Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Блоки пуско-тормозных резисторов БПТР-65, БПТР-66
|
|
Назначение изделия. Блоки пуско-тормозных резисторов БПТР-65, БПТР-66 предназначены для ограничения тока тяговых двигателей в режиме тяги и для гашения электрической энергии в режиме реостатного торможения.
Технические характеристики
БПТР-65 БПТР-66
Сопротивление секций при номинальном
токе, Ом
1-2 2, 3 -
2-3 1, 55 -
3-4 0, 354 - 5-6 - 0, 739
6-7 - 0, 7
7-8 - 0, 125
8-9 - 0, 308
Номинальное напряжение изоляции, В 3000 3000
Охлаждение принудительное воздушное
Рабочее положение горизонтальное
Режим работы продолжительный
Массы, кг 220 220
Остальные параметры приведены в таблице 13.
Таблица 13 - Технические характеристики
| Наименование показателя | Значение для блока, типа | |||||
| БПТР-65 | БПТР-66 | |||||
| Режимы работы | Режимы работы | |||||
| Номинальный ток секций, А 1-2 2-3 3-4 5-6 6-7, 7-8 8-9 | - - - - - | - - - - | - - - | - - - - | - - - | - - - |
| Расход охлаждающего воздуха, не менее, м3/мин | ||||||
| Потери давления, не более, Па | ||||||
| Превышение температуры воздуха на выходе из блока, не более, °С |
Устройство и работа. Блоки пуско-тормозных резисторов в соответствии с рисунком 100 представляют собой пакет из десяти ленточных резисторов 3 рамочного типа, набранных на стяжные изолированные шпильки 5. С обеих сторон от пакета резисторов расположены рамы 1, 4. Рамы и рамки ленточных резисторов образуют канал для прохода охлаждающего потока воздуха. Изоляция ленточных резисторов (дополнительная) между собой и от рам осуществляется фарфоровыми изоляторами 2, установленными на стяжные шпильки. К корпусу электровоза блок тормозных резисторов крепится с помощью изоляторов 6, которые выполняют роль основной корпусной изоляции.
Ленточный резистор типа ЛФ в соответствии с рисунком 101 выполнен в виде самостоятельного узла, который при необходимости может быть заменен. Рамка резистора образована двумя металлическими желобами 3, стянутыми через керамические изоляторы 1, шпильками 2. Изоляторы обеспечивают шаг по виткам и удерживают элемент резистивный 4 в рамке.
Активная часть ленточного резистора изготовлена из жаростойкого сплава высокого омического сопротивления марки Х15Ю5 ГОСТ 12766.2-90, изогнутой зигзагообразно. На прямолинейных участках ленты с определенным шагом выполнены два продольных зига, придающих жесткость каждому витку и улучшающие теплообмен путем повышения турбулизации потока охлаждающего воздуха. В местах П-образных перегибов ленты установлены стальные держатели 5, свободно установленные в окнах изоляторов 1 для температурной компенсации удлинения витков ленты.
Схема электрическая соединений блоков пуско-тормозных резисторов БПТР-65, БПТР-66 приведена на рисунках 102, 103.