Задание на курсовую работу. Филиал в Г. Северодвинске Архангельской области Судостроительное производство и сварка

Филиал в г. Северодвинске Архангельской области

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова»

Судостроительное производство и сварка

(наименование кафедры)

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

По Конструкторская подготовка производства

в судостроительной организации

(наименование дисциплины)

Студенту ИСМАРТ института курса группы

(фамилия, имя, отчество студента)

180103 «Судостроение»

(код и наименование направления подготовки/специальности)

ТЕМА: Расчеты по статике корабля

u l/Msu5FOd8QfWj3gusXma7N3CqZ6WT892hfzcEzv9vkzpkW9Tkqdn6W7WxARU/wLww8+o0PFTDu/ JxNEz3qeX3OUjysQ7OfZgrftfrWsSvmfv/oGAAD//wMAUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhALaDOJL+AAAA 4QEAABMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFtDb250ZW50X1R5cGVzXS54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEA OP0h/9YAAACUAQAACwAAAAAAAAAAAAAAAAAvAQAAX3JlbHMvLnJlbHNQSwECLQAUAAYACAAAACEA pTWjhlACAABaBAAADgAAAAAAAAAAAAAAAAAuAgAAZHJzL2Uyb0RvYy54bWxQSwECLQAUAAYACAAA ACEA+rCoN9sAAAAHAQAADwAAAAAAAAAAAAAAAACqBAAAZHJzL2Rvd25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAE AAQA8wAAALIFAAAAAA== " o: allowincell="f" strokeweight=".14108mm"/>

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Вариант В

L=80 м, В=16, Н=6м.

Северодвинск

Вариант 3. «Проектирование конструкций корпуса морского судна (танкер)»

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение……………………………………………………………………….……..5

1. Описание программы………………………………………………………….….7

2. Моделирование поверхности в S1…………………………………………….…9

3. Теоретический чертеж……………………………………………………..……14

4. Кривые элементов теоретического чертежа……………………………….…..17

5. Масштаб Бонжана…………………………………………………………...…..21

6. Расчет нагрузки……………………………………………………………….....30

7. Удифферентовка…………………………………………………………………32

8.Расчет остойчивости………………………………..…………………………....34

8.1. Что такое остойчивость…………………………………………………....34

8.2. Расчет остойчивости ……………………………………………….……...35

8.3. Проверка остойчивости по требованиям регистра…………………..….38

9. Непотопляемость…………………………………………………………..…….41

Вывод……………………………………..…………………………………………45

Список используемой литературы …………………………………………….…46

ВВЕДЕНИЕ

Задача судостроительных наук - изучение отдельных эксплуатационных и мореходных качеств судна, а также техники, обеспечивающей эти качества. Одной из наиболее важных судостроительных наук является теория корабля (или теория судна).

Теорией корабля называется наука о равновесии и движении судна. Она состоит из двух частей — статики судна и динамики судна.

Под статикой корабля обычно подразумевают раздел теории корабля, посвященный изучению основных мореходных качеств — плавучести и остойчивости целого и поврежденного корабля.

Задача статики состоит:

1) в установлении характеристик, при помощи которых можно оценить качественно и количественно плавучесть и остойчивость целого и поврежденного корабля;

2) в установлении математической связи между размерами и формой корабля и характеристиками плавучести и остойчивости;

3) в разработке практических методов расчета, позволяющих вычислить характеристики плавучести и остойчивости исходя из размеров и формы обводов корабля.

Размеры и форма обводов корабля фиксируются на теоретическом чертеже, который является основным чертежом всякого судна. Так как обводы корабля задаются только теоретическим чертежом и не выражаются аналитическими зависимостями, необходимые для определения характеристик плавучести и остойчивости расчеты выполняют исходя из размеров, снятых с теоретического чертежа, и применяя известные в математике методы приближенного вычисления определенных интегралов.

Исходя из вышесказанного можно сформулировать цель данной работы:

- Создание плазовой таблицы судна путем ее пересчета с плазовой таблицы судна-прототипа.

- Создание теоретического чертежа.

- Расчеты кривых элементов теоретического чертежа, масштаба Бонжана, посадки и остойчивости для судна в полном грузу.

- Создание повреждения судна.

Расчеты в данной работе выполнены с помощью программы S1, созданной в С-Пб. ГМТ

1. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

Программа S1 предназначена для проведения ряда гидростатических расчетов морских транспортных судов в рамках курсовых и дипломных проектов.

Программа S1 позволяет:

- ввод теоретического чертежа (по шпангоутам и фор-/ахтерштевня) в графическом редакторе;

- проверка строевой по шпангоутам, ватерлинии и основных элементов судна-проекта;

- линейное перестроение теоретического чертежа при изменении длины, ширины, и/или осадки или увеличение цилиндрической вставки;

- ввод 5-ти вариантов нагрузки судна;

- расчет кривых элементов теоретического чертежа;

- расчет Масштаба Бонжана и Кривых Власова;

- удифферентовка (расчет посадки) судна;

- расчет остойчивости судна на больших углах крена (диаграмма остойчивости);

- расчет изгибающих моментов и перерезывающих сил на тихой воде;

- вывод результатов в виде отчетных таблиц и графиков на экране и в файл формата DXF;

- вывод теоретического чертежа в текстовый файл;

- вывод теоретического чертежа в файл типа DXF для использования в

чертежных программах, таких как AutoCAD (как в двухмерном, так и в трехмерном описании);

- расчет непотопляемости судна по специальной методике.

Программа рассчитана на работу в операционной среде MS-DOS на любом даже самом слабом русифицированном компьютере. Для этого были введены некоторые ограничения:

- описание теоретического чертежа производится с помощью линейных отрезков по 20-ти точкам на каждом шпангоуте, фор-/ахтерштевне. (Максимальное количество шпангоутов - 30). Возможность описания обводов ограничивается традиционными обводами морских транспортных судов;

- точность ввода координат ограничена на сантиметр.

Эти ограничения позволяют в некоторых случаях использовать алгоритмы расчета с приемлемой скоростью на слабых ПЭВМ.

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОВЕРХНОСТИ В S1

Моделирование поверхности начинаем с перерасчета плазовой таблицы ординат (как показано на рисунке 2.1.), принимая B=16 м, L=80 м, Т=6 м.

Рисунок 2.1- Перерасчет плазовой таблицы ординат

Полученные результаты расчета представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1.

Номер ВЛ
Номер шпангоута
	-		0, 768	2, 864	4, 680	5, 592	4, 104	2, 784	1, 320	0, 072	-	-1, 520	7, 144
	-	1, 384	3, 312	5, 656	7, 296	7, 744	6, 944	5, 208	3, 032	1, 464	-	-0, 712	3, 336
	-	1, 632	3, 984	6, 400	7, 752	8, 000	7, 664	6, 264	3, 600	1, 808	-	-0, 520	0, 664
	-	1, 720	4, 320	6, 696	7, 808	8, 000	7, 960	6, 904	4, 288	1, 776	-	-0, 416	1, 664
	-	1, 760	4, 472	6, 792	7, 880	8, 000	8, 000	7, 320	5, 200	1, 920	-	-0, 304	2, 768
	-	1, 848	4, 624	6, 872	7, 888	8, 000	8, 000	7, 616	6, 312	3, 464	-	-0, 192	1, 808
6 ГВЛ		2, 016	4, 832	6, 960	7, 896	8, 000	8, 000	7, 800	7, 080	4, 880	1, 800		-3, 408
	0, 128	2, 344	5, 160	7, 088	7, 896	8, 000	8, 000	7, 928	7, 560	5, 896	2, 952	0, 248	-4, 384
	0, 328	2, 904	5, 576	7, 244	7, 896	8, 000	8, 000	8, 000	7, 768	6, 552	3, 704	0, 664	-4, 464
П	1, 192	4, 352	6, 376	7, 440	7, 896	8, 0, 00	8, 000	8, 000	7, 888	6, 984	4, 384	1, 976	-4, 288
	10, 002	9, 798	9, 498	9, 198	9, 060	8, 940	8, 874	9, 874	8, 886	9, 060	9, 378
	-	7, 650	0, 540						0, 636	4, 560	6, 738
	-	-	7, 500	0, 828	0, 078		0, 180	1, 110	4, 110	6, 438	-	10, 128	9, 564

Создаем в программе S1 новый проект, задаем название проекта KURSOVOY.S1P. Открывается главное меню программы, в котором выбираем раздел define для ввода основных параметром судна.

Рисунок 2.2 - Ввод основных параметров

В разделе areal – ввод абсцисс шпангоутов / проверка строевой удаляем шпангоуты со 2 по 11.

Рисунок 2.3 – Удаление шпангоутов

В разделе lines – ввод контуров шпангоутов строим шпангоуты по данным таблицы 2.1., принимая расстояние между ватерлиниями равное

Рисунок 2.4 – Построение шпангоутов

В разделе hull - ввод фор- и ахтерштевня строим нос и корму нашего судна, предварительно пересчитав , увеличивая соответственно на (L/2) и на (-L/2). Пересчитанные данные представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2.

38, 48	32, 86
39, 29	36, 66
39, 48	39, 34
39, 58	38, 34
39, 67	37, 23
39, 81	38, 19
	43, 41
40, 25	44, 38
40, 66 41, 98	44, 46 44, 29

Рисунок 2.5 – Построение форштевня

Рисунок 2.6 – Построение ахтерштевня

В разделе ShowAll – просмотр всего описания теоретического чертежа показана 3D модель нашего судна.

Рисунок 2.7 – 3D модель

3.ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ

Теоретический чертеж является основным проектным документом, он служит основой не только для расчета мореходных качеств, но и для разработки чертежей общего расположения, для плазовой разметки, для контроля за правильностью сборки корпуса судна во время постройки и т.д. На теоретическом чертеже поверхность корпуса судна изображается без учета наружной обшивки (кроме деревянных судов) в виде трех проекций: «Бока», «Корпуса» и «Полушироты».

Рассмотрим более подробно построение этих проекций. В качестве главных плоскостей выбирают диаметральную плоскость (ДП), рассекающую судно вдоль и являющуюся продольной плоскостью симметрии, плоскость мидель-шпангоута, разрезающую судно поперек перпендикулярно ДП на середине расчетной длины судна, и основную плоскость (ОП), перпендикулярную ДП и плоскости мидель-шпангоута и проходящую через точку пересечения этих плоскостей с теоретической поверхностью судна в днищевой части(рис)

Рисунок 3.1 - Диаметральные плоскости

Для судов, плавающих без конструктивного дифферента, верхняя кромка киля совпадает с ОП. В нормальных условиях плавания ДП и плоскость мидель-шпангоута вертикальны, а ОП горизонтальна.

Сечения поверхности судна плоскостями, параллельными ДП, называются батоксами, сечения поверхности судна плоскостями, параллельными плоскости мидель-шпангоута, - шпангоутами, а сечения поверхности судна плоскостями, параллельными ОП, - ватерлиниями.

Кроме указанных сечений на теоретическом чертеже изображают линии верхней палубы, надстроек, форштевня, ахтерштевня, киля.

Одна из теоретических ватерлиний, по которую судно может плавать во время эксплуатации (обычно в полном грузу), принимается за главную, или грузовую, ватерлинию (ГВЛ). Для судов, не связанных с перевозкой грузов, эта ватерлиния называется конструктивной (КВЛ).

Главными размерениями судна являются его длина, ширина, высота борта, осадка.

4. КРИВЫЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО ЧЕРТЕЖА

Кривыми элементов теоретического чертежа называются графические изображения элементов площадей ватерлиний и погруженного объема в зависимости от осадки при отсутствии крена и дифферента. Они также называются гидростатическими кривыми.

В состав кривых элементов теоретического чертежа входят: V(z) – кривая водоизмещения; - кривая абсцисс ЦВ судна; – кривая аппликат ЦВ судна; S(z) – строевая по ватерлиниям; - кривая абсцисс центров тяжести площадей ватерлиний; - кривая моментов инерции площадей ватерлиний относительно оси Ox; - кривая моментов инерции площадей ватерлинии относительно оси ff; - кривая аппликат поперечного метацентра.

В данном разделе приведены результаты расчетов кривых элементов теоретического чертежа судна.

программа S1 - KURSOVOY.KET

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет кривой элементов теоретического чертежа ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T - осадка, м ║

║ V - обьёмное водоизмещение, м**3 ║

║ Xc - координаты центра величины, м ║

║ Zc - координаты центра величины, м ║

║ r - поперечный метацентрический радиус, м ║

║ R - продольный метацентрический радиус, м ║

║ Zm - параметр Zm=(4)+(5), м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T │ V │ Xc │ Zc │ r │ R │ Zm ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║.10 │ 27.4 │ 4.00 │.05 │ 125.7 │ 3497. │ 125.78 ║

║.55 │ 258.2 │.27 │.29 │ 24.7 │ 575. │ 24.96 ║

║.99 │ 544.0 │.56 │.54 │ 15.4 │ 325. │ 15.92 ║

║ 1.44 │ 854.7 │.48 │.78 │ 11.3 │ 231. │ 12.13 ║

║ 1.89 │ 1172.6 │.51 │ 1.02 │ 9.0 │ 178. │ 10.07 ║

║ 2.33 │ 1516.2 │.52 │ 1.27 │ 7.5 │ 144. │ 8.78 ║

║ 2.78 │ 1859.8 │.19 │ 1.51 │ 6.4 │ 120. │ 7.93 ║

║ 3.23 │ 2207.1 │.22 │ 1.74 │ 5.6 │ 103. │ 7.36 ║

║ 3.68 │ 2564.6 │.15 │ 1.98 │ 5.0 │ 91. │ 6.97 ║

║ 4.12 │ 2937.7 │.01 │ 2.22 │ 4.5 │ 82. │ 6.72 ║

║ 4.57 │ 3306.9 │ -.12 │ 2.46 │ 4.1 │ 76. │ 6.61 ║

║ 5.02 │ 3690.1 │ -.25 │ 2.70 │ 3.9 │ 72. │ 6.57 ║

║ 5.46 │ 4090.5 │ -.45 │ 2.95 │ 3.6 │ 70. │ 6.57 ║

║ 5.91 │ 4491.4 │ -.71 │ 3.20 │ 3.4 │ 71. │ 6.64 ║

║ 6.36 │ 4907.9 │ -.95 │ 3.45 │ 3.3 │ 70. │ 6.72 ║

║ 6.80 │ 5347.1 │ -1.18 │ 3.71 │ 3.1 │ 69. │ 6.82 ║

║ 7.25 │ 5792.8 │ -1.48 │ 3.97 │ 3.0 │ 67. │ 6.94 ║

║ 7.70 │ 6247.3 │ -1.69 │ 4.22 │ 2.8 │ 65. │ 7.06 ║

║ 8.15 │ 6703.6 │ -1.87 │ 4.48 │ 2.7 │ 64. │ 7.20 ║

║ 8.59 │ 7171.0 │ -2.04 │ 4.74 │ 2.6 │ 62. │ 7.35 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет кривой элементов теоретического чертежа ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T - осадка, м ║

║ S - площадь ватерлинии, м**2 ║

║ Xf - координаты ЦТ площади ватерлинии, м ║

║ моменты инерции площади ватерлинии: ║

║ Ix - относительно центральной продольной оси, м**4 ║

║ Iy - относительно оси Y через мидель, м**4 ║

║ If - относительно центральнoй поперечной оси, м**4 ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T │ S │ Xf │ Ix │ Iy │ If ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║.10 │ 448.4 │.47 │.345E+04 │.959E+05 │.958E+05 ║

║.55 │ 589.8 │.80 │.637E+04 │.148E+06 │.148E+06 ║

║.99 │ 664.5 │.55 │.837E+04 │.177E+06 │.176E+06 ║

║ 1.44 │ 712.3 │.29 │.970E+04 │.197E+06 │.197E+06 ║

║ 1.89 │ 741.8 │.17 │.106E+05 │.209E+06 │.209E+06 ║

║ 2.33 │ 764.8 │.08 │.114E+05 │.218E+06 │.218E+06 ║

║ 2.78 │ 780.7 │.02 │.120E+05 │.223E+06 │.223E+06 ║

║ 3.23 │ 793.6 │ -.09 │.124E+05 │.227E+06 │.227E+06 ║

║ 3.68 │ 807.3 │ -.35 │.128E+05 │.233E+06 │.233E+06 ║

║ 4.12 │ 824.6 │ -.72 │.132E+05 │.242E+06 │.241E+06 ║

║ 4.57 │ 844.4 │ -1.17 │.137E+05 │.253E+06 │.252E+06 ║

║ 5.02 │ 867.2 │ -1.70 │.143E+05 │.267E+06 │.265E+06 ║

║ 5.46 │ 892.9 │ -2.35 │.148E+05 │.286E+06 │.281E+06 ║

║ 5.91 │ 930.8 │ -3.34 │.154E+05 │.320E+06 │.310E+06 ║

║ 6.36 │ 958.6 │ -3.89 │.160E+05 │.346E+06 │.331E+06 ║

║ 6.80 │ 982.6 │ -4.22 │.166E+05 │.367E+06 │.350E+06 ║

║ 7.25 │ 1005.2 │ -4.39 │.172E+05 │.388E+06 │.369E+06 ║

║ 7.70 │ 1025.3 │ -4.42 │.177E+05 │.407E+06 │.387E+06 ║

║ 8.15 │ 1045.4 │ -4.37 │.182E+05 │.428E+06 │.408E+06 ║

║ 8.59 │ 1064.5 │ -4.19 │.187E+05 │.448E+06 │.429E+06 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет кривой элементов теоретического чертежа ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T - осадка, м ║

║ V - обьёмное водоизмещение, м**3 ║

║ Lwl - длина ватерлинии, м ║

║ Для расчета управляемости судна: ║

║ Sн - площадь носового подреза отн. Lwl, м**2 ║

║ Sк - площадь кормового подреза отн. Lwl, м**2 ║

║ Для расчета сопротивления воды движения судна: ║

║ SF - плошадь смоченной поверхности, м**2 ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ T │ V │ Lwl │ Sн │ Sк │ SF ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║.10 │ 27.4 │ 71.98 │.01 │.02 │ 449.6 ║

║.55 │ 258.2 │ 73.89 │.10 │.53 │ 606.6 ║

║.99 │ 544.0 │ 75.88 │.22 │.33 │ 706.1 ║

║ 1.44 │ 854.7 │ 78.29 │.35 │ 1.31 │ 789.9 ║

║ 1.89 │ 1172.6 │ 78.78 │.47 │ 1.12 │ 862.3 ║

║ 2.33 │ 1516.2 │ 78.83 │.57 │ 1.12 │ 932.2 ║

║ 2.78 │ 1859.8 │ 78.32 │.70 │.63 │ 1000.1 ║

║ 3.23 │ 2207.1 │ 77.51 │.81 │ -.69 │ 1067.5 ║

║ 3.68 │ 2564.6 │ 77.01 │.95 │ -2.15 │ 1135.4 ║

║ 4.12 │ 2937.7 │ 76.91 │ 1.14 │ -2.73 │ 1205.4 ║

║ 4.57 │ 3306.9 │ 77.17 │ 1.31 │ -1.67 │ 1277.0 ║

║ 5.02 │ 3690.1 │ 78.01 │ 1.65 │ 2.46 │ 1349.5 ║

║ 5.46 │ 4090.5 │ 79.56 │ 2.01 │ 11.16 │ 1424.5 ║

║ 5.91 │ 4491.4 │ 82.69 │ 2.64 │ 29.64 │ 1575.1 ║

║ 6.36 │ 4907.9 │ 83.99 │ 3.18 │ 37.75 │ 1714.7 ║

║ 6.80 │ 5347.1 │ 84.42 │ 3.91 │ 40.04 │ 1798.5 ║

║ 7.25 │ 5792.8 │ 84.73 │ 5.03 │ 41.15 │ 1880.5 ║

║ 7.70 │ 6247.3 │ 84.94 │ 6.38 │ 41.39 │ 1960.7 ║

║ 8.15 │ 6703.6 │ 85.18 │ 8.20 │ 41.46 │ 2041.7 ║

║ 8.59 │ 7171.0 │ 85.41 │ 10.54 │ 41.04 │ 2122.9 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

Рисунок 4 - Кривые элементов теоретического чертежа

5. МАСШТАБ БОНЖАНА

Масштаб Бонжана представляет собой совокупность кривых, каждая из которых определяет погруженную площадь шпангоута в зависимости от его углубления и строится от следа соответствующего шпангоута на диаметральной плоскости судна. Чтобы использовать масштаб Бонжана, прежде всего, наносим на него ватерлинию судна. После нанесения ватерлинии в точках ее пересечения со следами шпангоутов снимаем с кривых значения погруженных площадей шпангоутов и вычисляем водоизмещение и абсциссу центра величины.

Рисунок 5.1 - Пример построения масштаба Бонжана

С помощью масштаба Бонжана строим строевую по шпангоутам, которая используется в расчетах общей продольной прочности судна, также при разработке теоретического чертежа. Строевая по шпангоутам представляет собой кривую, ординаты которой в некотором выбранном масштабе равны погруженным по заданную ватерлинию WL площадям шпангоутов, отложенным вдоль следов шпангоутов на диаметральной плоскости судна. Таким образом, эта кривая характеризует закон распределения погруженных площадей шпангоутов по длине судна.

В данном разделе приведены результаты расчетов масштаба Бонжана математической модели корпуса судна.

Данные для построения масштаба Бонжана представлены ниже. Из этой таблицы мы используем только осадку и площадь шпангоута, переведенные в нужный нам масштаб.

программа S1 - KURSOVOY.KWT

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет масштаба Бонжана и кривых В.Г. Власова ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ шпангоут номер: 1 X = 40.00 м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) - осадка, м ║

║ (O) - площадь шпангоута, м**2 ║

║ (B) - статический момент относительно ОY, м**3 ║

║ (C) - статический момент относительно ОZ, м**3 ║

║ (Z) - аппликата центра площади шпангоута, м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) │ (O) │ (B) │ (C) │ (Z) ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║ 11.00 │ 3.4 │.6 │ 15.1 │ 9.00 ║

║ 10.45 │ 3.4 │.6 │ 15.1 │ 9.00 ║

║ 9.90 │ 2.1 │.2 │ 9.3 │ 8.70 ║

║ 9.35 │ 1.6 │.2 │ 6.8 │ 8.41 ║

║ 8.80 │ 1.1 │.1 │ 4.5 │ 8.10 ║

║ 8.25 │.6 │.0 │ 2.2 │ 7.72 ║

║ 7.70 │.2 │.0 │.9 │ 7.34 ║

║ 7.15 │.1 │.0 │.2 │ 6.95 ║

║ 6.60 │.0 │.0 │.0 │ -- ║

║ 6.05 │.0 │.0 │.0 │ -- ║

║ 5.50 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 4.95 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 4.40 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 3.85 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 3.30 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 2.75 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 2.20 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 1.65 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║ 1.10 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

║.55 │ -- │ -- │ -- │ -- ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет масштаба Бонжана и кривых В.Г. Власова ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ шпангоут номер: 2 X = 32.00 м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) - осадка, м ║

║ (O) - площадь шпангоута, м**2 ║

║ (B) - статический момент относительно ОY, м**3 ║

║ (C) - статический момент относительно ОZ, м**3 ║

║ (Z) - аппликата центра площади шпангоута, м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) │ (O) │ (B) │ (C) │ (Z) ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║ 11.00 │ 41.9 │ 25.8 │ 124.3 │ 5.94 ║

║ 10.45 │ 41.9 │ 25.8 │ 124.3 │ 5.94 ║

║ 9.90 │ 41.9 │ 25.8 │ 124.3 │ 5.94 ║

║ 9.35 │ 36.6 │ 19.5 │ 99.4 │ 5.44 ║

║ 8.80 │ 33.4 │ 17.2 │ 85.0 │ 5.09 ║

║ 8.25 │ 30.2 │ 14.8 │ 71.4 │ 4.73 ║

║ 7.70 │ 27.0 │ 12.6 │ 58.8 │ 4.35 ║

║ 7.15 │ 24.2 │ 10.8 │ 48.4 │ 3.99 ║

║ 6.60 │ 21.7 │ 9.4 │ 39.7 │ 3.66 ║

║ 6.05 │ 19.4 │ 8.1 │ 32.4 │ 3.34 ║

║ 5.50 │ 17.2 │ 7.1 │ 26.1 │ 3.03 ║

║ 4.95 │ 15.1 │ 6.1 │ 20.7 │ 2.73 ║

║ 4.40 │ 13.2 │ 5.2 │ 16.1 │ 2.44 ║

║ 3.85 │ 11.2 │ 4.3 │ 12.1 │ 2.15 ║

║ 3.30 │ 9.3 │ 3.5 │ 8.7 │ 1.86 ║

║ 2.75 │ 7.4 │ 2.7 │ 5.8 │ 1.56 ║

║ 2.20 │ 5.6 │ 1.9 │ 3.6 │ 1.27 ║

║ 1.65 │ 3.8 │ 1.2 │ 1.9 │.97 ║

║ 1.10 │ 2.2 │.6 │.7 │.66 ║

║.55 │.8 │.2 │.1 │.33 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет масштаба Бонжана и кривых В.Г. Власова ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ шпангоут номер: 3 X = 24.00 м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) - осадка, м ║

║ (O) - площадь шпангоута, м**2 ║

║ (B) - статический момент относительно ОY, м**3 ║

║ (C) - статический момент относительно ОZ, м**3 ║

║ (Z) - аппликата центра площади шпангоута, м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) │ (O) │ (B) │ (C) │ (Z) ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║ 11.00 │ 86.8 │ 103.8 │ 230.7 │ 5.32 ║

║ 10.45 │ 86.8 │ 103.8 │ 230.7 │ 5.32 ║

║ 9.90 │ 86.8 │ 103.8 │ 230.7 │ 5.32 ║

║ 9.35 │ 83.9 │ 97.9 │ 217.4 │ 5.18 ║

║ 8.80 │ 77.8 │ 89.4 │ 189.5 │ 4.87 ║

║ 8.25 │ 71.6 │ 80.8 │ 163.4 │ 4.56 ║

║ 7.70 │ 65.3 │ 71.8 │ 138.3 │ 4.23 ║

║ 7.15 │ 59.7 │ 64.5 │ 117.2 │ 3.93 ║

║ 6.60 │ 54.0 │ 57.3 │ 97.9 │ 3.62 ║

║ 6.05 │ 48.6 │ 50.6 │ 80.7 │ 3.32 ║

║ 5.50 │ 43.4 │ 44.3 │ 65.5 │ 3.02 ║

║ 4.95 │ 38.1 │ 38.1 │ 51.8 │ 2.72 ║

║ 4.40 │ 33.2 │ 32.6 │ 40.4 │ 2.43 ║

║ 3.85 │ 28.2 │ 26.8 │ 30.0 │ 2.13 ║

║ 3.30 │ 23.4 │ 21.7 │ 21.5 │ 1.84 ║

║ 2.75 │ 18.6 │ 16.5 │ 14.3 │ 1.54 ║

║ 2.20 │ 14.1 │ 11.8 │ 8.7 │ 1.23 ║

║ 1.65 │ 9.8 │ 7.6 │ 4.5 │.92 ║

║ 1.10 │ 5.8 │ 4.0 │ 1.8 │.62 ║

║.55 │ 2.4 │ 1.3 │.4 │.31 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╝

& &

╔ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╗

║ расчет масштаба Бонжана и кривых В.Г. Власова ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ шпангоут номер: 4 X = 16.00 м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) - осадка, м ║

║ (O) - площадь шпангоута, м**2 ║

║ (B) - статический момент относительно ОY, м**3 ║

║ (C) - статический момент относительно ОZ, м**3 ║

║ (Z) - аппликата центра площади шпангоута, м ║

╠ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╤ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╣

║ (T) │ (O) │ (B) │ (C) │ (Z) ║

╟ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ╢

║ 11.00 │ 122.0 │ 204.8 │ 296.4 │ 4.86 ║

║ 10.45 │ 122.0 │ 204.8 │ 296.4 │ 4.86 ║

║ 9.90 │ 122.0 │ 204.8 │ 296.4 │ 4.86 ║

║ 9.35 │ 122.0 │ 204.8 │ 296.4 │ 4.86 ║

║ 8.80 │ 115.9 │ 193.5 │ 269.0 │ 4.64 ║

║ 8.25 │ 107.9 │ 178.9 │ 234.9 │ 4.35 ║

║ 7.70 │ 100.0 │ 164.5 │ 203.1 │ 4.06 ║

║ 7.15 │ 92.1 │ 150.4 │ 173.9 │ 3.78 ║

║ 6.60 │ 84.3 │ 136.5 │ 147.0 │ 3.49 ║

║ 6.05 │ 76.6 │ 123.2 │ 122.8 │ 3.21 ║

║ 5.50 │ 69.0 │ 109.8 │ 100.7 │ 2.92 ║

║ 4.95 │ 61.3 │ 96.6 │ 80.8 │ 2.63 ║

║ 4.40 │ 53.9 │ 83.9 │ 63.3 │ 2.35 ║

║ 3.85 │ 46.4 │ 71.2 │ 47.8 │ 2.06 ║

║ 3.30 │ 38.9 │ 58.6 │ 34.6 │ 1.78 ║

║ 2.75 │ 31.6 │ 46.3 │ 23.4 │ 1.48 ║

║ 2.20 │ 24.3 │ 34.4 │ 14.5 │ 1.19 ║

║ 1.65 │ 17.3 │ 23.3 │ 7.7 │.89 ║

║ 1.10 │ 10.7 │ 13.4 │ 3.2 │.59 ║

║.55 │ 4.8 │ 5.2 │.7 │.30 ║

╚ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ═ ╧ ═ ═