Затраты по эксплуатации машин и механизмов, состав, структура, порядок определения. (ПСД).

При составлении сметной документации состав затрат на экс­плуатацию строительных машин и механизмов принимается по сборникам ГЭСН —2001, а стоимость — по сборникам едини­чных расценок (ФЕР—2001 или ТЕР —2001) на виды работ в базисном уровне 2001 г. При составлении калькуляций затрат на эксплуатацию машин и механизмов стоимость машиночаса ра­боты строительных машин и механизмов принимается в базис­ном уровне цен:

• по федеральным сборникам норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (ФЕМ —2001),

• территориальным сборникам норм и расценок на эксплуата­цию строительных машин и автотранспортных средств (ТЕМ — 2001)

• отраслевым сборникам норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств (OEM),

При определении стоимости эксплуатации машин в текущем уровне цен необходимо использовать региональные индексы пе­ресчета стоимости.

Сметные нормы и расценки на эксплуатацию машин предназ­начены:

• взаиморасчетов между подрядными строительными органи­зациями и подразделениями строй механизации;

• разработки ЕР на строительные, монтажные, специальные строительные работы и по монтажу технологического оборудования.

Сметные нормы и расценки на эксплуатацию машин содер­жат:

• прямые (эксплуатационные) затраты;

• накладные расходы и сметную прибыль, начисленные на по­казатели оплаты труда рабочих, занятых на ремонте и техниче­ском обслуживании.

Накладные расходы и сметная прибыль на показатели оплаты труда машинистов строительных машин начисляются дополни­тельно при определении сметной стоимости строительства (со­ставлении локальной сметы), при осуществлении взаиморасчетов между подрядными строительными организациями и подразделе­ниями строймеханизации.

Показатели сметных норм и расценок исчисляются в расчете на 1 маш.-ч среднесменного времени эксплуатации машин, кото­рое включает следующие затраты времени

• время участия машин в выполнении технологич. опера­ций, в том числе для автотранспортных средств время их переме­щения с базы механизации на строительную площадку и обратно;

• время замены быстроизнашивающихся частей, режущего ин­струмента и сменной рабочей оснастки;

• время перемещения машин по фронту работ в пределах стро­ительной площадки;

• время технологических перерывов в работе машин при вы­полнении строительно-монтажных работ;

• время подготовки машин к работе и их сдачи по окончании работы;

• время на ежесменное техническое обслуживание машин;

• перерывы в работе машиниста (машинистов экипажа), регла­ментируемые законодательством о труде.

Затраты по эксплуатации машин и механизмов определяются исходя из данных о времени использования (нормативная потреб­ность) необходимых машин (в машиночасах) и соответствующей цены 1 маш.-ч (сметной расценки) эксплуатации машин и меха­низмов.

Нормативная потребность в строительных машинах может оп­ределяться:

• по данным проекта организации строительства;

• проекта производства работ;

• фактическим затратам на эксплуатацию машин и механиз­мов, используемых при строительстве объекта или выполнении строительно-монтажных работ с последующим сопоставлением полученных результатов с данными ПОС или ППР.

Итоговая оценка стоимости эксплуатации строительных машин осуществляется в нескольких уровнях:

• в базисном уровне иен по сборникам сметных норм на эксп­луатацию машин и механизмов;

• текущем уровне цен по действующим региональным (терри­ториальным) сборникам (каталогам) сметных цен, а также по данным РЦЦС, подрядных строительно-монтажных организаций, трестов (управлений) механизации или других организаций, в распоряжении которых находится строительная техника.