Технологический процесс. Опалубка — это коробчатая конструкция, заполняемая бетоном

Опалубка — это коробчатая конструкция, заполняемая бетоном. После схватывания бетона опалубку разбирают. Внутренний размер опалубки соответствует толщине изготовляемой конструкции. Назначение опалубки — обеспечить проектные размеры и форму бетонируемой конструкции. Она должна быть прочной, удобной в сборке и разборке. Сборку опалубки ведут из инвентарных элементов, изготовляемых на деревообрабатывающих предприятиях. Это позволяет использовать опалубку многократно на разных объектах. Поверхность щитов опалубки, соприкасающаяся с бетоном, должна быть гладкой, доски плотно, без щелей прилегать друг к другу, чтобы не вытекало «цементное молоко». Устанавливать опалубку следует на прочном основании. На мерзлом грунте ее устанавливать нельзя, так как при оттаивании земли опалубка просядет и изменит свою форму. Выбор типа опалубки для возведения бетонных и железобетонных конструкций зависит от следующих данных: характера конструкций, величины пролетов, высоты и длины сооружений, высоты расположения конструкций от уровня грунта и др. Конструкция опалубки должна быть такой, чтобы ее можно было легко собирать и разбирать, не вызывая повреждений забетонированных изделий и затруднений при установке арматуры, укладке и уплотнении бетонной смеси.

В строительстве применяют преимущественно разборно-переставную опалубку (рис. 5), которую собирают из готовых элементов - щитов, коробов, снимаемых с формуемых изделий после достижения бетоном прочности, допускающей распалубливание. Для изготовления опалубки применяют мелкие, крупные и унифицированные щиты. Для восприятия бокового давления от свежеуложенной бетонной смеси делают внутренние крепления из проволочных стяжек, соединяющих противоположные стены опалубки. Во всех щитах опалубки стороны, примыкающие к бетону, должны быть гладко обработаны. Устанавливать опалубку можно двумя способами: до монтажа короба ставится арматура в виде жестких сварных каркасов или опалубка монтируется до установки арматуры. До установки опалубки производится геодезическая разбивка осей и закрепление отметок строящихся зданий. Для ленточных прямоугольных фундаментов (рис. 5, а) опалубку высотой до 200 мм делают из досок толщиной 40...50 мм. С внутренней стороны доски фиксируют на нужный размер распорками 1, а с наружной - кольями 2, забитыми в грунт вплотную к доскам, которыми также воспринимается роковое давление бетонной смеси. Опалубку ленточных фундаментов (прямоугольных), имеющих высоту более 200 мм, делают из щитов (рис. 5, б). Положение щитов фиксируют с внутренней стороны распорками из брусков сечением 50X50 мм, а с наружной стороны устройством из прижимных досок 4, подкосов 5 и кольев 2. Боковое давление бетонной смеси воспринимается этими устройствами. Для опалубки ленточных прямоугольных ступенчатых фундаментов высотой 500...750 мм применяют щиты с хомутами из досок или металлических уголков (рис. 5). Ширина щитов должна равняться высоте фундамента, внутренний размер опалубки - ширине фундамента. Этот размер устанавливают по шнурам, натянутым по дну траншеи. Фиксируют щиты фундамента изнутри распорками 1, а снаружи - хомутами 6. Снаружи щиты можно закреплять также подкосами, кольями или распорками, упирающимися в стены траншеи. Монтаж опалубки ленточных фундаментов высотой до 750 мм начинают с установки направляющих досок 7, которые крепят кольями, забиваемыми в грунт. После закрепления направляющих досок и выверки правильности их установки на них с одной стороны фундамента ставят щиты. Плоскость щитов должна совпадать с кромкой доски.

Рис.5. Опалубка ленточных фундаментов:

а - прямоугольных высотой до 200 мм, б - прямоугольных высотой от 200 до 500 мм, в - прямоугольных ступенчатых высотой до 750 мм, г - закрепление направляющей доски, д - деревянный хомут (деталь), е - стальной хомут (деталь); 1 - распорка, 2 - колья, 3 - щит боковой или боковая доска, 4 - прижимные доски, 5 - подкосы, 6 - хомуты, 7 - направляющая доска.

В вертикальном положении щиты крепят раскосами. Затем ставят щиты с другой стороны фундамента, строго соблюдая внутренние размеры, и фиксируя их в проектном положении распорками, после чего крепят временными распорками или хомутами.

В разборно-переставной металлической и комбинированной опалубке для восприятия бокового давления применяют болтовые стяжки. Стяжки пропускают через отверстия в палубе щитов и соединяют ими противостоящие ребра или схватки. Болтовые стяжки при распалубливании извлекают из бетона и могут повторно использовать. Для облегчения их извлечения на болты надевают отрезки трубок или полые бетонные бруски, одновременно служащие распорками для удержания стенок опалубки на проектном расстоянии. В стяжках может быть использован гладкий стальной стержень или отрезок арматуры периодического профиля. При использовании стяжки первого типа вводят стержень в отверстие, гаечным ключом крепят зажимы, затем закручивают гайки или стопорные винты. Для предотвращения сцепления стержня с бетоном стержень заключают в бумажную трубку. Применение в качестве инвентарных стяжек арматуры периодического профиля позволяет увеличить шаг их установки и тем самым снизить трудоемкость работ. Для закрепления стяжек в этом случае применяют замок с клиновидными запорами. Стяжку крепят с помощью неподвижного и подвижного сухарей, имеющих рисунок внутренней поверхности, соответствующий профилю арматуры. Обжатие, затяжку и освобождение стержня осуществляют с помощью клина.