![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Характеристика електровимірювальних приладів
(приклад)
Зверніть увагу, що при цьому первинна обмотка автотрансформатора з кількістю витків WAX вмикається у мережу змінного струму з напругою U1, величина якої вимірюється вольтметром РV1. Навантаження з опором Zн у даному випадку приєднується до частини загальної обмотки з кількістю витків Wax, яка відіграє роль вторинної обмотки з напругою U2. Струм I1 і потужність Р1, які споживаються автотрансформатором з мережі, вимірюють відповідно амперметром РА1 і ватметром PW. Режим навантаження автотрансформатора за рахунок реостата можна змінювати від холостого ходу до номінального. Струм I2 і напруга U2 у вторинному колі вимірюється відповідно амперметром РА2 та вольтметром PV2. 4.2. Встановіть всі вимикачі у реостатному навантаженні у положення «Вимкнуто» і після перевірки схеми викладачем ввімкніть вимикач QF. Зверніть увагу, що у даному випадку прилади фіксують параметри роботи автотрансформатора у режимі холостого ходу, тому для вимірювання струму первинної обмотки слід використати амперметр для вимірювання малих струмів. 4.3. Запишіть покази приладів РА1, РV1, PW та РV2 у відповідні прографи таблиці 8.1. Вимкніть коло і замініть амперметр РА1 на амперметр з межою вимірювання струму трохи більшою ніж І1н. 4.4. Ввімкніть вимикач QF і по черзі вмикаючи перемикачі SA1-SA6 реостата навантаження, ступінчасто збільшіть струм І2 від струму холостого ходу (І2 = 0) до номінального струму в первинній (І1 = І1н) або вторинній (І2 = І2н) обмотках. Для кожного з дослідів запишіть покази приладів у відповідні прографи табл.8.1. 4.5. Закінчивши досліди, вимкніть вимикач QF, покажіть результати дослідів викладачеві та з його дозволу розберіть схему установки. 5. Опрацювання дослідних даних 5.1. За даними першого досліду визначте коефіцієнт трансформації автотрансформатора. Зверніть увагу, що його визначають так само, як і для звичайного трансформатора:
де Е1, Е2 - ЕРС відповідно первинної та вторинної обмотки; U20 - вторинна напруга автотрансформатора у режимі холостого ходу. Таблиця 8.1 Результати вимірювань та розрахунків параметрів автотрансформатора
5.2. За даними таблиці 8.1 обчисліть для кожного досліду: - коефіцієнт завантаження автотрансформатора:
- відносну зміну напруги: - коефіцієнт потужності первинної обмотки: - активну потужність вторинного кола. Зверніть увагу, оскільки для навантаження використовують лампи розжарювання (резистори), які мають сos φ 2 = 1, то активна потужність вторинного кола у даному разі становить:
- коефіцієнт корисної дії:
де Р 1 – потужність, яку споживає із мережі система автотрансформатор-навантаження; Р 2 – активна потужність навантаження (корисна потужність споживача електричної енергії). Звісно, в режимі холостого ходу ККД η 0 = 0. 5.3. Зверніть увагу, що завдяки електричному зв’язку між первинною та вторинною обмотками, частина потужності у вторинне коло передається електричним шляхом, а частина електромагнітним. Отже вторинна повна потужність S2 включає в себе дві складові: потужність Sел, яка передається з первинного у вторинне коло безпосередньо первинним струмом I1 та потужність Sем, яка передається з первинного кола у вторинне внаслідок трансформації. Враховуючи, що у даному разі сos φ 2 = 1, одержують: S2 = Sел + Sем, а прийнявши до уваги струму I12 в загальній частині обмотки автотрансформатора (рис.8.1) знаходять: 5.4. Обчисліть для кожного досліду: - потужності, які передаються у вторинне коло електричним шляхом: - потужності, які передаються у вторинне коло електромагнітним шляхом: 5.5. Запишіть результати розрахунків у табл. 8.2.
|