Часть восстановленной железной дороги. Часть восстановленной железной дороги.

" Это первый проект железнодорожной инфраструктуры, финансируемых из готовящихся к вступлению в фонды, в ходе которого с самого начала подготовки тендера весь путь до завершения проекта, все сотрудники HŽ Infrastruktura участвующих в Реализация приобрели важные опытом и знаниями относительно конкретных требований ЕС и применяемых процедур. Эти переживания были чрезвычайно ценны для нас обоих в реализации проектов ПНД, а после вступления в ЕС Хорватии, для структурных фондов проектов ".

Желько Дабич, менеджер проекта

С восстановлением в 33, 5 км длинной железнодорожной линии между Винковцы и сербской границы, скорость линии возможность была увеличена с 50 км / ч до 160 км / ч. Кроме того, современная система автоматической защиты поезда был установлен и безопасность вдоль двенадцати пересечения была улучшена путем устранения открытых незащищенных пересечения и модернизации их автоматической половины барьера переходы подходит для более высоких скоростях.

Работы на трассе, электрификации и сигнализации привело к снижению времени поездок, снижение затрат на техническое обслуживание и эксплуатации, а также улучшение комфорта для пассажиров. Кроме того, местные выгоды населения от лучшей защиты шума и от строительства платформ, защищая и освещения в девяти станций.

Лучше пан-европейский транспортный и увеличение роста

Для того, чтобы улучшить совместимость с поезда систем из других европейских стран, международной трассе и контрольно-измерительными стандартами, включая корректировки по электрификации были реализованы. Это облегчает трансграничное железнодорожное движение.

Обновленный участок железной дороги является частью общеевропейского транспортного коридора X от Зальцбурга (Австрия) в Салоники (Греция). Международные перевозки грузов по этому маршруту планируется значительно увеличить в будущем, и строительные работы позволит повысить трансграничный эффект в грузовых, так и пассажирских перевозок между Хорватией и Сербией. В то же время, это будет способствовать устойчивому росту в экономике Хорватии, в частности, связанных с туризмом, на долю которого приходится 20% ВВП Хорватии.

Инвестиции в Vincovci в Товарник к сербской границе железнодорожной линии стало необходимым из-за повреждения во время войны, в частности, сигнального оборудования. Линия была пересмотрена в прошлом в 1974 году и электрификация оборудование было возобновлено в 2000 году после военного ущерба. Тем не менее, в результате плохих условий отслеживать максимально допустимая скорость была снижена до всего лишь 50 км / ч.