С подъемным механизмом

При осмотре участка местности, на которой применялась данная категория транспортных средств, следует сосредоточить особое внимание на обнаружении следов подошвы лапы опоры подъемного механизма. Расстояние между обнаруженными следами подошв опоры не дает какой-нибудь важной характеристики, так как оно не всегда имеет постоянную величину, однако целесообразно произвести измерение. При погрузке габаритных и тяжелых предметов оператор производит выдвижение плеча опоры подъемного механизма и регулирует высоту лапы. Лапа подошвой упирается в контактную поверхность до подъема передней части автомобиля для достижения максимальной устойчивости, при этом подошва лапы опоры может оставить вдавленный след на контактируемой поверхности. Характерно, что при работе на мягком грунте или мягкой поверхности для достижения устойчивости и безопасности работы под подошву лапы опоры могут подкладываться предметы, обеспечивающие более твердую опору, на пример, деревянный брус. При этом следы подошвы лапы, как правило, остаются на брусе. Не стоит забывать и о традиционных следах, которые могут отобразиться на участке места происшествия.

Рис. 3. След, оставленный подошвой лапы опоры подъемного механизма

При осмотре транспортного средства данной категории следует детально описать устройство подъемного механизма, особенно подошвы лапы опоры. На подошве лапы опоры есть вероятность обнаружения частей грунта, растительности и других элементов, дающих характеристику поверхности, с которой был контакт. При этом целесообразно практическим путем определить минимальное и максимальное расстояние между подошвами при раздвижении плеча опоры, контактную поверхность подошвы сфотографировать и произвести оттиск ее поверхности. Следы оператора могут находиться на головках рычагов управления.