Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
с короткозамкнутым ротором.
|
|
Лабораторная работа 2
Исследование механической и электромеханической
Скоростной) характеристик
Трехфазного асинхронного электродвигателя
с короткозамкнутым ротором.
Таблица №1. Паспортные данные исследуемого двигателя
| Наименование параметров Значения | Значения |
| Асинхронный двигатель М1 | М1 |
| Номинальная полезная мощность Pн, кВт | 0, 12 |
| Схема соединения обмоток Δ / Y | Δ / Y |
| Номинальное напряжение Uн, В / | 220/380 |
| Номинальный ток статора Iн, А / | 0, 76/0, 44 |
| Кратность пускового тока, iп = Iп /Iн | |
| Кратность пускового момента μ п | 2, 3 |
| Кратность минимального момента μ min | 1, 8 |
| Кратность максимального момента μ к | 2, 2 |
| Коэффициент мощности cosφ н | 0, 66 |
| Номинальные обороты вращения nн, об/мин | |
| Номинальное скольжение sн, % | |
| КПД η н, % |
Таблица №2. Опытные данные АД с КЗ ротором
| Режим работы | Экспериментальны и расчетные данныеUоп=151 В | |||||||
| Iя, А | Iпп, А | Iад, А | Iпр, А | non, об/мин | ω on, рад/с | Mon, Н⋅ м | Mпр, Н⋅ м | |
| Двига-тельный | 0, 151 | 0, 07 | 0, 492 | 1, 24 | 10, 47 | 0, 22 | 1, 386 | |
| 0, 148 | 0, 08 | 0, 485 | 1, 22 | 20, 93 | 0, 225 | 1, 42 | ||
| 0, 151 | 0, 093 | 0, 467 | 1, 17 | 41, 87 | 0, 238 | 1, 49 | ||
| 0, 157 | 0, 11 | 0, 391 | 0, 98 | 83, 73 | 0, 26 | 1, 63 | ||
| 0, 155 | 0, 111 | 0, 377 | 0, 95 | 94, 2 | 0, 256 | 1, 61 | ||
| 0, 136 | 0, 117 | 0, 308 | 0, 77 | 115, 13 | 0, 24 | 1, 51 | ||
| Проти-вовклю-чения | 0, 282 | 0, 07 | 0, 534 | 1, 34 | -100 | -10, 47 | 0, 256 | 1, 61 |
| 0, 298 | 0, 093 | 0, 545 | 1, 37 | -400 | -41, 87 | 0, 256 | 1, 61 | |
| 0, 298 | 0, 111 | 0, 562 | 1, 41 | -900 | -94, 2 | 0, 24 | 1, 51 | |
| 0, 293 | 0, 124 | 0, 573 | 1, 44 | -1500 | -157 | 0, 23 | 1, 44 | |
| Рекупе-ративный | -0, 155 | 0, 124 | 0, 144 | 0, 36 | -0, 075 | -0, 47 | ||
| -0, 242 | 0, 126 | 0, 17 | 0, 42 | 162, 23 | -0, 17 | -1, 07 | ||
| -0, 335 | 0, 13 | 0, 211 | 0, 53 | 167, 47 | -0, 27 | -1, 7 | ||
| Дина-мический | -0, 133 | 0, 07 | ±0, 165 | 10, 47 | -0, 09 | -0, 63 | ||
| -0, 144 | 0, 08 | ±0, 165 | 20, 93 | -0, 097 | -0, 68 | |||
| -0, 125 | 0, 093 | ±0, 165 | 41, 87 | -0, 066 | -0, 46 | |||
| -0, 118 | 0, 111 | ±0, 165 | 94, 2 | -0, 044 | -0, 31 | |||
| -0, 123 | 0, 124 | ±0, 165 | -0, 039 | -0, 27 |
Таблица №3. Расчетные данные АД с КЗ (для режимов двигательного и противовключения
| Пара-метр | |||||||||||
| ω, рад/с | 115, 13 | 94, 2 | 83, 73 | 41, 87 | 20, 93 | 10, 47 | -10, 47 | -41, 87 | -94, 2 | -157 | |
| S | 0, 266 | 0, 4 | 0, 466 | 0, 733 | 0, 866 | 0, 933 | 1, 06 | 1, 26 | 1, 6 | 1, 99 | |
| M, Н⋅ м | 1, 57 | 1, 81 | 1, 87 | 1, 83 | 1, 76 | 1, 72 | 1, 64 | 1, 52 | 1, 34 | 1, 17 |
«+» - пишется в двигательном, рекуперативном и динамическом режимах
«-» - пишется в режиме противовключения
1, 103(0, 151+0, 07*0, 7)=1, 103(0, 151+0, 049)=0, 22 Н*м
α =1
=2, 2*0, 85=1, 87 Н*м
| № | М | ω |
| М=0 | 
| |
| 
| |
| ω =0 | |
| 
| |
|  при Р больше 15 кВт
|
| № | М | ω |
| 0, 85 | 141, 3 | |
| 1, 955 | ||
| 1, 53 | 19, 6 | |
| 1, 87 |
Вывод:
|