Теоретические сведения. Наличие свободных мест на рейсе

Наличие свободных мест на рейсе

Информацию о наличии свободных мест можно получить с помощью команд, представленных в таблице 9.

Таблица 9 - Экран наличия мест

Алгоритм создания базовой брони с экрана наличия мест

Бронь - это электронный документ на пассажира, в котором содержатся его данные (фамилия, имя, номер телефона, паспортные данные и т.п.), а также информация о его путешествии (авиаперелет, дополнительный запрос питания и др.). В мировой практике используется также английская аббревиатура PNR – Passenger Name Record для обозначения бронирования.

Каждая PNR имеет индивидуальный номер, который присваивается системой в момент закрепления и состоит из шести знаков. PNR содержит определенные данные о пассажире, которые называются элементами. Для создания и сохранения любой брони необходимы 5 обязательных элементов:

1. ITINERARY ELEMENT - элемент маршрута;

2. NAME ELEMENT - элемент имени пассажира;

3. CONTACT ELEMENT - элемент контакта пассажира или агентства, создавшего бронь;

4. TICKETING ELEMENT - информация о статусе выписки билета;

5. RECEIVED FROM ELEMENT - элемент «получено от», т.е. имя человека, создавшего бронь и производившего в ней изменения (имя агента).

Рассмотрим пример создания базовой брони (содержащей только обязательные элементы) по маршруту «туда-обратно». Для создания такой брони с экрана наличия мест необходимо выполнить следующие шаги:

ШАГ 1 - Запросить наличие мест, так как бронирование начинается с просмотра экрана наличия мест:

16OCTALAMOW

ШАГ 2 - Забронировать полетный сегмент с экрана наличия мест:

из предложенных вариантов на экране наличия мест выбирается наиболее подходящий рейс и класс и бронируется нужное количество мест.

01Н2

где 0 - код команды «бронировать»

1 – кол-во мест (одно)

Н – класс бронирования

2 – вторая линия экрана наличия мест

ШАГ 3 - Запросить наличие мест в обратном направлении, например, через 7 дней:

1R¥ 7

ШАГ 4 - Забронировать полетный сегмент в обратном направлении с экрана наличия мест:

01Н1

ШАГ 5 - отобразить полетные сегменты вместе:

*A

ШАГ 6 - Внести имя пассажира, например:

- KIM/LARISSA MRS

где MRS – женщина; для мужчин – MR

ШАГ 7 - Внести контактные данные:

9 2614590 – Н

где 9 - код команды

2614590 – номер домашнего телефона

H – признак домашнего телефона частного лица

ШАГ 8 - Внести статус выкупа билета:

7T-A

Данный статус означает, что электронный билет будет оформлен сразу после бронирования.

ШАГ 9 - Внести ответственное лицо:

6IRINA

где 6 - код команды

IRINA – имя агента

ШАГ 10 - Закрепить бронь:

ЕR

После выполнения этой команды система присвоит брони индивидуальный номер, который отобразится на экране.

ШАГ 11 - Обновить бронь:

IR

Различные случаи бронирования с экрана наличия мест представлены командами, содержащимися в таблице 10.

Таблица 10 - Бронирование с экрана наличия мест

Прямое бронирование мест

При точном знании всей необходимой информации о маршруте место можно забронировать с помощью команды прямого бронирования:

0< код а/к и номер рейса> < класс> < дата вылета> < маршрут> < NNкол-во мест>

Например, для бронирования одного места на 23 марта по маршруту Алматы-Франкфурт рейсом 647 а/к Люфтганза в классе В команда прямого бронирования будет иметь следующий вид:

0LH647В23MARALAFRANN1

Для бронирования на лист ожидания:

0LH647В23MARALAFRALL1

По этим командам будут созданы полетные сегменты. Для ввода остальных обязательных элементов необходимо воспользоваться командами, рассмотренными выше.

Игнорирование брони

Код команды: I или IG - IGnore

Во время создания PNR (до закрепления) команда игнорирования удаляет все записи, сделанные агентом до этого момента.

В закрепленной PNR командой игнорирования отменяются изменения и удаляются элементы, которые были внесены, но не закреплены. По этой команде закрепленная бронь уходит в архив, и можно работать с другой бронью. Если не выполнить команду I или IG для текущей брони, и начать создавать следующую бронь, то это приведет к ошибке, так как все созданные элементы будут отнесены к «старой» брони.

Таблица 11 – Статусы полетных сегментов