![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Расчет подъемного и тягового механизмов ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
Все расчеты начинаются с определения нагрузок, возникающих при работе экскаватора. Для этого строят масштабные схемы расчетных положений рабочего оборудования с указанием действующих сил. При определении средневзвешенной мощности двигателей подъема и тяги драглайнов строятся нагрузочные диаграммы этих механизмов, показывающие изменение нагрузок и скоростей перемещения рабочего органа в течение рабочего цикла механизма. Привод механизма подъема драглайна во время копания не нагружен и включается в работу после наполнения ковша для его отрыва от забоя. Отрыв ковша от забоя длится 2…3 с, и привод подъема драглайна в этот период преодолевает сопротивления отрыву ковша от забоя и от веса ковша с породой. При дальнейшем подъеме ковша с породой и повороте его к месту разгрузки нагрузки в приводе определяются весом ковша с породой. Скорость подъема при этом близка к номинальной. Привод механизма тяги драглайна преодолевает следующие нагрузки: при черпании породы – от сопротивления породы копанию, составляющую от веса ковша с породой и сопротивление от трения ковша с породой о грунт при перемещении.[7] Усилия сопротивления горной породы копанию на режущей кромке ковша драглайна (рисунок 4) определяются из выражения: где E – вместимость ковша, м3;
Потребные тяговые усилия S т (Н), массу ковша mк (кг), а также высоту r т (м) крепления тяговой цепи от уровня режущей кромки определяют на основании следующих уравнений:
где
Рисунок 4 - Схема к расчету усилий в ковше драглайна
Решая совместно уравнения (1…3), получим Условие устойчивости ковша против опрокидывания на откосе при пустом ковше: Максимальное значение силы тяги при многодвигательном приводе для выбора сечения тяговых канатов и определения стопорного момента двигателя принимается в соответствии со следующей зависимостью: Усилие в подъемном канате Сечение подъемного каната и стопорный момент двигателя рассчитываются по максимальному подъемному усилию: Выполнить расчет применительно к драглайну ЭШ-10/70 невозможно в связи с недостаточностью исходных данных.
Заключение В процессе выполнения контрольной работы были закреплены знания о принципе работы драглайнов, о их конструктивных особенностях и принципиальных отличиях от обычных одноковшовых экскаваторов. Выполняя третий раздел работы были получены навыки по использованию методики расчета основных параметров драглайна и подъемно-тягового оборудования. Конструирование драглайнов в наши дни является отлаженным процессом состоящим из комбинирования большого количества унифицированных элементов, поэтому наиболее эффективными способами увеличения качества производства данных машин будут являться: использование современных технологий в области обработки металлов; внедрение в производство современных высокопрочных сплавов; использование средств автоматизации рабочих процессов на основе ЭВМ. Повысить производительность драглайна можно с помощью качественной подготовки операторов и ремонтно-обслуживающего персонала.
|