![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Вибір зворотного клапана
Вибір гідророзподільників
Для гідророзподільників найбільш важливими паспортними даними, що необхідні для подальших розрахунків, є втрати тиску, які експериментально встановлюються заводом виготовлювачем при умові проходження через гідророзподільник заданого, тобто, номінального розходу рідини, який позначимо, як - -
Вибір зворотного клапана
З паспортних даних для зворотного клапана в подальших розрахунках використовується величина втрат тиску
Вибір фільтрів Надійність роботи гідроприводу значною мірою залежить від ступеня очищення робочої рідини. Ефективність процесу очищення рідини забезпечують фільтри. Фільтри монтують на різних ділянках. Зокрема на ділянці, що забезпечує підвід рідину від масляного резервуара до насоса, а також монтують в напірній або в зливній гідролініях. У гідроприводі будівельних і дорожніх машин фільтри в більшості випадків встановлюють в зливній гідролінії. Вибір фільтрів, які встановлюються в зливній гідролінії, слід виконувати за двома показниками: - по пропускній спроможності фільтра (дм3/хв), не меншій, як - по тонкості фільтрації рідини (мкм), значення якої приймається самим розроблювачем гідросистеми. Для фільтрів одним з найбільш важливих паспортних даних, що використовується у подальших розрахунках, є також величина втрат тиску, яка для нових фільтрів складає
1.5 Визначення ємкості масляного бака Ємність масляного бака встановлюється у залежності від величини об’єму рідини, яка споживається гідроциліндрами
Для навантажувачів, екскаваторів і вантажопідйомних машин
де Встановлений об’єм масляного бака округляють до найближчого стандартного значення з чисел стандартного ряду (40, 63, 100, 125, 160, 250, 500) дм3. 2 РОЗРАХУНОК ЗАГАЛЬНОГО ККД І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ГІДРОПРИВОДУ ПРИ ЙОГО ПРОЕКТУВАННІ
2.1 Визначення втрат тиску у гідроприводі від лінійних опорів
В основу визначення лінійних втрат тиску в гідроприводі використовується метод [4], який дозволяє визначити той чи інший режим течії рідини по величині параметра - для напірної і виконавчої робочої ділянок - для виконавчої неробочої ділянки - для зливної де
При використанні залежностей для визначення параметра У загальному вигляді не залежно від призначення ділянки гідроприводу лінійні втрати тиску для жорсткого трубопроводу складають [3]: - при ламінарному режимі
- при турбулентному режимі
Якщо, після розрахунків параметра - - - - Для ділянки гідроприводу з гнучким трубопроводом - при ламінарному режимі
- при турбулентному режимі
де При визначенні лінійних втрат тису на конкретній ділянці з гнучким трубопроводом необхідно також індекс - - Довжина гнучких трубопроводів на виконавчій робочій і виконавчій неробочій ділянках приймається на основі вихідних даних. Сумарні лінійні втрати тиску, що залежать від втрат тиску на кожній з ділянок гідроприводу, визначаються за формулами: - на ділянці від насоса до робочої порожнини гідроциліндра - на ділянці від неробочої порожнини гідроциліндра до масляного бака де
2.2 Визначення втрат тиску у гідроприводі від місцевих опорів
У загальному вигляді величини втрат тиску від місцевих опорів не залежно від призначення окремої ділянки гідроприводу, виключаючи гідророзподільники, зворотні клапани і фільтри, для яких в паспортних характеристиках вказуються ці дані, визначаються в загальному вигляді за формулою
де
При визначенні втрат тису від місцевих опорів на конкретній ділянці трубопроводу необхідно замінити індекс у параметрів
Сумарні втрати тиску від місцевих опорів на ділянці від насоса до робочої порожнини гідроциліндра, як для прямого, так і зворотного напрямку руху штока досягають значення Сумарні втрати тиску від місцевих опорів на ділянці від неробочої порожнини гідроциліндра до баку визначаються в залежності від напрямку руху штока за формулами: – прямий хід штока
– зворотний хід штока Наявність місцевих опорів приводить до втрати тиску рідини величина яких визначається на підставі наведених залежностей.
2.3 Визначення втрат тиску в елементах гідроприводу Завод виготовлювач експериментально встановлю, для створеного ним гідроелементу, величину втрат тиску Встановлені заводом виготовлювач параметри вказуються у паспорті на кожний з гідроелементів. При використанні в гідроприводі, наприклад, гідророзподільника, зворотного клапана і фільтра, якщо величина проходження робочої рідини і її в’язкість, відмінні від зазначених раніше, то втрати тиску в гідроприводі, за достатнім рівнем точності, можуть бути визначені за формулами: - на ділянці від насоса до робочої порожнини гідроциліндра
- на ділянці від неробочої порожнини гідроциліндра до масляного баку
де
2.4 Визначення загального коефіцієнта корисної дії гідроприводу на стадії його проектування
Основним показником спроектованого гідроприводу є величина загального коефіцієнта корисної дії (ККД). Для вирішення цього питання необхідно виконати наступні дії. Загальні втрати тиску в гідроприводі на етапі його проектування складають: - на ділянці від насоса до робочої порожнини гідроциліндра
- на ділянці від неробочої порожнини гідроциліндра до масляного баку
де
Площа робочої поверхні поршня складає: - зі сторони без штокової порожнини гідроциліндра
- зі сторони штокової порожнини гідроциліндра
де Сумарні внутрішні втрати рідини можуть досягати величини: – при прямому напрямку руху штока
– при зворотному напрямку руху штока
Використовуючи встановлені вище дані та результати досліджень [5] загальний коефіцієнт корисної дії на етапі проектування гідроприводу визначається за формулами: - для прямого ходу штока
- для зворотного ходу штока
де
VК - об’єм робочої камери насоса (див. паспортні дані насоса), см3/об. За результатами виконаних розрахунків загальний ККД гідроприводу, на сучасному рівні, не повинен бути нижчим за величину 0, 6...0, 7. Якщо величина ККД нижче встановленого рівня то, для досягнення цієї вимоги, необхідно змінити конструктивні параметри трубопроводів, або вибрати новий гідророзподільник рідини зі значно меншими втратами тиску.
2.5 Визначення основних показників гідроприводу на стадії його проектування
Потужність, яку передають гідроциліндр (гідроциліндри) при виконанні прямого або зворотного ходу штока, визначається за формулою
де Потужність, яка необхідна для приводу насоса, кВт: - для прямого ходу штока - для зворотного ходу штока Момент крутний на валу насоса, Нм: - при прямому напрямку штока - при зворотному напрямку штока де Тиск, який розвиває насос, можна визначити за формулою: - для прямого напрямку руху штока
- для зворотного напрямку руху штока
На основі виконаних розрахунків скласти дані про гідропривід такі, як: – загальний коефіцієнт корисної дії – потужність гідроциліндрів (гідроциліндра), кВт, – потужність насоса, кВт, – крутний момент на валу насоса, Нм, Отримані результати є основними показниками спроектованого гідроприводу машини, устаткування або випробувального стенду, на основі яких можна виконувати різноманітні дослідження по впливу в’язкості рідини, конструктивних параметрів трубопроводу та інших параметрів для забезпечення роботи гідроприводу в зоні оптимальних показників.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. Васильченко В.А., Беркович Ф.М. Гидравлический привод строительных и дорожных машин. – Москва: Стройиздат, 1978. – 166 с. 2. Методические указания к курсовому проекту «Гидрофицированные стреловые самоходные краны» по дисциплине «Подъемно-транспортные машины» для студентов специальности 15.04 / Сост. Н.П. Ремарчук, С.В. Козупица. – Харьков: ХАДИ, 1993. – 76 с. 3. Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. – Москва: Машиностроение, 1983. – 301 с. 4. Ремарчук Н.П., Босик Д.В., Мудрый А.В. Определение линейных потерь давления в гидроприводе машин // Автомобильный транспорт. Серия «Совершенствование машин для земляных и дорожных работ» Сб. научн. тр. ХГАДТУ Вып. 2. Харьков РИО ХГАДТУ, 1999. – с. 31-33. 5. Ремарчук Н.П. Оценка качества гидросистем машин на основе определения коэффициента полезного действия // Автомобильный транспорт. Серия «Совершенствование машин для земляных и дорожных работ» Сб. научн. тр. ХГАДТУ Вып. 5. Харьков РИО ХГАДТУ, 2000. – с. 156-159.
|