Забойные двигатели с двумя перекосами

Забойные двигатели с двумя перекосами – это двигатели, имеющие один перекос у соединительного шарнира вала (как изогнутый корпус у двигателя с одним переко­сом) и перекос между рабочей секцией и перепускным клапаном в верхней части за­бойного двигателя. Второй (верхний) перекос может быть постоянным или регулируе­мым.

Двигатели с двумя перекосами будут набирать зенитный угол с более высокой интенсивностью, чем двигатели с одним перекосом, но их нельзя вращать.

Далее приведены различные конструкции забойных двигателей с двумя переко­сами и типовые компоновки низа бурильной колонны, используемые при бурении раз­личных участков горизонтальных скважин.

Рисунок 3-13. Конструкции двигателей с двумя изгибами

Рисунок 3-8. Иллюстрация взаимодейст­вия компоновки с забоем и стенкой сква­жины

Рисунок 3-9. Двигатель с изогнутым кор­пусом с центраторами

Рисунок 3-14. Компоновка с регули­руемым углом перекоса без центраторов.	Рисунок 3-15. Компоновка с забойным двигателем с одним перекосом
Рисунок 3-16 Компоновка с забойным двигателем с одним перекосом и наклад­кой	Рисунок 3-17. Компоновка, включающая забойный двигатель с одним перекосом, с верхним и ниж­ним центраторами
Рисунок 3-18. Компоновка, включающая забойный двигатель с двумя перекосами, на­кладкой и центраторами.	Рисунок 3-19. Компоновка с забойным двигателем с одним перекосом для сред­него угла
Рисунок 3-20. Компановка, включающая забойный двигатель с двумя перекосами, накладкой и центратором	Рисунок 3-21 Компоновка с забойным двигателем с двумя перекосами и длинной пря­мой лопастной накладкой