Внимание! НЕФТЬ- Продажа и Доход с этой ерунды 1 страница

Нефть сырая – 59 000 000тонн – 16 624 800 000$

Весь Экспорт - 68 142 000 000$

**********************************************************

СССР БЫЛ УНИЧТОЖЕН КАК ОПАСНЫЙ КОНКУРЕНТ

СССР СВОИМ ТЕМПОМ РАЗВИТИЯ ОПЕРЕЖАЛ МИР
СССР БЫЛ ВЕЛИКИЙ АРГУМЕНТ КОММУНИЗМА
СССР БЫЛ СИСТЕМОЙ СВЕРХ РАЗВИТИЯ

СССР НАЧАВ С НУЛЯ ВЫХОДИЛ В ЛИДЕРЫ МИРА

**********************************************************

777-11 То что перестали делать после Переворота=
Стандартный процесс смены и обновления Станков СССР

ВОСПРОИЗВОДСТВО ПАРКА МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

На 1987

Металлорежущие станки

Установлены новые станки в % от числа станков- 4, 8

Выбыло станков в % от числа станков - 6, 0

Кузнечно-прессовые машины

Установлены новые станки в % от числа станков-5, 7

Выбыло станков в % от числа станков-6, 5

**********************************************************

Всем дуракам в СССР (280 млн Пипла) вбивали в голову и вбивают до сих пор про какой-то «ЗАСТОЙ» системы…
И ни один Дебил в СССР (280 млн) никогда в жизни не спросил каких-то доказательных подтверждений этому Страшно-Грязно-Лживому Образу…

Ни один Дебил в СССР (280 млн) не попытался изучить свою же страну в ретроспекции её развития.. Когда начав с Полного

Нуля страны из лаптей и сифилиса вышла в Космос.

Ещё бы лет 8 – 10 и Россия стала общемировым Лидером

***

777-12

ЧИСЛО ПОСТРОЕННЫХ КВАРТИР В СПИСКЕ СТРАН
1) – На 10 000 человек- // 2) Число Квартир –

СССР -1) –На 10 000чел- 80// 2) Квартир– 2 265 000

США- 1) –На 10 000чел- 67 // 2) Квартир –1 635 000

**********************************************

Финляндия 1) –На 10 000чел- 84// 2) Квартир – 41 000

Австралия-1) –На 10 000чел- 80 // 2) Квартир –125 000

Канада-1)–На 10 000чел- 75 // 2) Квартир– 191 000

Голландия- 1) –На 10 000чел- 71 // 2) Квартир–103 000

Швейцария-1)–На 10 000чел-71 // 2) Квартир – 46 000

Болгария-1) –На 10 000чел- 69 // 2) Квартир – 62 000

ГДР - 1) –На 10 000чел-69 // 2) Квартир – 114 000

Норвегия- 1) –На 10 000чел-62 // 2) Квартир – 26 000

Югославия- 1) –На 10 000чел- 56 // 2) Квартир –130 000

Венгрия- 1) –На 10 000чел-54 // 2) Квартир – 57 000

Дания-1) –На 10 000чел- 54 // 2) Квартир – 28 000

Польша -1) –На 10 000чел- 51 // 2) Квартир –192 000

Чехословакия- 1)–На 10 000чел-51 // 2) Квартир –79 000
Австрия - 1) –На 10 000чел-51 // 2) Квартир –39 000

Испания-1) –На 10 000чел-50 // 2) Квартир –195 000

Румыния- 1) –На 10 000чел- 48 // 2) Квартир –110 000

ФРГ- 1) –На 10 000чел- 43 // 2) Квартир –252 000

Франция- 1) –На 10 000чел- 43 // 2) Квартир – 237 000

**********************************************************

На 1987 год в городах 85, 4% семей имели отдельные квартиры

1987-Сдано в эксплуатацию после капитального ремонта около 1, 1 млн Квартир, общей площадью ок. 61 500 000кв.метров

Городской жилой фонд- 2 720 000 000кв.метров.

Объём и темпы Государственного строительства Жилья в СССР

Ввод в действие жилой площади по стране

1987- 131 500 000кв.м / 1986-1987 – 251 300 000кв.м

1985- 113 000 000кв.м / 1981 – 1985- 552 200 000кв.м

1980 – 105 000 000кв.м / 1976 – 1980- 527 300 000кв.м

СССР. Кооперативное строительство

Ввод в действие жилой площади 1987 – 8 900 000кв.м

1986-1987-17 100 000кв.м/ 1985-7 800 000кв.м

1981-1985- 32 800 000кв.м / 1980- 5 100 000кв.м

1976 – 1980 – 27 400 000кв.м

СССР. Введение в действие жилого фонда за счёт государственного

Безпроцентного кредита

1987 – 19 300 000кв.м/ 1986-1987- 36 700 000кв.м

1985- 16 300 000кв.м /1981-1985- 80 300 000кв.м
1980-16 100 000кв.м /1976-1980- 91 400 000кв.м

ГОРОДА.Численность лиц получивших новую жилую площадь или построившие себе собственные квартиры
1987 - 11 500 000чел / 1986 – 10 500 000чел/

2 года 12-й пятилетки – 22 000 000чел
1985 – 10 000 000чел 11-я Пятилетка- 50 000 000чел

1980 – 9 900 000чел/ 10-я Пятилетка- 51 000 000чел

1975- 11 000 000чел /9-я Пятилетка – 56 000 000чел

1970 – 11 200 000чел /8-я Пятилетка – 54 000 000чел

***

ГОРОДА. Жилищное строительство за счёт государственных капитальных вложений.

Построено жилой площади кв. м. / Капитальные вложения

1987 – 93 200 000м.кв / 25 400 000 000$

1986- 84 500 000м.кв / 23 300 000 000 $

2 года 12-й Пятилетки 177 700 000м.кв/ 48 700 000 000 $

1985 – 79 300 000м.кв / 21 000 000 000 $

11-я Пятилетка- 395 800 000м.кв / 98 500 000 000 $

1980 – 77 700 000м.кв /17 100 000 000 $

10-я Пятилетка – 380 000 000м.кв / 81 800 000 000 $

ВЫ НЕ ЗАБЫЛИ ЧТО В РОССИИ ЭТО БЫЛО

БЕЗПЛАТНОЕ ЖИЛЬЁ СССР?

/ Квартплата за жильё составляла ок 20-24% реальных эксплуатационных расходов на содержание/

* * *

Внимание!

При сохранении темпов строительства СССР на 1986-1987гг

К 2016 Году Жилой Личный фон Жилья СССР Составил бы

92 квадратных метров на 1 человека

***

ОБЩЕНАРОДНАЯ ИНДУСТРИЯ БЕЗПЛАТНОГО ДОМА

СОВЕТСКОГО НАРОДА

Кстати, в силу огромного пространства Страны и специфики Домостроения в СССР была доктринально отброшена традици онная в России практика подрядного жилого строительства и была создана гигантская структура Домостроения от Лесоповала и Карьеров для камней которых миллионами кубо-тонн дробили на Цемент до гигантских Мебельных Комбинатов.

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА СССР 1987

Мостовые электрические краны (включая

специальные) - 6 651 шт.

1986 - 6752// 1985 -6622 //1980 -6248 //1970 -5740 //

Краны на железнодорожном ходу- 385шт.

1986 -470 // 1985 -508 //1980 -525 //1970 -496 //

Башенные краны - 3 198 шт.

1986 -3314 // 1985 -3110 //1980 -3419 //1970 - 3925//

Краны на пневмоколесном ходу (вклю-

чая краны на спецшасси) - 2 732 шт.

1986 - 2795// 1985 -2684 //1980 - 2582//1970 -1963 //

Лифты- 36 000 шт.

1986 -33700 // 1985 -31200 //1980 -33800 //1970 -18100 //

Экскаваторы всего- 41 500 шт.

1986 -42900 // 1985 -42600 //1980 - 42000//1970 -30800 //

Одноковшовые- 38 400шт

1986 - 39800// 1985 -39500 //1980 -38700 //1970 -28000 //

Многоковшовые - 3 100шт

1986 -3100 // 1985 -3100 //1980 -3300 //1970 - 2800//

Бульдозеры 44 900шт

1986 -43500 // 1985 -41300 //1980 -45500 //1970 -33500 //

Скрепперы 6 100.шт

1986 -8800 // 1985 -10200 //1980 -11400 //1970 -9800 //

Автогрейдеры - 4 200шт

1986 -5300 // 1985 - 5000//1980 -6200 //1970 -4600 //

1987 – Добытая Деловая Древесина 389 209 000 куб. метров.

1986– 377 122 000к.м//1985– 367 961 000к.м.1980-

ПРОИЗВОДСТВО ПИЛОМАТЕРИАЛОВ 1987

102 455 000 куб. метров

1986-102 083 000к.м// 1985-98 248 000к.м//1980-98 199 000к.м.

ПРОИЗВОДСТВО ЦЕМЕНТА- 1987- 137 404 000 тонн

1986- 135 119 000//1985-130 772 000 //1980-125 049 000 //

Сборные железобетонные конструкции и изделия-

1987 – 149 000 000 куб.метров

1986-142 000 000к.м//1985-136 000 000к.м.//1980-122 000 000

Стеновые материалы-Кирпич всех видов-

1987 – 62 800 000 000 шт.

1986-61 600 000 000//1985-59 100 000 000//1980-58 000 000 000

Оконное стекло – 1987 – 252 000 000кв.м.

1986- 256 000 000//1985-243 000 000 //1980-345 000 000 //

Черепица- 1987 -8 700 000 кв.м

Асбоцементные листы (шифер)- 8 777 000 000 штук

1986- 8 577 000 000//1985-8 270 000 //1980- 7 308 000//

Мягкие кровельные материалы – 1 983 000 000кв.метров

1986-2 002 000 000 //1985-1 928 000 000 //1980-1 723 000 000 //

Линолеум- 122 000 000 кв.метров

1986-115 000 000 //1985-112 000 000 //1980- 90 400 000//

Керамическая плитка для полов- 31 000 000кв.метров

1986- 30 900 000//1985-30 900 000 //1980-23 200 000 //

Плитка глазурированная для облицовки-46 000 000кв.метров

1986-42 800 000 //1985-41 800 000//1980-32 600 000 //

Керамическая кислотоупорные изделия-595 000 тонн

1986- 607 000//1985-606 000 //1980- 609 000//

Керамические санизделия- 10 800 000шт.

1986-10 300 000//1985-10 000 000 //1980- 9 600 000 //

ЭТО ВСЁ У ВАС ЗАГРАБИЛИ

ЭТУ ОБЩУЮ СФЕРУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

СДЕЛАЛИ ЧАСТНОЙ БАЗОЙ МАРОДЁРСКОГО ДОХОДА

ВАС ДЕБИЛОВ КИНУЛИ НИ ЗА Х…СОБАЧИЙ

$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $

777-13

АВТОМОБИЛИ США КАК УБОЖЕСТВО ЖИЗНИ
//|И объект тупой зависти Советских Идиотов (280 млн) //

Была в Америке такая объединённая автокомпания- «Дженерал Моторз». В ней были объединены несколько отдельных Именных предприятий выпускавших свои типы автомобилей.
СЕДАНЫ- Типы Автомобилей Концерна JM и сами Автозаводы выпускавшие свои типажи машин класса «Седан» - идеально представляли весь социальный срез всего Среднего Класса Американцев.. 1)- Самый массовый, «Народный» класс Седан «Среднего» Класса представляла ряд моделей и сейчас работающая фирма ШЕВРОЛЕ.

//Но реальный Лидер этого класса представлял вечный конкурент Шевроле-JM тот самый великий Форд-Моторз по сути всю Жизнь выпускал именно Народный класс машин аналог типа Шевроле-Седан, с поправкой на специфику мотора и ходовой части//

2)- Далее шёл тип объёмных «семейных» машин ОЛДСМОБИЛ..

3)- Дорожные машины с диванными сиденьями и широченной

колеёй разнесённых колёс представлял ПОНТИАК…

4)-Йаппи, Джентльмены Вечернего Города, Деловые // Спор тивные// Элегантные Мужчины («Хомбрэ») выбирали БЬЮИК.. Для таких успешных Пиплов этот тип машин и делался.

5) Далее шёл КАДИЛЛАК!!! - Супер Дорогие штучные машины которые Америка протипоставляла Ролс-Ройсу старой Англии.. Вот тот самый который Элвис Прэсли подарил своей матери

///Форд-Моторз выпускал штучные Аналоги этой Машины в виде

Великой машины Президентов- ЛИНКОЛЬН»…///

Внимание!!!!

На Седанах в США Средний класс ЕЗДИЛ НА РАБОТУ

!!! = Все идиоты в СССР (280 млн) воспринимали Америку и Автомобили Америки в виде именно БЬЮИКОВ-КАДИЛЛА КОВ-ЛИНКОЛЬНОВ // Как Европейские автомашины в России= Родине идиотов все 280млн представляют в виде Мерседес-600//
СКРАМБЛЕРЫ – УНИВЕРСАЛЫ – ВАГЕНЫ=

«ФОЛКСВАГЕНЫ» АМЕРИКИ

Так вот - Вам бы всем надо было рассказать то, - что Реальный Народ в Америке в качестве основного типа машин считает СКРАМБЛЕР- Микрогрузовик, когда на автомобиле монтируется кабина для двоих пассажиров а сзади остаётся открытый кузов.. Потому что просто так в машине вообще, как и в Седане как в классе машин в частности не ездит никто! Кроме Проституток-Сутенёров-Пушеров-Педерастов-Йаппи-Бандитов-Проповедников и разбогатевших Ниггеров (Сутенёров-Пушеров-Бандитов)..

К этому же классу Общенародных машин относится реально народный класс=УНИВЕРСАЛ (Или вообще Ваген- Микроавтобус грузового класса или универсального класса)..

Американцу автомобиль нужен прежде всего для

1)- РАБОТЫ В СВОЁМ БИЗНЕСЕ

2)- //Вспомогательном транспорте на ферме//
3)- Доставки кучи еды из супермаркетов

* * *

Знаете ли вы Уникальность Автомобиля в СССР!?

Он по сути был НА Х…. НЕ НУЖЕН!!!

В СССР НА НЁМ - К А Т А Л И С Ь!!!!!

И никто этого не понял хотя все идиоты (280 млн) СССР

Из всех людей Планеты Земля включая США и ФРГ

Только в СССР на Автомобиле К а т а л и с ь!!!

А в Америке КАТАЛИСЬ только Звёзды Шоу-Бизнеса-Кинозвёзды-Элитные Сутенёры-Педерасты=Содержанцы-Элитные Пушеры=Дилеры Наркоты- И Арабские Дебилы= Нефтяные Магнаты из Эмиратов - Которые именно Катались на самых Дорогих машинах которые в СССР вызывали лютую зависть!
И вот именно эти элитные штучные машины воспринимались как Обще-Американский атрибут счастливой жизни!

Но!!! -Американский Реальный автомобиль абсурдный продукт Массового Обмана социально туповатого американского Народа.. Американец САМ на СВОИ деньги покупает автомобиль, -

И ездит на нём РАБОТАТЬ НА БАРИНА!!!

//Но с ощущением «Собственника» своего «Кара»//
В СССР для кучи идиотов желающих «кататься» купили у фирмы «Фиат» Образцы лёгких дешёвых (по Европейски) городских автомобилей, технологическую карту полного производства и Весь Завод для производства этих машин..

И миллионы идиотов стали рвать с конвейера эти жестяные коробки на колёсах и продолжали Мечтать о Кадиллаках и Счаст- ливой американской Жизни, презирая свой Безкадиллачный Совок и свои как всем казалось «Убогие» «Жигули»

Кстати, юмор в том что Фиат всегда выпускал Лучшие машины в своём классе, с самой идеальной удельной мощностью и идеальной ходовой частью и идеальными тормозами..

Россияне! Всегда помните предысторию автомобилестроения!

В России была уникальная ситуация – В начале 20-го века

В США и в Мире ездили миллионы Автомобилей, а в России в Москве, на Лубянке, поили из фонтана Лошадей.
В Мире Ездили Миллионы Автобусов-Грузовиков-Грузовичков-Седанов—Такси – Лимузинов - Броневиков… Мчались прорезая Города вагоны Надземных Электропоездов…

А в Москве, на Лубянке, поили из фонтана Лошадей.
В России до 1930-х вообще не было и намёка на производство чего-то что относилось к Автомобилям, Тракторам, Грузовикам…
А после надо было создавать гигантские заводы по производству прежде всего Тракторов, Комбайнов, и всего комплекта навесного Оборудования для Сельско-Хозяйственной обработки неолитичес ких полей России..

Долгие годы в СССР вначале Делали Заводы по производству прежде всего Вообще Моторов внутреннего сгорания которые не существовали как понятие и после строили Заводы по производству Самолётов, Танков, военных Тягачей и Военных Грузовиков…

Заводы где Делали и Собирали Миллионы ТРАКТОРОВ, Ком байнов, Гражданских Грузовиков и Автопогрузчиков, огромный многомиллионный парк Автобусов, Трамваев и Троллейбусов,

Пожарных машин и машин скорой помощи…

Создавались Заводы где делали взамен царским «Столыпинским» вагонам и Царским Народным «Краснухам» Железнодорожные вагоны для нормального комфортабельного передвижения Десят ков Миллионов Граждан гигантской страны…А для этого созда вали Заводы где делались свои собственные Паровозы, а после Тепловозы и Электровозы…Делались заводы Где делали Вагоны и Электровозы для пригородных электричек городов огромной страны

И ВСЁ ЭТО ДЕЛАЛОСЬ С ПОЛНОГО НУЛЯ!!!!!!!!!
НА ЭНТУЗИАЗМЕ ВСЕГО НАРОДА СТРАНЫ РАВЕНСТВА

///Личный Автомобиль был за границами общего целеполагания///

* * *

Интересна странная динамика производства автомобилей

1960 – 1987

США-1960 -6 675 000 // Япония-1987 –7 891 000

ФРГ- 1960 – 1 674 000 //США- 1987 – 7 085 000

Англия-1960 – 1 353 000 //ФРГ- 1987 – 4 100 000

Франция-1960 – 1 136 000 //Франция- 1987 – 2 982 000

Италия-1960 – 596 000 //Италия- 1987 – 1 739 000

Канада-1960 – 326 000 //Испания- 1987 – 1 488 000

Япония-1960 – 165 000 //СССР- 1987 – 1 332 000

Австралия-1960 – 151 000 //Англия- 1987 – 1 165 000

СССР-1960 – 139 000 //Канада- 1987 – 780 000

Швеция-1960 – 109 000 //Бразилия- 1987 – 700 000

///Японскую автопромышленность создавали для того что бы навсегда перекрыть возможность создания собственной автомо бильной //доходной/// промышленности странам III мира.. Хотя для продукта американской внешней политики- Южной Кореи сделали поблажку… И разрешили ей делать таратайки нижней ценовой сферы///

***

ЧТО ДЕЛАЛ СССР ВМЕСТО КАДИЛЛАКОВ и ЛИНКОЛЬНОВ
///С НУЛЯ с 1918…и С РАЗРУХИ с 1946…///

СССР – АПК-Возобновляемый парк

Сель///Хоз Техники-
ЗЕРНО-КОМБАЙНЫ – 1987 – 773 700 штук

1986 – 804 900// 1985- 804 200// 1980- 699 500

ГРУЗОВИКИ 1987 – 1 350 000

1986- 1 348 000 /// 1985- 1 327 000

ТРАКТОРЫ 1987 – 2 759 200

1986 –2 844 300 /// 1985 – 2 830 000 //1980 – 2 646 100

//Внимание!!! Для того что бы понять и осознать стратегический объём промышленности СССР которая производила Технику и Агрегаты для АПК СССР надо понять специфику Климата и Земли России.

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КЛИМАТ УБИВАЕТ ТЕХНИКУ

Знаете ли вы что как учил товарищ Сталин- «Железо при нагревании Расширяется, а при Охлаждении Сжимается»
Почему во Франции поезда могут ездить со скоростью 300 км в час а в России коммерческая скорость поездов 32- 36 км-час…А пото му что во Франции взяли и сварили рельсы, а в России рельсы соединяются «играющими» стыками…

Кроме юмора тут стратегическая сложность изготовления и применения Техники в России.- При Перепаде температур Россий ского Континентального Климата все двигающие-крутящиеся в Подшипниках или Втулках Оси Передающие или Снимающие Нагрузку или Движение начинают испытывать вредную нагрузки на структуру уже обработанного металла то есть или начинается неуправляемый микро и макро Люфт или наоборот начинается вредное сопротивление сжатого объёма… Проще говоря происходит процесс дополнительного разрушения при эксплуа тации.. В России вся техника работающая на улице гробится быстрее чем в любом месте мира..
/// Напомню основные милые факторы Континентального Климата России- Всё познаётся в сравнении…

Англия-Ирландия-Франции-Приморские территории США (В Центре США ещё лучше) Морской или ещё лучше – Океанический Климат- Если у вас в Глазго или Чикаго или в Гавре Днём в Августе где-то 20-го числа 22-24 Градусов по Цельсию-То ночью меньше чем 22-20 градусов не опуститься.. И так круглый год.
В России в конце Августа летом может и до 28 дойти, а под утро и до +7-5-3 дойти..

Знаете ли вы что «Соляровое Масло»-Солярка в наших Тракторах с температуры ниже чем «+ 6» начинается распадаться на фракции…Не дай Бог без подогрева мотора костром из корыта с горящей соляркой нажать на «Пускачь».. Но главное- На любой технике - Внешние детали ходовой части остывают больше чем внутренние…И это летом. Зимой охлаждение с «Края» резко контрастное…

-II -СЕЯТЬ СДЕСЬ И СЕЙЧАС = ЗАВТРА НЕЛЬЗЯ

ПОЧЕМУ В СССР БЫЛ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО

ВСЕХ ВИДОВ АГРОТЕХНИКИ

//которая по количеству превосходила Весь МИР вкл. США///

Особенность России в том что её Климат делает невозможным совершать Последовательный и Поэтапный территориально цикл Сельско-Хозяйственных работ как ОБЫЧНО В ЕВРОПЕ И США
Когда (особенно в США) скажем с Юга на Север каждую (условно) «Весну» заранее организованные в Общие Колонны Агротехники

Совершают весь цикл работ связанных с пахотой-(Рыхлением) боронованием и посевом –у 1-Джонса, 2- Брауна, 3- Смитта, 4- Мак-Магона, - 5- Хантера 6-Титулеску итд…
В США Огромный запас Почвенной влаги, Тепла и Солнечного света ФАР.. И начать вспашку посев на неделю-две-позже не имеет никакого значения, как впрочем и начать так же поэтапную Уборку Урожая- Никто не боится могущих начаться Осенних Русских Заморозков (С Дождями) которых не может быть в принципе в США (ЕВРОПЕ) ВООБЩЕ..

В России нет- ВЛАГИ, ТЕПЛА, СВЕТА(ФАР)

ФАР- Включат механизм роста Биомассы Растения

///Россию надо понять в её ключевой Трагедии Бытия- Это Геоклиматическая Необеспеченность основными факторами Жизнеобеспечения.. Прочтите статьи Купцова на Яндекс Диске-
1- Земля США и России

https://yadi.sk/d/YAEunGEVbmJRw

2- Земля Еда России
https://yadi.sk/d/dz0qHj2Bbse2E

3-Ложь Путина Эмбарго Смерти

https://yadi.sk/d/Rclwm_DYcUrmv

* * *

В России главное это 1)- Температура Земли с которой может начаться Прорастание Зерно. Общие показатели- Для роста Зерновых на весь процесс роста нужна Сумма активных температур свыше 10 гр. Цельсия-

1300- 1500гр.Ц- Оперативный Оптимум годовых температур не обходимый для обеспечения произрастания Зерновых- 1300

Это минимальные температуры необходимые для выращивания

Ячменя и Ржи-Основной Культуры Центральной России

1500- минимальная температура для Пшеницы

Ц/Россия Московская Область- 1400

Западная Европа - 2500 - 6500

США -2500 - 8000 (2500 - Аляска)

Вам негде что-то выращивать=Холодно

2- ВЛАГА! А Россия представляет собой уникальную территорию где нет необходимой для полноценного роста растения Воды.. Нет, в академическом плане на 1 г роста массы растения нужно 375 мл. воды.. И её формально должно хватить.

В России годовой приход влаги это диапозон с Запада 600мл, до Поволжья - до 250 //-310-мм)

Для сравнения- Сейшельская зона в Африке от 0 до 300 мм осадков;

Для устойчивого прогнозируемого урожая по Европейским нормам требуется не менее 700 мм осадков, в СССР таких фрагментарных территорий было около 1, 1% (Прибалтика, часть Белоруссии и часть полесья Украины).

Для сравнения- Западная Европа - 900- 1100-мм (В Европе есть территории с влаго обеспечением до 3000 мм- Районы Ирландии, Шотландии, Северной Англии..)

США- 800- 1000-мм (Районы до 2500 -мм - Юго-Восточные Штаты)

Но в России- Кроме идеального Кабинетного академического Ровного поля существует прежде всего сильный транспирационный Эффект - Испарение связанные с 1)-Весенними восходящим потоками, с 2)- Тяжёлыми Почвами, 3) Уклоном поля 4) Малос нежной Зимой 5)-Самим Вспаханным Полем, и 6) -Отсутствием устойчивой Атмосферной Влаги …

И главное - Этот Общий академический объём влаги поступает в Землю России не в виде Только Почвенной Влаги (Реки-Озёра-Осадки: Снег-Дождь за Осень+Зиму) а ещё в виде Впрямую Осадков.. А ДОЖДЕЙ В РОССИИ ПОЧТИ НЕТ

(Нет когда они нужны-Ранней посадочной Весной)

Дождей в России в 5-7 раз меньше чем в Англии.. Точнее в 5-7 раз меньше нужной Растению влаги для Роста..

///При такой влагообеспеченности как в России, точнее при такой антиаграрной Засухе никто нигде в мире не будет сеять вообще при влаге 600-800-мм ничего без системы искусственного полива//
Почвенной Влаги в России Объективно не хватает.
Задача Земледельца России использовать и сохранять эту влагу. То есть нужен быстрый сев.. Тут невозможно поэтапный сев сразу больших территорий поэтапного перехода на вспаханные пласты.

И ещё всё жестко связано с тем что в России 140 безморозных Дня.. А это как раз вегетационный процесс Пшеницы.. Рожь и Ячмень –Срок Роста Короче потому их как правило и сеяли не надеясь на Удачу. Пшеницу сеяли как Озимую Культуру..

Короче- В Европе и США Вспашка (переворот Пласта) -

Освобождает пашню от избытка Влаги..

В РОССИИ ВСПАШКА ЕЁ УНИЧТОЖАЕТ

(И тут же надо закрыть почву-Забороновать и «притоптать)

Сеять надо Тут- Здесь и Сейчас.. а потому

НА ВСЁМ ПРОСТРАНСТВЕ России=СССР надо было держать на готове весь объём нужной агротехники.. Это и касается всего Цикла Роста и Агротехники- Скажем Калийные удобрения (Начало роста) Нужно сыпать вот СЕЙЧАС И ТУТ! НИ ПОЗЖЕ!!!

Это же относится и Кальцию и Азоту..

И весь цикл работ надо проводить в конкретном месте =

Именно Летом и сразу..

Поэтому восполняемый парк С/Хоз техники был огромный

Тракторные плуги- 931 000

Тракторные сеялки (без туковых)- 1 374 000

Тракторные культиваторы-1 236

Рядковые жатки- 496 000

Кукурузоуборочные комбайны- 28 000

Картофелеуборочные комбайны- 60 000

Свеклоуборочные машины- 52 000

Кормоуборочные комбайны- 244 000

Хлопкоуборочные машины- 57 000

Тракторные косилки (включая косилки-измельчители)- 492 000

Погрузчики универсальные (грейферные. фронтальные)-190 000

Кормоуборочные комбайны -244 000

Хлопкоуборочные машины - 57 000

Льнокомбайны - 24 000

Тракторные косилки (включая косилки измельчители) -492 000

Разбрасыватели минеральных удобрений - 211 000

Пресс-подборщики-151 000

Погрузчики универсальные (грейферные,

фронтальные) - 190 000

Доильные установки и агрегаты- 402 000

Дождевальные машины и установки-135 000

ПОСТАВКА АГРОПРОМЫШЛЕННОМУ КОМПЛЕКСУ

МЕЛИОРАТИВНОЙТЕХНИКИ в 1987 г.

Экскаваторы одноковшовые я многоковшовые 20 800

Скреперы 4 100

Бульдозеры – 23 600

Корчеватели – 1 800

Дождевальные машины и установки — всего 21 200

из них:

«Фрегат» 3500

ДДА-100МА -4 300

Передвижные насосные станции — всего 21500

из них:

СНП-50/80 7, 6

СНП-75/100 г 4, 2

********************************************************

ТУПЫЕ И ОГРАБЛЕННЫЕ РОССИЯНЕ!!!
ВЫ ХОТЬ ПОНЯЛИ ЧТО ВСЯ ЭТА ТЕХНИКА

Б Ы Л А Б Е З П Л А Т Н А Я

*************************************************

777-13

ПОСТАВКА АГРОПРОМЫШЛЕННОМУ КОМПЛЕКСУ

ГРАКТОРОВ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ И АВТОМОБИЛЕЙ в 1987 г.

Тракторы – 354 300

Суммарная мощность двигателей

всех тракторов 31 600 000л.с

Зерноуборочные комбайны — всего 93 000

из них: «Колос» 3 800, «Нива» 72 200,

«Сибиряк» и «Енисей» 17 000

Грузовые автомобили (включая со специализированными

кузовами и шасси) — всего 329 700

в том числе грузовые 279 100

**********************************************************

Внимание! Уникальная структура Затрат в Колхозах СССР! Вы всё поймёте когда увидите что в СССР Делали Вместо КАДИЛЛАКОВ

***

СТРУКТУРА ЗАТРАТ НА ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ

В КОЛХОЗАХ в 1987 г. ***

(в процентах от всех затрат на производство)

Всего затрат 100 %

в том числе:

Оплата труда и отчисления на социальное страхование- 22, 8

Семена и посадочный материал - 6, 3

Удобрения - 4, 4

Средства защиты растений и животных - 1, 4

Корма - 23, 3

Работы и услуги - 6, 6

Затраты на содержание основных средств - 9, 6

Затраты по организации производства и управлению- 9, 1

Потери от падежа животных - 0, 7

Страховые платежи - 4, 2

ПРОЧИЕ ЗАТРАТЫ - 11, 6

ВНИМАНИЕ!

Эти затраты представляли собой в основном расходы на Электроэнергию, и на ГСМ Горюче-Смазочные материалы (Бензин-Солярка-Масла)

Как видите в Колхозах СССР =

НЕТ НИ КОПЕЙКИ ЗАТРАТ НА ОПЛАТЫ СОТЕН ТЫСЯЧ БЕЗПЛАТНЫХ ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ НАВЕСНЫХ АГРЕГАТОВ И С/ХОЗ ТЕХНИКИ…

Валовой доход Колхозов 1987- 40 400 000 000$

Прибыль Колхозов- 1987 - 14 300 000 000 $.

Запомните!
Никогда, ни один «независимый» фермер не сможет оплатить весь объём оборудования и Сельхоз/Техники необходимой для ведения
товарного производства в Условиях Центральной России

АВТОМОБИЛИ США = ГРУЗОВЫЕ ЛИЧНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

АВТОМОБИЛИ СССР УГОДА КАПРИЗУ ТУПЫХ РОССИЯН

Вы помните что Площадь СССР это 1/6 мировой суши?

И на этом громадном Пространстве была создана

Гигантская Общественная Транспортная сеть Грузоперевозок

Гигантская Общественная Транспортная Пассажирская сеть

ГРУЗООБОРОТ СССР

Общий – 7 987 000 000 000 Тонно-Километров

/ Грузы Общее-13 060 000 000 тонн/

В т.ч- Жел/Дороги- 3 824 700 000 000 т/км

/Грузы – 4 067 000 000 тонн/

Морской Транспорт- 972 100 000 000т/км

/Грузы -252 000 000 тонн/

Речной Транспорт- 257 700 000 000т/км

/Грузы – 673 000 000 тонн/

Автомобильный транспорт- 141 000 000 000т/км

/Грузы -6 853 000 000тонн/

***

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Пассажирооборот по видам транспорта

Все виды- 1 085 000 000 000 Пассажиро-километров

/Отправление пассажиров-54 640 000 000/

Жел/Дор- 402 200 000 000 пассажиро-км

/Отправление пассажиров- 4 360 000 000/

***

Все Автобусы-470 600 000 000 пассажиро-км

/Отправление пассажиров-49 983 500 000/

Междугородние Автобусы- 1 972 000 000 пассажиров

Внутригородские Автобусы- 36 100 000 000 пассажиров

/Пассажирооборот- 209 000 000 000 пасс-км/

Отправлено Пассажиров -36 100 000 000

В СССР на 1987 год было 2 449 городов и посёлков городского типа имевших внутригородское автобусное сообщение

ВМЕСТО ЛИЧНЫХ МАШИН США

Численность ВСЕХ работников СССР занятых в системе

Перевозки Грузов и Пассажиров=

Ср. Годовая Численость- 2 540 000

Речной Транспорт - 5 700 000 000 пассажиро-км
/Отправление пассажиров – 128 000 000

Морской -2 300 000 000 –пассажиро-км

/Отправление пассажиров-50 000 000/

***

Троллейбусы- (179 городов)- 11 197 700 000 пассажиров

Трамваи (110 городов) -9 005 600 000 пассажиров

Такси – 1 440 000 000 Пассажиров….

* * *

USA CAR

АБСУРД АМЕРИКАНСКОГО АВТОМОБИЛЯ

Американский Автомобиль =Великий Социальный Обман Американца и продукт Инфантилизма Его Подсознания

Вы все видели гигантский Объём Грузоперевозок СССР

И Гигантский Объём Пассажирских перевозок

Народ в Виде Его же Государства для Себя Самого

Создал великую Общую Транспортную систему

Для чего Он создал Безплатные Автобусы-Поезда-Троллейбусы

На них Народ ездил на СВОЮ ОБЩУЮ работу НА СЕБЯ

И условно платил копейки за проезд

* * *

АМЕРИКАНЕЦ ПОКУПАЕТ МАШИНУ ЕЗДИТЬ НА РАБОТУ

Он Сам по сути создал Гигантскую индустрию Нефтедобычи и нефтеперегонки, он Сам создал=ОПЛАТИЛ Индустрию Автомобилестроения, Он Сам создал=ОПЛАТИЛ систему Торговли машинами,