I. Методика проведения сейсмокаротажа

Наблюдения в скважинах при сейсмокаротаже ведутся, как правило, по следующей технологии. В каротируемую скважину на забой опускается сква-жинный сейсмоприемник в специальном корпусе или сейсмокаротажный зонд из шести сейсмоприемников (рис. 9). Скважинный сейсмоприемник (зонд) пе-ремещается по стволу скважины (H) с шагом от 10 до 100 м (в зависимости от строения разреза и задач исследования). При каждом перемещении нижний сейсмоприемник зонда становится на место верхнего. Возбуждение волн про-изводится из одного или двух пунктов возбуждения (ПВ), расположенных во взрывных скважинах, глубина (h) которых превышает мощность ЗМС. Сква-жинный сейсмоприемник регистрирует время первых вступлений прямой про-ходящей волны (t_н).

Использование нескольких ПВ имеет целью:

• более обоснованно судить о скоростной неоднородности разреза;

• избежать влияния на результаты определения скоростей кабельных и трубных волн, которые регистрируются в первых вступлениях на разных ин-тервалах глубин, в зависимости от удаления ПВ.

Рис. 9. Методика проведения работ:

СП – сейсмоприемник; О – источник; К ₁, К ₂ – контрольные сейсмоприемники; С- 1, С- 2 –каротируемая и взрывная скважины;

d –расстояние между взрывной и каротируемой скважинами

Ближний ПВ (основной) располагается на удалении (d) нескольких десят-ков метров от устья каротируемой скважины, а дальний – на 200-400 м от нее. Основные работы ведутся с ближнего пункта, а с дальнего выполняются записи для контроля через несколько стоянок сейсмоприемника или скважинного зон-да. Если в первых вступлениях регистрируются волны-помехи, то переходят на регистрацию с дальнего ПВ, пока не будет пройден интервал первых вступле-ний трубных, кабельных или преломленных волн.

Контрольные сейсмоприемники, установленные на дневной поверхности, предназначены для исключения погрешностей, связанных с непостоянством условий возбуждения. Первый контрольный сейсмоприемник (к ₁) расположен вблизи устья взрывной скважины и регистрирует время пробега волны вдоль ствола (t_{к 1}). Второй (к ₂) устанавливается между каротируемой и взрывной сква-жинами на таком удалении, чтобы небольшие изменения глубины взрыва не сказывались на величине времени пробега к нему прямой волны (t_{к 2}). Постоян-ство t_{к 2} от взрыва к взрыву, т. о., объясняется только погрешностью отметки момента взрыва. На величину t_{к 1} влияют глубина и момент взрыва.