Технологічний процес у зоні ПР.

Короткий опис технологічного процесу

Автомобіль після виконання щоденного обслуговування заїжджає в зону поточного ремонту і встановлюються на відповідний пост в залежності від виду встановленої несправності.

Спеціалізація постів в зоні ПР за видами робіт приведена в таб. 4.1.

На посту ремонту двигунів і його систем виконується заміна двигунів в зборі, поточний ремонт двигунів і окремих систем (живлення, мащення, охолодження).

На посту електротехнічних робіт виконується знімання і встановлення вузлів і приладів електрообладнання, а також перевірка і регулювання їх без знімання із автомобіля.

На посту заміни агрегатів виконується заміна переднього і заднього мостів, коробки передач, зчеплення й заміна окремих вузлів і деталей цих агрегатів.

На посту ремонту рульового керування і карданного вала виконується ремонт і заміна несправних деталей і вузлів, а також регулювання рульового механізму, усунення люфта маятникового механізму (легкові автомобілі), підтягування болтів кріплення рульового механізму.

На посту заміни ресор виконується змінювання несправних і встановлення відремонтованих ресор, заміна центрових болтів, гумових втулок і подушок, підтягування гайок стрем’янок.

На посту ремонту і регулювання гальмівної системи виконується заміна несправних деталей робочої гальмівної системи і стоянкового гальма, регулювання зазору між накладками і гальмівними барабанами, регулювання зазору між штовхачам і поршнем головного гальмівного циліндра, заповнення гальмівної системи робочою рідиною, видалення повітря із системи, регулювання приводу стоянкового гальма.

Пневматична система – перевірка і регулювання регулятора тиску, перевірка і регулювання запобіжного клапана, регулювання комбінованого гальмового клапана, перевірка герметичності пневматичної системи, заміна несправних вузлів і деталей.

Крім цього, в зоні можуть бути універсальні пости, на яких виконують ремонт агрегатів без знімання їх із автомобіля, а також контрольно-регулювальні роботи.

Схема технологічного процесу в зоні ПР:

Недоліками в організації роботи дільниці є:

1. погане освітлення;

2. відсутня вентиляція;

3. поганеза безпечення працівників інструментами, зйомниками, спецодягом;

4. великий ступінь зношеності інструментів, приладів;

5. велике зношування основних фондів, мінімальна амортизація основних фондів;

6. вже декілька років не відновлювалось обладнання.

7. Пропозиції щодо поліпшення роботи зони ПР:

8. встановити додаткове освітлення;

9. забезпечити працівниківдільниці усіма необхідними інструментами, спецодягом,

10. встановити вентиляцію;

11.

12. відрахування частини прибутків в інноваційний фонд та ремонт приміщень дільниці.

6.Права та обов’язки робітників технічної служби АТП:

6.1 Головного інженера:

Права:

1. Вимагати від всіх працівників виробничих підрозділів АТП суворого дотримання технічних умов та ПР на дільниці рухомого складу.

2. Заборонити випуск на лінію автомобілів, у яких технічний стан не відповідає вимогам техніки безпеки.

3. Пропонувати методи заохочення і стягнень.

Обов’язки:

1. Організовувати і забезпечувати безпечне виконання робіт, що виконуються робітниками при ТО і ПР.

2. Контролювати виконання графіків постановки автомобілів на ТО і ПР в відповідності з нормативами встановлених в положенні.

3. На основі аналізу роботи за минулий період розробити і коректувати обліки оборотних вузлів і агрегатів.

4. Здійчнювати контроль за постійним дотриманням ТО і ПР автомобілів і їх складових частин з дотриманням і забезпеченням якості виконання робіт.

5. Контролювати безпечний стан виробництва і допоміжних приміщень, обладнання та інструменту.

6. Контролювати проведення інструктажу робітників по техніці безпеки.

7. Приймати участь у проведенні розслідування нещасних випадків на АТП.

8. Приймати участь в проведенні розробки планів підприємств безпеки праці.

Обов’язки:

1. Приймати автотранспорт, який повертається з лінії і перевірка його технічного стану, оформлення шляхових листів, виписувати листи обліку рухомого складу.

2. Приймати міри по наданню технічної допомоги автомобілю, а при доставці в гараж доповісти про це керівнику.

3. Випускати на лінію тільки технічно справний автомобіль згідно графіку їх випуску і вимогам ПОР.

4. Випуск автомобілів на лінію тільки з оформленими шляховими листами.

5. Вести в установленому порядку документацію, облік і звітність.

6. Контроль коплектності автомобілів.

Обов'язки:

1. Щоденно обробляти і зберігати на кожному автомобілю лист обліку.

2. Пред’являти необхідну звітність по АТП.

3. Щоденно заповнювати типові карки автомобілів на основі листів обліку.

4. Аналізувати якість технічних дій і ремонту.

5. Планувати ТО з врахуванням практичного пробігу і КУЕ автомобілів.

Права:

1. Вимагати від робітників та водіїв даних для створення вірного обліку автотранспорту.

2. Викликати робітників підприємства по питанням обліку автотранспорту.

3. Приймати участь в прийнятті, списання, передачі рухомого складу.

6.5

Обов’язки:

1. Здійснювати контроль і забезпечувати управління по виконанню робіт.

2. Систематично аналізувати роботу виробничих підрозділів.

3. Забезпечувати розробкупостів робіт і штучно-змінних будівель.

4. Здійснювати контроль за роботою ремонтних працівників.

5. Пред’являти необхідні заявки на агрегати, вузли та запасні частини.

6. Здійснювати контроль за проведенням нормування праці.