Условия проведения соревнования.

4.4..1.Соревнования проводятся согласно Национальным спортивным правилам проведения соревнований по картингу и данного положения, с учётом всех трактовок, дополнений и изменений, известных на момент проведения соревнований и действующих в 2016году.

4.4.2. В течение первенства, допускается участие только в одном классе. Разрешается переход только в группу выше, но влечет потерю очков в предыдущей группе.

4.4.3. Отклонение в соответствие возраста допустимо, если оно наступает в период проведения первенства (с 1 октября по 31 декабря 2016 года).

4.4.4. Подписав заявку, Участник тем самым заявляет, что принимает условия проведения соревнований.

4.4.5. На этапе соревнований проводится одна свободная тренировка – 10 минут. Обязательное минимальное количество кругов – три.

4.4.6. Использование трассы для тренировок вне отведенного Регламентом этапа для этого времени влечет немедленное исключение из соревнования.

4.4.7. Квалификация проводится по правилам СИК-ФИА, Организатор оставляет за собой право, для сокращения времени проведения, проводить жеребьевку.

4.4.8. Старт во всех классах с места, с работающим двигателем в зимний период времени, в летний период в без коробочных классах автомобилей (кроме «МИКРО») - схода.

4.4.9. Отборочные и " утешительные" заезды.

4.4.9.1. В классе «МИКРО»: без квалификационных заездов (жеребьевка), финал 1 и финал 2, от 3 до 5-ти кругов каждый заезд, в зависимости от длины трассы.

4.4.9.2. В классах «МИНИ» и «ПИОНЕР» - 3 отборочных заезда (при числе участников более 20 Водителей, отборочный заезд А, В, С, количество кругов -7), в противном случае (при числе участников менее 20 Водителей), Финал 1 и Финал 2 – количество кругов - 10.

4.4.9.3. В классах «KF Junior» и «Национальный (Юноши и Девушки 13-16лет)» - при числе Водителе 20 и более – 3 отборочных заезда по 10 кругов, при числе Водителей менее 20 Водителей – Финал 1 и Финал 2 – количество кругов в заезде – 15.

4.4.9.4. В классах «KF 2» и «Национальный (Мужчины и Женщины)» - при числе Водителей более 20 – 3 отборочных заезда по 12 кругов, при числе Водителей менее 20 - Финал 1 и Финал 2 – количество кругов – 17. На усмотрение Организатора этапа, количество кругов может быть изменено в зависимости от длины трассы.

4.4.9.5. Места на старте в отборочных заездах определяются по результатом квалификации. Места на стартах в Финальном заезде 1 – по результатам отборочных заездов (при числе водителей более 20), при числе Водителей менее 20 по результатом квалификации. Места на старте в Финальном заезде 2 определяются по результатам Финального заезда 1.

4.4.9.6. При числе допущенных Водителей менее 20 – утешительные заезды не проводятся. (Зависит от вместимости трассы соревнования на усмотрение Руководителя гонки).

4.4.10. Выезжая на трассу из парка-сервиса или предстартовой зоны, Участник должен быть уверен, что не создает помех другим участникам, находящимся на трассе. Выезд из парка-сервиса на трассу, во время заездов, может осуществляться только с разрешения судьи. В случае невыполнения вышеизложенных требований ответственность за столкновение при выезде на трассу лежит на выезжающем Участнике, на которого может быть наложено наказание на усмотрение судьи, вплоть до дисквалификации.

4.4.11. Порядок старта и движения:

Линия старта: Линией старта является контрольная линия, по отношению к которой устанавливаются карты перед Стартом.

Метод определения стартовой позиции:

- для классе «МИКРО» - жеребьевка;

- для классов «МИНИ», «ПИОНЕР», «НАЦИОНАЛЬНЫЙ-ЮНИОР», «KF Junior», «НАЦИОНАЛЬНЫЙ», «KF-2» - контрольные заезды, либо жеребьевка.

Контрольные заезды проводятся на дистанцию в три круга, первый из которых прогревочный, два других – зачетные. С момента выезда из Закрытого парка на Водителя налагаются условия гонок и, где бы он ни находился на трассе, ему не может быть оказана какая-либо посторонняя помощь, кроме той, которая требуется для удаления карта в безопасное место. Результат Водителя определяется по лучшему времени прохождения одного из зачетных кругов. В случае равенства лучшего времени у двух или нескольких Водителей учитывается время другого круга. Если Водитель прошел лишь один круг из двух зачетных, то его результат определяется по времени прохождения этого круга. В случае поломки карта во время прохождения прогревочного или первого зачетного круга, Водитель может повторно стартовать (информировав о поломке судью) в течение 10 последующих минут, но только на один зачетный круг.