Значение групповой обработки деталей в создании ГПС.

В практике организации машиностроительного производства существуют две формы специализации участков механообработки.

1. Технологическая;

2. Предметная.

Эти формы определяют два возможных направления в создании ГПС.

Первое направление приводит к автоматизации отдельных технологических операций, т.е. созданию операционных ГПС.

Второе направление приводит к комплексной автоматизации техпроцессов обработки деталей определенного класса.

В условиях быстрой переналадки оборудования второе направление более эффективно по сравнению с первым. Научной и организационной основой второго направления является групповая технология, которая обеспечивает минимальные простои оборудования из-за переналадки при целевой подетальной специализации рабочих мест, участков и цехов. В этом случае на рабочем месте выполняются технологически однородные операции обработки различных деталей, одного или нескольких изделий. Для этого предварительно производят классификацию всех деталей изделия по конструктивно технологическим признакам. Эта работа выполняется на базе единого классификатора деталей машиностроительного производства, затем детали объединяются в группы по признаку общности применяемого оборудования, инструментальных наладок и приспособлений, направляются для обработки на специализированные рабочие места. Составленные групповые техпроцессы, групповые операции позволяют выполнять обработку на этих рабочих местах любой детали установленной группы по общему, в конечном итоге стандартному техпроцессу. Используя цифровые коды (общесоюзный классификатор ЕСКД) этот процесс можно автоматизировать, особенно при большом количестве групп деталей. Методы групповой обработки в условиях ГПС должны обеспечивать:

1. Резкое сокращение времени производственного цикла.

2. Сокращение времени межоперационных транспортных перемещений.

3. Уменьшение объема незавершенного производства.

4. Сокращение сроков освоения новых изделий.

Согласно принципам групповой технологии создаются ГПС для изготовления деталей типа тел вращения (валы, фланцы), корпусных деталей, плоскостных деталей и смешанных групп деталей состоящих из выше перечисленных. Преимущество ГАП наиболее полно реализуется если на автоматизированном рабочем месте, участке или линии осуществляется полное изготовление деталей, что не всегда возможно по причине отсутствия ГПС такого широкого универсального плана.