст автомобиля (принимается в годах с точностью до одного десятичного знака)
К| - коэффициент корректирования, в зависимости от природно-климатических условий
Кг - коэффициент корректирования, в зависимости от экологического состояния окружающей среды
Кз - коэффициент корректирования, учитывающий тип региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Зависит от численности населения в регионе или городе.
Прогнозирование остаточного ресурса и определение стоимости автомобиля в процессе эксплуатации.
Остаточный ресурс автомобиля определяется в следующей последовательности:
I =1 -I i^*- = i*-=r • Z =Ь-. I -bt- I -ht-i -j.(1 ________ П
, Jocm " пр иф». 'и' 4V> " ~» " вея ' -^ос/и - иф ~\l>
Ul.im L„p Т„ Т„ Т„ Т„
Таким образом получили Lllcm - 1.ф •(—-!);
Стоимость автомобиля на момент предъявления определяется в следующей последовательности:
С I 1 "
Значит С' =('„ -0-г.)
С„ - стоимость нового автомобиля в комплектации оцениваемого автомобиля.