Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Схема 1Стр 1 из 2Следующая ⇒
Вступ (коротка характеристика енергетики.) 1. Компенсація реактивної потужності споживачів 2. Вибір типу і потужності силових трансформаторів 3. Складання варіантів схем електричної мережі і електричний розрахунок двох з них при максимальному навантажені 4. Техніко – економічне порівняння двох вибраних варіантів схем проектованої електричної мережі 5. Кінцевий електричний розрахунок оптимального варіанта схеми проектованої електричної мережі 6. Визначення напруги на шинах підстації у всіх режимах і вибір способів регулювання напруги 7. Висновки та енергозбереження 8. Перелік посилань ВСТУП Енергетика є однією з основних галузей суспільного виробництва і відіграє провідну роль у розвитку національної економіки, здійсненні технічного прогресу і підвищенні рівня життя людей. Широке застосування електричної енергії в промисловості, сільському господарстві, на транспорті, у побуті та інших сферах зумовлене простотою її передачі на значні відстані і перетворення в інші види енергії – механічну, теплову, світлову тощо. Джерелами електричної енергії є електричні станції, які перетворюють енергію палива, води та нетрадиційних джерел в електричну енергію. Теплофікаційні електричні станції поряд з електричною виробляють теплову енергію. До електричної мережі ставлять такі вимоги: - забезпечення необхідної надійності електропостачання; - забезпечення відповідної якості електроенергії; - економічність при будівництві та експлуатації; - забезпечення необхідних вимог техніки безпеки. В курсовому проекті треба забезпечити бажані напруги на шинах підстанцій РЕМ і допустимі втрати напруги в МЕМ, вибравши електричну схему мережі, типи трансформаторів і марки проводів, використавши компенсацію реактивної потужності споживачів і регулювання напруги. Передбачаються повітряні електричні лінії на залізобетонних опорах зі сталеалюмінієвими та алюмінієвими проводами і гірляндами скляних підвісних ізоляторів та штировими скляними для ПЛ МЕМ. Дана мережа 110кВ призначена для живлення районної підстанції, від якої живиться МЕМ 35кВ з трьома ТП і МЕМ 6 кВ з двома ТП. Живлять споживачів І, ІІ, ІІІ категорій за надійністю живлення. Мережа знаходиться в IV кліматичному районі з ожеледі. Для безпечності електричних мереж на опорах ліній і огорожах підстанцій вивішуються попереджувальні і заборонні плакати. Негативний екологічний вплив мережі зменшуємо раціональним використанням земель сільськогосподарського призначення. 1 КОМПЕНСАЦІЯ РЕАКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТІ СПОЖИВАЧІВ
Менші перетоки реактивної потужності в лініях електромережі зменшують втрати електроенергії і напруги, що позитивно впливає на режими роботи при максимальних навантаженнях. Для компенсації реактивної потужності застосовуємо комплектні конденсаторні установки. Вони прості в конструкції та експлуатації. Зменшення перетоків реактивної потужності в лініях і трансформаторах зменшує втрати напруги та електроенергії. Це покращує умови передавання електроенергії, якість електроенергії за напругою та економічні показники роботи мережі. Реактивну потужність компенсації визначаємо за формулою: (1.1) де: Р- активна потужність навантаження, - заданий коефіцієнт реактивної потужності, - бажаний коефіцієнт реактивної потужності. Із таблиці 10.22 [2] вибираємо ККУ типу з одиночною потужністю Q1K Кількість ККУ за формулою: (1.2) Беремо парне більше число для резерву потужності компенсації nр. Робоча потужність компенсації: (1.3) Реактивна потужність на шинах підстанції без урахуванням компенсації: (1.4) Реактивна потужність на шинах підстанції з урахуванням компенсації: (1.5) Повна потужність на шинах за формулою: (1.6) Розрахункова потужність на шинах: . (1.7) Підстанція 3 tgjбаж = 0, 363, що відповідає cosjбаж = 0, 87
Знаходимо потужність компенсації за формулою (1.1):
Вибираємо комплектні конденсаторні установки типу: УКЛ(П) -6-10-900У3 [2, таблиця 10.22]
Визначаємо їх кількість за (1.2): ; nр = 2 за виразом (1.3): ; Реактивна потужність на шинах підстанції без урахуванням компенсації за (1.4):
Реактивна потужність після компенсації за (1.5):
Повна потужність за (1.6): ; Розрахункова за (1.7):
2 ВИБІР ТИПУ І ПОТУЖНОСТІ СИЛОВИХ ТРАНСФОРМАТОРІВ 2.1 Для надійності електропостачання споживачів першої категорії при умові, що ремонти і ревізії виконуються на відключених трансформаторах, вибираємо по два трансформатори на кожній підстанції. В нормальному режимі кожен з них має бути завантажений на(0, 65-0, 7)Sном, а в після -аварійному режимі один трансформатор може бути перевантажений до 1, 4Sном - 6 годин на добу протягом 5 діб.Sрозр = ; (2.1) Активні втрати в сталі трансформатора: (2.2) Втрати на намагнічування: (2.3) Активний опір трансформатора: (2.4) Реактивний опір трансформатора: (2.5) Для двох паралельних трансформаторів: ; ; ; (2.6 – 2.9) Для триобмоткового трансформатора: ; ; ; (2.10 – 2.12) ; ; (2.13 – 2.15) Для триобмоткового трансформатора: ; ; ; ; (2.16 – 2.21) Для вибору потужності трансформаторів необхідно визначити сумарне навантаження споживачів проєктної мережі з врахуванням компенсації реактивної потужності:
= МВА; За формулою (2.1)знаходимо розрахункову потужність:
Вибираємо трьохобмотковий трансформатор типу: ТДТН-40000/110 [2, таблиця 3.6] Перевіримо завантаження трансформатора в нормальному та після- аварійному режимах
Умова виконується. Розраховуємо параметри трансформатора за формулами (2.10 – 2.15):
Розраховуємо параметри трансформаторадля двох паралельних трансформаторів за формулами (2.16– 2.21):
; ; Рисунок 2.1- Схема заміщення триобмоткового трансформатора Всі дані розрахунку параметрів трансформатора заносимо в таблицю 2.1 Таблиця 2.1 - Параметри трансформатора
; ; ; ;
; Таблиця 2.2 - Зведені потужності трансформаторів при максимальних навантаженнях
; 3СКЛАДАННЯ ВАРІАНТІВ СХЕМ ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ І ЕЛЕКТРИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ДВОХ З НИХ ПРИ МАКСИМАЛЬНОМУ НАВАНТАЖЕННІ 3.1 Намічаємо декілька можливих варіантів схем, враховуючи категорії споживачів по надійності живлення та вимори до складання схем. Електричні схеми порівнюємо в табличній формі. Таблиця 3.1-Порівняння варіантів структурних схем мережі
Розраховуємо схеми 1 та 2 3.2 Електричний розрахунок 1 варіанту схеми при максимальному навантажені Економічний переріз проводу розраховуємо за економічною густиною струму і вибираємо сталеалюмінієві проводи марок АС із таблиці 7.35[2]. Із таблиці 10.1[2] je=1, 1 A/мм2 при Тмакс = 3700 год. (3.1) Струм в лінії (3.2) Перевіряємо вибрані марки проводів на нагрівання в нормальному та післяаварійному режимах Ідоп ≥ Іл (3.3) Розрахунок параметрів ліній проводимо за схемою заміщення і формулами: Rл = r0l; r0, [2, таблиця 7.35] (3.4) Хл = х0 lx0, [2, таблиця 7.41] (3.5) в0, [2, таблиця 7.42](3.6) Для паралельних ліній: Rл = 0, 5 r0l; Хл = 0, 5 х0 l; (3.7 – 3.9) Рисунок 3.1 – Розрахункова схема 1 варіанту За правилом моментів розраховуємо потужності на ділянках від джерела:
За першим законом Кірхгофа знаходимо потужність на інших ділянках замкнутої і розімкнутої мережі. Переріз проводів знаходимо за економічною густиною струму за (3.1-3.3):
Вибираємо провід: АС-185/24 [2, таблиця 7.33] Iдоп (520 А) ³ Iном (200 А)
Вибираємо провід: АC-70/11 [2, таблиця 7.33] Iдоп (265 А) ³ Iном (67 А) Параметри ліній розраховуємо за формулами (3.4 – 3.9) Ділянка 5-4: ; Ділянка А-5: ; Паспортні і розрахункові параметри ліній заносимо в таблицю 3.2 Рисунок 3.2 – Схема заміщення лінії МЕМ Перевіряємо на втрату напруги:
Втрата напруги забезпечується в усіх випадках Після аварійний режим Рисунок 3.3 – Розрахункова схема 1 варіанту у після аварійному режимі
Перевірка на втрату напруги:
Умова виконується 3.3Електричний розрахунок 2 варіанту схеми при максимальному навантажені
Рисунок 3.4 – Розрахункова схема2 варіанту За першим законом Кірхгофа знаходимо потужність на інших ділянках замкнутої і розімкнутої мережі. Переріз проводів знаходимо за економічною густиною струму за (3.1-3.3): Паспортні і розрахункові параметри ліній заносимо в таблицю 3.2
За умовою механічної міцності вибираємо провід марки АС-70/11 [2, таблиця 7.33] Iдоп (265 А) ³ Iном (142 А)
; Після аварійний режим Перевірка на втрату напруги:
В після аварійному режимі вимкнене одне коло А5: Вибір марки проводу для лінії РЕМ 110 кВ
Вибираємо АС 120/19
Рисунок 3.6 – Схема заміщення лінії РЕМ В після аварійному режимі вимкнена одну коло Умова нагріву виконується (3.9)
Для двох паралельних ліній (3.10) (3.11) (3.12)
Паспортні і розрахункові параметри ліній заносимо в таблицю 3.2 Таблиця 3.2- Параметри ліній
4 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ПОРІВНЯННЯ ДВОХ ВИБРАНИХ ВАРІАНТІВ СХЕМ ПРОЕКТОВАНОЇ ЕЛЕКТРИЧНОЇ МЕРЕЖІ Метод зведених розрахункових затрат застосовуємо при умові, що технічні показники (надійність, довговічність, степінь автоматизації, зручність та безпека монтажу й експлуатації) обох варіантів рівноцінні. Кращим є варіант з меншими Ззв. (4.1) Ен=0, 1– коефіцієнт ефективності капіталовкладень. (4.2) 4.1 Порівняння варіантів для ліній (4.3) [2, таблиця 10.15] (4.4) За формулою (4.4): Річні експлуатаційні затрати: В = (4.5) Схема 1 Капітальні затрати на будівництво ліній за формулою (4.3):
; Річні експлуатаційні затрати знаходимо за формулою (4.5): [2, таблиця 10.10]
|