Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Учебный вопрос № 2
|
|
«Объем и содержание работ при ТО силовой установки танка»
а) Контрольный осмотр перед выходом машины.
| № п/п | Наименование работ | Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы | ||||||||||||
| 1. | Проверить уровень ОЖ, при необходимости дозаправить. | При полностью заправленной системе ОЖ должна быть не ниже срезов патрубков заливочных горловин радиатора и расширительного бачка. | ||||||||||||
| 2. | Проверить уровень масла в пополнительном баке системы | Измерять стержнем для замера масла и топлива в баках. Уровень масла должен | ||||||||||||
| смазки двигателя | быть до верхней метки стержня. Движение машин не разрешается при наличии масла в баке менее 20 л. | |||||||||||||
| 3. | Проверить заправку системы питания топливом. | Внутренних баков – по топливомеру; наружных – щупом для замера масла и топлива. При заправке бензином проверять только щупом. | ||||||||||||
| 4. | Проверить целостность прокладки и надежно затянуть пробки заправочных горловин. | Целостность прокладок определяется внешним осмотром. Пробки затянуть при помощи ключа рукоятки S-27. | ||||||||||||
| 5. | Проверить положение переключателя «Вода-Антифриз» на щитке приборов мех-вод. | Переключатель должен находиться в положении, соответствующем виду заправленной ОЖ. | ||||||||||||
| 6. | Проверить исправность сигнальных ламп. Нажать на кнопку «Контроль сигнальных ламп» | Должны загораться лампы «ВО», «Обороты двигателя – тормоз», две лампы «Охл. жидкость – вентилятор» на выносном пульте ПВ-82. | ||||||||||||
| 7. | Проверить давление воздуха в воздушных баллонах. | Для пуска двигателя давление в баллонах должно быть не ниже 75 кгс/см2. | ||||||||||||
| 8. | Проверить положение переключателя «ТДА-БЦН» | Переключатель выключен | ||||||||||||
| 9. | Пустить двигатель, прогреть и проверить его работу на минимальных (800 об/мин.) и эксплуатационной (1600-1900) частоте вращения коленвала двигателя. Убедиться в исправности КИП. | Перед пуском убедиться в отсутствии заеданий привода управления подачей топлива. Давление в ССД должно быть: - не ниже 2 кгс/см² - на мин. оборотах хол. хода; - 5-10 кгс/см² при 1600-1900 об/мин. При t° масла 55-65° допускается повышение давления до 12 кгс/см². | ||||||||||||
| 10. | Проверить видимость через приборы наблюдения. | Должна быть чёткая видимость | ||||||||||||
| 11. | Включить ТПУ и убедиться в наличии связи между членами экипажа. | Слышимость должна быть четкой | ||||||||||||
| 12. | Проверить исправность электрических цепей к | При включенном выключателе батарей должны гореть вполнакала лампы 1Б, | ||||||||||||
| пирапатронам баллонов ППО по сигнальным лампам на пульте П-11-5 | 2Б, 3Б на пульте П-11-5 | |||||||||||||
| 13. | Проверить крепление отвала по походному | Болты затянуты до упора (зашплинтованы) ключ S-30 | ||||||||||||
| 14. | Проверить исправность сигнальных ламп, ламп освещения и дорожной сигнализации. | Сигнализация должна быть в исправном состоянии | ||||||||||||
| б) КО на остановках | ||||||||||||||
| 1. | Убедиться в отсутствии течи из системы силовой установки, гидроуправления к смазке трансмиссии по состоянию сеток выходных жалюзи | При отсутствии течи сетки должны быть сухими и чистыми | ||||||||||||
| 2. | При установленных бочках проверить затяжку лент крепления бочек | Болты и гайки крепления бочек затянуты до упора и зашплинтованы | ||||||||||||
| 3. | Проверить внешним осмотром состояние узлов ходовой части | Допускается выход масла через уплотнения поддерживающих катков. | ||||||||||||
| в) Ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание №1, №2. | ||||||||||||||
| № п/п | Наименование работ | Виды ТО | Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы | |||||||||||
| ЕТО | ТО №1 | ТО №2 | ||||||||||||
| 1. 2. | Выполнить работы, проводимые при КО. Проверить степень загрязнения ВО по загоранию сигнальной лампы «ВО». | + + | + + | + + | См. табл. КО. Установить обороты двигателя 2000 об/мин. Загорание лампы «ВО» свидетельствует о предельном | |||||||||
| загрязнении ВО и необходимости его обслуживания. | ||||||||||||||
| 3. | Слить отстой из влагомаслоотделителя. | + | + | + | Остановить двигатель. Провернуть винт, расположенный на кормовой балке по ходу часовой стрелки. После слива вернуть в исходное положение. | |||||||||
| 4. | Удалить отстой из внутренних топливных баков при сезонном обслуживании и при попадании воды в систему. | - | - | + | Дать топливу предварительно отстоятся и слить по 3-5л. из левого носового бака и баков стеллажей. | |||||||||
| 5. | Проверить уровень масла в пополнительном маслобаке ССД. | + | + | + | Количество масла замеряется стержнем. Полная заправка –65 л. | |||||||||
| 6. | Слить отстой из отстойника воздушной системы (при минусовой t° воздуха) | + | Подложить ветошь под отстойник и отвернуть пробку слива на 2-3 оборота. | |||||||||||
| 7. | Убедиться в отсутствии течи из систем двигателя. | + | + | + | При наличии течей затянуть хомуты, заменить патрубки, дюриты. | |||||||||
| 8. | Проверить надежность затяжки хомутов в соединении ВО с патрубком нагнетателя и нагнетателя с впускным коллекторами. | + | + | + | Стяжные винты должны быть зашплинтованы проволокой. Шаткость и перемещение хомутов не допускается. При необходимости – подтянуть. | |||||||||
| 9. | Промыть отверстие поплавкового клапана СПДТ. | - | - | + | Вывернуть штуцер из шестигранника пробки, промыть дизтопливом штуцер и отверстие в пробке, установить на место. | |||||||||
| 10. | Промыть масляный фильтр МАФ (грубой очистки). | - | + | + | Промывать не ранее, чем через 150 ч. работы двигателя. | |||||||||
| 11. | Промыть ротор маслоочистителя МЦ-1. | - | + | + | В условиях сильной запыленности промывать одновременно с обслуживанием ВО. | |||||||||
| 12. | Проверить момент пробуксовки Фрикциона вентилятора. | - | - | + | Момент пробуксовки должен быть 18-50 кгс.м. | |||||||||
| 13. | Дозаправить смазкой подшипники фрикциона вентилятора. | - | - | + | Дозаправить 75-100г. смазки Литол – 24. Дозаправить не реже, чем через 350ч. работы двигателя. | |||||||||
| 14. | Проверить состояние соединений выпускных коллекторов с выпускными трубами. | - | - | + | Обратить внимание на надежность стопорения болтов и гаек, отсутствие течи, пробивания выпускных газов, на целостность уплотнительных прокладок. | |||||||||
| Учебный вопрос № 3 «Объем и содержание работ при ТО силовой установки БМП» а) Контрольный осмотр перед выходом машины из парка. | ||||||||||||||
| № п/п | Наименование работ | Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы | ||||||||||||
| 1. | Проверить заправку системы питания топливом, при необходимости дозаправить. | Дозаправить до уровня заправочных горловин основного и дополнительных баков. | ||||||||||||
| 2. | Проверить уровень масла в ССД. | Уровень масла должен быть по верхнюю метку щупа. Минимально допустимое количество-20л. | ||||||||||||
| 3. | Проверить уровень ОЖ в расширительном бачке СОД. | Уровень воды с 3 компонентной присадкой должен находиться у конца среднего гребня мерной линейки или быть на 65 мм. Ниже верхней кромки заправочной горловины бачка. | ||||||||||||
| 4. | Проверить исправность действия привода управления подачей топлива. | Педаль не должна иметь заеданий. Педаль должна возвращаться в исходное положение самостоятельно. | ||||||||||||
| 5. | Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить: - работу двигателя на оборотах 2000-2600 об/мин. - Исправность КиП. | Запуск и прогрев производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Проверить внешним осмотром по отклонению стрелок. | ||||||||||||
| 6. | Проверить, нет ли течи топлива, масла ОЖ. | Проверять через лючки перегородки силового отделения. | ||||||||||||
| б) Ежедневное техническое обслуживание, техобслуживание №1, №2 | ||||||||||||||
| № п/п | Наименование работ | Виды ТО | Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы | |||||||||||
| ЕТО | ТО №1 | ТО №2 | ||||||||||||
| 1. | Выполнить работы проводимые при КО. | + | + | + | См. табл. КО | |||||||||
| 2. | Очистить от пыли и грязи сетку воздухозаборной трубы. | + | + | + | Очищать сетку при неработающем двигателе | |||||||||
| 3. | Слить отстой из основного топливного бака. | - | - | + | Слить 5-6 литров | |||||||||
| 4. | Проверить крепление водяного, топливного, масляного насосов, топливного и масляного фильтров. | - | - | + | Операцию проводить после первых 1200-1300 км. Проверять внешним осмотром и покачиванием. | |||||||||
| 5. 6. 7. | Проверить натяжение ремней привода компрессора. Дозаправить смазку в подшипники ведущего шкива натяжного ролика привода компрессора Удалить конденсат из влагомаслоотделителя | + - + | + - + | + + + | Натяжение ремней должно быть равномерным. Прогиб составляет 15-22 мм. Дозаправить через 8000 км., но не реже раза в 4 года, совмещая с очередным ТО Для удаления кондесата работать в режиме 2200-2600 об/мин. и открыть кран влагомаслоотделителя на 15-20 сек. | |||||||||
| 8. | Проверить плотность закрытия клапанов слива из эжектора и из СОД. | + | + | + | Проверить внешним осмотром снаружи машины. Очистить многократным открыванием и закрыванием. | |||||||||
| 9. | Промыть воздушный фильтр АДУ-2С | - | - | + | Промывать через 8000 км., совмещая с очередным ТО. | |||||||||
| 10. | Проверить регулировку привода управления топливным насосом и при необходимости отрегулировать. | - | - | + | Зазор между рычагом и упором ограничителя 0, 15-0, 3 мм. Регулировать болтом под педалью подачи топлива. | |||||||||
| 11. | Проверить уровень масла в регуляторе топливного насоса | + | + | + | Уровень масла должен быть по верхнюю метку щупа. | |||||||||
| 12. | Заменить масло в регуляторе топливного насоса | - | - | + | Заменять в случае его разжижения или сильного загрязнения. | |||||||||
| 13. | Заменить масло в системе смазки | - | + | + | Заменять масло через каждые 5000 км. пробега, но не реже, чем через 250 ч. работы двигателя. При работе на ТС-1, Т-1 – через 2500-2600 км. пробега, но не реже, чем через 120 ч. работы двигателя | |||||||||
| 14. | Промыть масляный фильтр грубой очистки и масляный центробежный фильтр. | - | + | + | Через каждые 2500 км. пробега, но не реже, чем через 120 ч. работы двигателя | |||||||||
| 15. | Промыть топливный фильтр грубой очистки | - | + | + | Промывать в дизтопливе. | |||||||||
| 16. | Промыть топливный фильтр тонкой очистки | - | - | + | Промывать через 500 ч. работы двигателя, а так же в случае заметного снижения мощности | |||||||||
| 17. | Очистить наружную поверхность радиаторов. Проверить крепление трубопроводов к радиаторам. | - | - | + | Очищать путем обдува сжатым воздухом или струей воды. Мойку радиатора следует проводить при снятой крыше, двигатель должен работать на 1800 об/мин., клапан эжектора отсоса пыли должен закрыт, заслонка воздуха закрыта, а клапан и кран слива воды из эжектора – открыты. | |||||||||
| 18. | Проверить работу подогревателя. | + | + | + | Если наблюдалась ненормальная работа. | |||||||||
Заключительная часть
1. Напомнить тему и цель занятия, отметить, как она достигнута.
2. Провести краткий анализ ответов. Отметить дисциплину на занятиях, студентов, активно работающих на занятиях и слабо усвоивших прошедший материал, объявить оценки.
3. Оценить действия дежурного по учебному взводу.
4. Дать задание на самоподготовку:
- изучить виды ТО, периодичность и время, отводимое на ТО;
- объем работ, проводимых при КО танка и БМП.
5. Объявить тему и место проведения следующего занятия.
6. Ответить на вопросы студентов и объявить о завершении занятия.
Старший преподаватель цикла Э и Р БМ БТТ
Полковник (з) В. Терещенко
Тема 5: «Техническое обслуживание силовой установки танка и БМП»
Занятие № 2 «Практические работы по техническому обслуживанию силовой установки танка»
Учебные и воспитательные цели:
1. Дать студентам практические навыки в обслуживании силовой установки танка.
2. Воспитывать у студентов чувство ответственности за качественное и своевременное выполнение работ по обслуживанию вверенной им техники.
Время: 6 часов.
Место: Парк с боевой техникой (боксы, лаборатории с техникой Т-72)
Вид занятия: Практическое со взводом или полувзводом.
Учебно-материальное обеспечение:
1. Материальное обеспечение:
- танк Т-72 - 2 ед.;
- план-задание на учебные места (операционные карты);
- агрегаты (инвентарь) для обслуживания силовой установки танка;
- ЗИП танка:
- плакаты, стенды по устройству и работе систем обслуживания силовой установки (двигателя В-46-6).
2. Литература:
- Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. кн.2 ч. 1.
- Учебно-методическое пособие. «Силовая установка танка Т-72»
- Мастерская технического обслуживания МТО-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
Учебные вопросы и примерный расчет времени:
I. Вводная часть - 15 минут
II. Основная часть - 210 минут
1. Проверка заправки танка топливом, маслом, ОЖ; слив масла и ОЖ, замена масла ………………………………………………….. 70 мин.
2. Обслуживание фильтров СПДТ и ССД, воздухоочистителя….70мин.
3. Работа с подогревателем, разогрев и подогрев двигателя……..70 мин.
III. Заключительная часть - 15 минут.
|
ХОД ЗАНЯТИЯ
| 2. 3. III. 1. | Учебное место: «Обслуживание фильтров СПДТ (системы питания двигателя топливом) и ССД (системы смазки двигателя) и воздухоочистителя» а) Учебная точка №1: «Промывка топливных и масленых фильтров» Цель: Обучить студентов правильному обслуживанию топливных и масленых фильтров. Место: класс – лаборатория, площадка со стеллажами. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, скребки деревянные, ветошь, топливо дизельное, план -задание. б) Учебная точка №2 «Промывка воздухоочистителя» Цель: Обучить студентов правильному и своевременному обслуживанию воздухоочистителя. Место: класс – лаборатория, площадка со стеллажами. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, ветошь, дизельное топливо, план –задание. Учебное место: «Работа с подогревателем, разогрев и подогрев двигателя» а) Учебная точка №1: «Порядок запуска и остановки подогревателя» Цель: Обучить студентов правильному запуску подогревателя и его остановки. Место: Площадка перед классом – лабораторией. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, операционная карта. б) Учебная точка №2 «Порядок разогрева и подогрева двигателя» Цель: Обучить студентов правильному и своевременному разогреву и подогреву двигателя. Место: Площадка перед классом – лабораторией. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, ветошь, операционная карта. Заключительная часть: Разбор занятия. - напомнить тему и цель занятия; - объявить о выполнении поставленной цели и указать на недостатки; - довести о соблюдении мер безопасности; - отметить отличившихся на данном занятии; - дать задание на самостоятельную подготовку; - объявить тему и место следующего занятия. | 70мин 35мин 35мин 70мин 35мин 35мин 15мин | По ходу занятия попутно проводить опрос по устройству, работе и обслуживанию систем двигателя. По ходу занятия отвечать возникшие у студентов вопросы. Провести опрос о периодичности обслуживания системы питания двигателя воздухом (воздухоочистителя), как проверить степень загрязнения воздухоочистителя. Преподаватель проверяет полноту и правильность отработанных операционных карт, следит за дисциплиной и соблюдением мер безопасности, отвечает на вопросы, своевременно проводит замену на учебных местах. Собирать весь взвод вместе и провести разбор занятия в составе взвода. Ответить на вопросы. Отметить дисциплину на занятии. Навести порядок на учебных местах. |
Приложение: Операционные карты по теме №5 занятие №2:
- Проверка заправки танка топливом, маслом, ОЖ.
- Слив масла и ОЖ, замена масла в системе смазки двигателя.
- Промывка масленых и топливных фильтров.
- Промывка воздухоочистителя.
- Порядок запуска и остановки подогревателя.
- порядок разогрева и подогрева двигателя.
Старший преподаватель цикла Э и Р БМ БТТ
Полковник (о) В.Терещенко
Тема 5: «Техническое обслуживание силовой установки танка и БМП»
Занятие № 3 «Практические работы по техническому обслуживанию силовой установки танка»
Учебные и воспитательные цели:
1. Дать практику студентам в техническом обслуживании силовой установки танка.
2. Учить студентов организации технического обслуживания силовой установки.
3. Воспитывать у студентов чувство ответственности за поддержание БТТ в состоянии постоянной боевой готовности.
Время: 6 часов.
Место: Классы-лаборатории с техникой Т-72, площадка перед классами.
Вид занятия: Практическое со взводом или полувзводом.
Учебно-материальное обеспечение:
1. Материальное обеспечение:
- танк Т-72 - 2 ед.;
- операционные карты на учебные места и точки;
- агрегаты (инвентарь) для обслуживания силовой установки танка;
- ЗИП танка:
- плакаты, стенды по устройству и работе систем обслуживания силовой установки (двигателя В-46-6).
2. Литература:
- Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. кн.2 ч. 1.
- Учебно-методическое пособие. «Силовая установка танка Т-72»
- Мастерская технического обслуживания МТО-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
- Инструкция по техническому обслуживанию танка Т-72.
Учебные вопросы и примерный расчет времени:
I. Вводная часть - 15 минут
II. Основная часть - 210 минут
1. Обслуживание системы питания двигателя топливом ………70 мин.
2. Обслуживание воздушной системы танка………………….…70мин. 3. Запуск и разогрев двигателя, регулировка приводов топливного насоса, изучение размещения агрегатов………………………...70 мин.
III. Заключительная часть - 15 минут.
|
ХОД ЗАНЯТИЯ
| 2. 3. III. | Учебное место: «Обслуживание воздушной системы танка» а) Учебная точка №1: «Изучение размещения агрегатов и узлов воздушной системы» Цель: Показать студентам на практике компоновку составляющих воздушной системы. Место: класс – лаборатория. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, ветошь, операционная карта. б) Учебная точка №2 «Проверка давления воздуха в баллонах, проверка работоспособности гидропневмоочистки приборов наблюдения механика-водителя, выпуск отстоя из влагомаслоотделителя» Цель: Обучить студентов правильному пользованию воздушной системой танка и своевременному обслуживанию. Место: класс – лаборатория, площадка со стеллажами. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, ветошь, операционная карта. Учебное место: «Запуск и разогрев двигателя, регулировка привода топливного насоса, изучение размещения агрегатов» а) Учебная точка №1: «Порядок запуска и прогрева двигателя» Цель: Обучить студентов правильному запуску и прогреву двигателя. Место: Площадка перед классом – лабораторией. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, операционная карта. б) Учебна точка №2 «Регулировка привода управления топливным насосом» Цель: Обучить студентов правильным и своевременным регулировкам. Место: Площадка перед классом – лабораторией, класс. Материальное обеспечение: Танк Т-72, ЗИП танка, ветошь, операционная карта. Заключительная часть: Разбор занятия. - напомнить тему и цель занятия; - объявить о выполнении поставленной цели и указать на недостатки; - довести о соблюдении мер безопасности; - отметить отличившихся на данном занятии; - дать задание на самостоятельную подготовку; - объявить тему и место следующего занятия. | 70мин 35мин 35мин 70мин 35мин 35мин 15мин | По ходу занятия попутно проводить опрос по устройству, работе и обслуживанию воздушной системы танка. По ходу занятия отвечать на возникшие у студентов вопросы. Провести опрос о периодичности обслуживания воздушной системы двигателя. Преподаватель проверяет полноту и правильность отработки операционных карт, следит за дисциплиной и соблюдением мер безопасности, отвечает на вопросы, своевременно проводит замену на учебных местах. Собрать весь взвод вместе и провести разбор занятия в составе взвода. Ответить на вопросы. Отметить дисциплину на занятии. Навести порядок на учебных местах. |
Приложение: Операционные карты по теме №5 занятие №3:
- Слив топлива насосом БЦН и заправка с помощью МЗА-3.
- Слив отстоя топлива из топливных баков.
- Изучение размещения агрегатов и узлов воздушной системы.
- Проверка давления воздуха в баллонах, проверка работоспособности гидропневмоочистки приборов наблюдения механика-водителя, выпуск отстоя из влагомаслоотделителя.
- Порядок запуска и прогрева двигателя.
- Регулировка привода управления топливным насосом.
Старший преподаватель цикла Э и Р БМ БТТ
Полковник (о) В.Терещенко
Тема 5: «Техническое обслуживание силовой установки танка и БМП»
Занятие № 6 «Назначение, техническая характеристика, общее устройство, работа систем и механизмов силовой установки танка и БМП. Техническое обслуживание и эксплуатация силовой установки»
Цель: Проверить и оценить знания студентов теоретических и практических вопросов по силовой установке танка и БМП.
Время: 2 часа.
Место: Классы материальной части танка и БМП.
Вид занятия: Контрольное занятие со взводом.
Учебно-материальное обеспечение:
1. Материальное обеспечение:
- танк Т-72 - 2 ед., БМП – 2 ед.;
- операционные карты на учебные места и точки;
- агрегаты (инвентарь) для обслуживания силовой установки танка и БМП;
- ЗИП танка и БМП:
- плакаты, стенды по устройству и работе систем обслуживания силовой установки (двигателя В-46-6).
2. Литература:
- Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. кн.2 ч. 1.
- Учебно-методическое пособие. «Силовая установка танка Т-72»
- Мастерская технического обслуживания МТО-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
- Инструкция по техническому обслуживанию танка Т-72.
- БМП-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
Учебные вопросы и расчет времени:
I. Вводная часть …………………………………. 5 мин.
II. Основная часть ………………………………….70 мин.
1. Консультация……………………………35 мин.
2. Письменный контрольный опрос….…..35мин.
III. Заключительная часть …………………………. 5 мин.
Ход занятия.
I. Вводная часть:
1. Принять доклад дежурного о готовности взвода к занятию.
2. Проверить наличие студентов, их готовность, сделать запись в журнале.
3. Объявить тему, цель занятия и порядок проведения занятия.
II. Основная часть:
1.Консультация по устройству, работе, эксплуатации и ТО силовой установки танка и БМП.
а) Во время консультации разобрать наиболее сложные вопросы по теме занятия.
б) Повторить и разобрать вопросы, которые не освещались в лекциях и на групповых занятиях, а задавались для самостоятельного изучения.
в) В конце консультации ответить на вопросы студентов по теме занятия.
г) Собрать конспекты студентов для проверки наличия и качества. Объявить, что будут выставляться две оценки:
- за знания;
- за конспект.
2. Письменный контрольный опрос.
Разбить взвод на варианты. Каждому варианту дать задание для ответа в письменном виде.
1-ой Вариант:
1. Техническая характеристика двигателя В-46-6. Назначение и общее устройство СПДТ танка.
2. Особенности работы системы питания двигателя топливом танка на различных видах топлива.
3. Виды ТО (технического обслуживания), их периодичность и время отводимое на ТО танка.
2-ой Вариант:
1. Техническая характеристика двигателя УТД-20. Назначение и общее устройство СПДТ.
2. Особенности работы системы питания двигателя топливом танка на различных видах топлива.
3. КО, периодичность и время отводимое на него. Объем работ при КО на БМП.
3-ой Вариант:
1. Назначение, общее устройство системы смазки двигателя танкка.
2. Рекомендуемые эксплуатационные параметры работы силовой установки БМП.
3. Порядок запуска двигателя танка воздухом.
4-ой Вариант:
1. Назначение, общее устройство системы смазки двигателя БМП.
2. Рекомендуемые эксплуатационные параметры силовой установки двигателя танка.
3. Порядок запуска двигателя БМП воздухом.
5-ой Вариант:
1. Назначение, общее устройство системы охлаждения двигателя танка.
2. Порядок запуска и остановки подогревателя БМП.
3. КО танка, переодичность и время отводимое на него. Объем работ при КО танка перед выходом из парка и на привалах.
6-ой Вариант:
1. Назначение, общее устройство системы охлаждения БМП.
2. Порядок запуска и остановки подогревателя танка.
3. Проверка заправки систем двигателя танка топливом, маслом, ОЖ (нормы заправки, марки топлива, масел и жидкостей).
:
В периоднаписания студентами контрольной работы проверить наличие и качество конспектов, выставить оценки.
III. Заключительная часть:
1. Напомнить тему, цель занятия, отметить дисциплину на занятии.
2. Объявить оценки за качество конспектов.
3. Дать задание на самостоятельную подготовку.
4. Объявить тему и место проведения следующего занятия.
Старший преподаватель цикла Э и Р БМ БТТ
полковник (о) В. Терещенко