КАТЕГОРИИ:

Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор и корректирование исходных нормативов по ТО и ТР.

Стр 1 из 2Следующая ⇒

В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат корректированию. Исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов:

К₁- категория условий эксплуатации, для 3 категории эксплуатации К=0, 8 (для удельной трудоемкости К1=1, 2).

К₂- модификация подвижного состава.

Для базового автомобиля К₂=1, для определения пробега до капитального ремонта.

К₃- природно-климатические условия. К₃=1

Расчетная периодичность ТО (ТО-1, ТО-2) капитального ремонта определяется по формуле: L_ТО-1=L_ТО-1^{Н ×}К₁× К₁ км (1.1)

L_ТО-2=L_ТО-2^{Н ×}К₁× К₃ км (1.2)

L_КР=L_КР^{Н ×}К₁× К₃ км (1.3)

Где L_ТО– это расчетная периодичность до капитального (ТО-1, ТО-2).

L_КР– расчетная периодичность до капитального ремонта.

L_{Т О, КР}^Н- нормативная периодичность ТО и КР.

К₁- коэффициент корректирования периодичности взаимности от условий эксплуатации.

К₂- коэффициент корректирования периодичности в зависимости от модификации подвижного состава.

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

К₃- коэффициент корректирования периодичности в зависимости природно-климатических условий. Расчет периодичности То и ТР ведем по таблице 1.3 с учетом коэффициента: ГАЗ-3302 L_ТО-1=4000× 0, 8× 1=3200 L_ТО-2=16000× 0, 8× 1=12800 L_КР=300000× 0, 8× 1× 1=240000 ГАЗ-3307 L_ТО-1=3000× 0, 8× 1=2400 L_ТО-2=12000× 0, 8× 1=9600 L_КР=250000× 0, 8× 1× 1=200000 КамАЗ-55111 L_ТО-1=3000× 0, 8× 1=2400 L_ТО-2=12000× 0, 8× 1=9600 L_КР=300000× 0, 8× 1× 1=240000 Таблица 1.4

Модель автомобиля	Вид пробега	Обозначение	Пробег, км
Нормативный	Откорректированный	Принят к расчету
ГАЗ-3302	Среднесуточный	L_СС	-	-
До ТО-1	L₁
До ТО-2	L₂
До КР	L_КР
ГАЗ-3307	Среднесуточный	L_СС	-	-
До ТО-1	L₁
	До ТО-2	L₂
До КР	L_КР

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

	До ТО-2	L₂
До КР	L_КР
КамАЗ-55111	Среднесуточный	L_СС	-	-
До ТО-1	L₁
До ТО-2	L₂
До КР	L_КР

Кратность с периодичностью ТО-1

Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Кратность пробегов (число рабочих дней, через которое планируется проведения ТО-1).

Для ГАЗ-3302 дней.

Для ГАЗ-3307 дней.

Для КамАЗ-55111 дней.

ГАЗ-3302

3200× 4=12800

ГАЗ-3307

2500× 4=1000

КамАЗ-55111

2500× 4=10000

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

ГАЗ-3302 ГАЗ-3307

КамАЗ-55111

L_КРср=L_2×n₂ ГАЗ-3302 L_КР=12800× 19=243200 ГАЗ-3307 L_КР=9600× 20=192200 КамАЗ-55111 L_КР=9600× 20=192200 Расчетная норма трудоемкости на ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) определяется t_ТО-1= t_ТО-1^Н× К₂× К₅чел/ч t_ТО-2=t_ТО-2^Н× К₂× К₅чел/ч t_ЕО= t_ЕО^Н× К₂× К₅чел/ч где t_ЕО- расчетная трудоемкость, чел/ч Таблица 1.5 расчет трудоемкости ТО для ГАЗ-3302.

Вид ТО	Нормативная трудоемкость чел/ч	Коэффициент корректирования	Расчетная трудоемкость чел/ч
К₂	К₅
ЕО	0, 5		1, 15	0, 57
ТО-1	2, 9		1, 15	3, 33
ТО-2	11, 7		1, 15	13, 45

Для ГАЗ-3302

t_ЕО=0, 5× 1× 1, 15=0, 57

t_ТО-1=2, 9× 1× 1, 5=3, 33

t_ТО-2=11, 7× 1× 1, 15=13, 45

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.6 Расчет трудоемкости ТО для ГАЗ-3307.

Вид ТО	Нормативная трудоемкость чел/ч	Коэффициент корректирования	Расчетная трудоемкость чел/ч
К₂	К₅
ЕО	0, 57		1, 2	0, 68
ТО-1	2, 6		1, 2	3, 12
ТО-2	10, 3		1, 2	12, 36

Для ГАЗ-3307

t_ЕО=0, 57× 1× 1, 2=0, 68

t_ТО-1=2, 6× 1× 1, 2=3, 12

t_ТО-2=10, 3× 1× 1, 2=12, 36

Таблица 1.7 Расчет трудоемкость ТО для КамАз-55111.

Вид ТО	Нормативная трудоемкость чел/ч	Коэффициент корректирования	Расчетная трудоемкость чел/ч
К₂	К₅
ЕО	0, 5		1, 3	0, 65
ТО-1	3, 4		1, 3	4, 42
ТО-2	14, 5		1, 3	18, 85

Для КамАЗ-55111

t_ЕО=0, 5× 1× 1, 3=0, 65

t_ТО-1=3, 4× 1× 1, 3=4, 42

t_ТО-2=14, 5× 1× 1, 3=18, 85

Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км определяется:

Т_ТР=t_ТР^Н×К₁× К₂× К₃× К₄× К_{5 чел/ч}

Где t_ТР^Н- нормативная трудоемкость на 1000 км, чел/ч.

Коэффициент К₄ определяем по средвзвешенной величине

К₄=

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Марка модель автомобиля	Число автомобилей имеющих пробег	Общее число автомобилей
До 0, 25	От 0, 25 До 0, 5	От 0, 5 До 0, 75	От 0, 75 До 1	От 1 До 1, 25
ГАЗ-3302
ГАЗ-3307
КамАз-55111

Таблица 1.8

Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Таблица 1.9 расчет трудоемкости текущего ремонта.

Марка автомобиля	Нормативная трудоемкость	К₁	К₂	К₃	К₄	К₅	Т_ТР
ГАЗ-3302	3, 0	0, 8			1, 38	1, 15
ГАЗ-3307	3, 6	0, 8			1, 14	1, 2
КамАЗ-55111	8, 5	0, 8			0, 88	1, 3

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км для ГАЗ-3302

Т_ТР=3, 0× 0, 8× 1× 1× 1, 38× 1, 15=3

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км для ГАЗ-3307

Т_ТР=3, 6× 0, 8× 1× 1× 1, 14× 1, 2=4

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км для КамАЗ-55111

Т_ТР=8, 5× 0, 8× 1× 1× 0, 88=6

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

1.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента использования подвижного состава. Расчетный коэффициент технической готовности автомобиля определяется по формуле:

(1.10). где l_СС- среднесуточный пробег автомобиля. Д_ОР- продолжительность простоя автомобиля. ТО и ТР для ГАЗ-3302 нормативный простой составляет 0, 4 Для ГАЗ-3307 0, 47 Для КамАЗ-55111 0, 51 Д_КР- продолжительность простоя автомобиля при капитальном ремонте. Для ГАЗ-3302 – 15 дня Для ГАЗ-3307 – 15 дня Для КамАЗ-55111 – 22 дня

-коэффициент корректирования зависимости простоя автомобиля в капитальном ремонте определяется по формуле:

(1.17) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Для КамАЗ-55111

Коэффициент технической готовности для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Коэффициент использования автомобилей определяем с учетом работы автотранспортного предприятия. В году и коэффициента технической готовности подвижного состава.

Д_РГ- количество дней работы автотранспортного предприятия в году. Д_КГ- количество календарных дней в году. (365дней) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

1.4 Годовой пробег всех автомобилей. Годовой пробег всех автомобилей определяется по формуле:

(1.14) Где А_СС- среднесуточное количество автомобилей в парке. L_СС- среднесуточный пробег автомобиля. Д_КГ- количество дней работы в году. А_И- коэффициент выпуска автомобилей на линию. Для ГАЗ-3302 L_ПР=10× 200× 365× 0, 76=554800 км Для ГАЗ-3307 L_ПР=20× 190× 365× 0, 7=970900 км Для КамАЗ-5511 L_ПР=30× 220× 365× 0, 74=1782660 км 1.5 Расчет количества ТО и КР на весь парк за год. КР для ГАЗ-3302

(1.15)

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Количество ТО-2

(1.16)

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Количество ТО-1.

(1.14) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Количество ЕО.

(1.18) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Количество сезонных обслуживаний.

(1.19) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111

1.6 Определение суточных программ по ТО. Суточные программы по ТО определяются по формуле:

(1.20) Где

- годовая программа по соответствующему виду ТО. Д_РЗ- количество дней работы зоны ЕО, ТО-1, ТО-2 Принимаем для ЕО 300 дней ТО-1=247 дней ТО-2=247 дней Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Для КамАЗ-55111

1.7 Определение трудоемкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих. Годовой объем работ предприятия по выполнению ТО и ТР производиться согласно формулам:

(1.21)

(1.22)

(1.23)

(1.24)

(1.25) Для ГАЗ-3302

Для ГАЗ-3307

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Для КамАЗ-55111

Определяем средневзвешенное значение ТО-1 и ТО-2.

(1.26)

(1.27)

Трудоемкость работ по То и ТР распределяется по местам их выполнения, по технологическим и организационным признакам. Работы по ТО и ТР выполняются на постах и производственных постах. Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ производиться в соответствии с ОНТП-01-86.Количество технологически необходимых рабочих определяется по формуле: Р_ОСН.ТП=

(1.28) Ф=2010 часов Где Т- трудоемкость работ участка. Ф- эффективный фонд рабочего времени. Количество штатных рабочих определяется по формуле: Р_ОСН.Ш=

(1.29) Ф=1810 часов. Количество технологически необходимых рабочих определяется по формуле: Р_ВСП=

(1.30)

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.10 Примерное распределение трудоемкости ТО-1 по видам работ для ГАЗ-3302.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		64, 8	0, 032		0, 035
Крепежные		173, 2	0, 089		0, 099
Регулировочные		47, 6	0, 023		0, 026
Смазочные, заправочные, очистительные		82, 2	0, 040		0, 045
Электро- технические		25, 9	0, 012		0, 014
	По системе питания		12, 9	0, 006		0, 007
	Шиномонтажные		38, 9	0, 019		0, 021
	Итого

Таблица 1.11

Примерное распределение трудоемкости ТО-1 по видам работ для ГАЗ-3307.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		89, 6	0, 044		0, 049
Крепежные		304, 6	0, 151		0, 168
Регулировочные		107, 5	0, 053		0, 059
Смазочные, заправочные, очистительные		188, 1	0, 033		0, 103
Электро технические		89, 6	0, 044		0, 049
	По системе питания		35, 8	0, 017		0, 019
	Шиномонтажные		80, 6	0, 040		0, 044
	Итого

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.12

Примерное распределение трудоемкости ТО-1 по видам работ для КамАЗ-55111

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		232, 5	0, 115		0, 128
Крепежные		790, 5	0, 393		0, 436
Регулировочные			0, 138		0, 154
Смазочные, заправочные, очистительные		488, 2	0, 242		0, 269
Электро технические		232, 5	0, 115		0, 128
	По системе питания			0, 046		0, 051
	Шиномонтажные		209, 2	0, 104		0, 115
	Итого
	Таблица 1.13 Примерное распределение трудоемкости ТО-2 по видам робот для для ГАЗ-3302.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		59, 2	0, 029	0, 032
Крепежные		219, 1	0, 109	0, 121
Регулировочные		112, 4	0, 055	0, 062
Смазочные, заправочные, очистительные		82, 8	0, 041	0, 045
Электро технические		47, 3	0, 023	0, 026
По системе питания		53, 2	0, 026	0, 029
Шиномонтажные		17, 7	0, 008	0, 009
Кузовные работы
Итого

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.14 Примерное распределение трудоемкости ТО-2 по видам работ для ГАЗ-3307.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		119, 9	0, 059	0, 066
Крепежные		433, 6	0, 215	0, 239
Регулировочные		227, 8	0, 113	0, 125
Смазочные, заправочные, очистительные		167, 8	0, 083	0, 092
Электро технические		95, 9	0, 047	0, 052
По системе питания		107, 9	0, 053	0, 059
Шиномонтажные		35, 9	0, 017	0, 019
Кузовные работы
Итого

Таблица 1.15

Примерное распределение трудоемкости ТО-2 по видам работ для КамАЗ-55111.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Диагностические		337, 5	0, 167	0, 186
Крепежные		1248, 7	0, 621	0, 689
Регулировочные		641, 2	0, 319	0, 354
Смазочные, заправочные, очистительные		472, 5	0, 235	0, 261
Электро технические			0, 134	0, 149
По системе питания		303, 7	0, 151	0, 167
Шиномонтажные		101, 2	0, 050	0, 055
Кузовные работы
Итого

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.16

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические		33, 3	0, 016		0, 018
Регулировочные		16, 6	0, 008	0, 009
Разборочные-сборочные		616, 5	0, 306		0, 340
Работы, выполняемые в цехах:

Агрегатные			0, 165		0, 183
По ремонту двигателей		116, 5	0, 057	0, 064
По ремонту сцепления, карданной передачи, стояночная тормозная система		133, 2	0, 066	0, 073
По ремонту рулевого управления		83, 2	0, 041	0, 045
Слесарно-механические		216, 4	0, 107		0, 119
Электротехнические		99, 9	0, 049		0, 055
Аккумуляторные	0, 5	8, 3	0, 004		0, 004
Ремонт приборов систем питания		49, 9	0, 024		0, 027
Шиномонтажные	0, 5	8, 3	0, 004		0, 004
Вулканизационные	0, 5	8, 3	0, 004	0, 004
Кузнечно-рессорные	2, 5	41, 6	0, 020		0, 022
Медницкие	1, 5	24, 9	0, 012		0, 013
Сварные		33, 3	0, 016		0, 018
Жестяницкие		33, 3	0, 16		0, 018
Арматурные	1, 5	24, 9	0, 012	0, 015
Обойные		33, 3	0, 016	0, 018
Малярные		83, 2			0, 045
Итого

Примерное распределение трудоемкости Т_ТР по видам работ для ГАЗ-3302.

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.17

Примерное распределение трудоемкости Т_ТРпо видам работ для ГАЗ-3307.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические		77, 6	0, 038		0, 042
Регулировочные		38, 8	0, 019	0, 021
Разборочные-сборочные		1437, 1	0, 714		0, 793
Работы, выполняемые в цехах:

Агрегатные		776, 8	0, 386		0, 429
По ремонту двигателей		271, 8	0, 135	0, 150
По ремонту сцепления, карданной передачи, стояночная тормозная система		310, 7	0, 154	0, 171
По ремонту рулевого управления		7, 8	0, 003	0, 004
Слесарно-механические		504, 9	0, 251		0, 278
Электротехнические		233, 1	0, 115		0, 128
Аккумуляторные	0, 5	19, 5	0, 009		0, 010
Ремонт приборов систем питания		116, 5	0, 057		0, 064
Шиномонтажные	0, 5	19, 5	0, 009		0, 010
Вулканизационные	0, 5	19, 5	0, 009	0, 010
Кузнечно-рессорные	2, 5	97, 1	0, 048		0, 053
Медницкие	1, 5	58, 3	0, 029		0, 032
Сварные		77, 6	0, 038		0, 042
Жестяницкие		77, 6	0, 038		0, 042
Арматурные	1, 5	58, 3	0, 029	0, 032
Обойные		77, 6	0, 038	0, 042
Малярные		194, 2	0, 096		0, 107
Итого

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Таблица 1.18

Примерное распределение трудоемкости Т_ТР по видам работ для КамАЗ-55111.

Виды работ	Трудоемкость	Количество рабочих, чел
%	Чел/ч	Технологически необходимых	Штатное
Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
Работы, выполняемые на постах зоны:
Диагностические		213, 9	0, 106		0, 118
Регулировочные		106, 9	0, 053	0, 059
Разборочные-сборочные		3957, 5	1, 968		2, 186
Работы, выполняемые в цехах:

Агрегатные		2139, 2	1, 064		1, 181
По ремонту двигателей		748, 7	0, 372	0, 413
По ремонту сцепления, карданной передачи, стояночная тормозная система		855, 6	0, 425	0, 472
По ремонту рулевого управления		534, 8	0, 295	0, 295
Слесарно-механические		1390, 5	0, 691		0, 768
Электротехнические		641, 8	0, 319		0, 354
Аккумуляторные	0, 5	53, 5	0, 026		0, 029
Ремонт приборов систем питания		320, 9	0, 159		0, 177
Шиномонтажные	0, 5	53, 5	0, 026		0, 029
Вулканизационные	0, 5	53, 5	0, 026	0, 029
Кузнечно-рессорные	2, 5	267, 4	0, 133		0, 147
Медницкие	1, 5	160, 4	0, 079		0, 088
Сварные		213, 9	0, 106		0, 118
Жестяницкие		213, 9	0, 106		0, 118
Арматурные	1, 5	160, 4	0, 079	0, 088
Обойные		213, 9	0, 106	0, 118
Малярные		534, 8	0, 266		0, 295
Итого

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

1.8 Определение количества постов и линий ТО и ТР. Количество универсальных постов определяется исходя из ритма производства и такта поста. Все виды ТО для автомобилей (ГАЗ-3302, ГАЗ-3307, КамАЗ-55111) выполняться на тупиковых линях, так как суточные программы видов ТО не соответствуют требованиям: для ТО-2 минимальное количество обслуживаний -5-, а для ТО-1 -12-15, так как обслуживания будем производить технологически совместимых автомобилей ([1] – п.2.32). 1.9 Определение количества постов в зонах ТО и ТР. Количество постов ТО определяется по формуле:

Где Т_П – годовой объём постовых работ чел\ч. К_НЕР – коэффициент неравномерного поступления автомобилей на СТО. Ф_РМ – фонд времени работы поста, час. Р_П – среднее число рабочих одновременно работающих на посту. Количество постов ТО-1 для ГАЗ-3302.

Количество постов ТО-1 для ГАЗ-3307.

Количество постов ТО-1 для КамАЗ-55111.

Количество постов ТО-2 для ГАЗ-3302.

Количество постов ТО-2 для ГАЗ-3307.

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

Количество постов ТР определяется по формуле:

Где Т_ТОПОСТ- годовой объем постовых работ, для грузовых автомобилей трудоемкость постовых работ принимаем =44% от годового объема ТР (глава 3[2]). Т_ТР для ГАЗ-3302 =

Т_ТР для ГАЗ-3307 =

Т_ТР для КамАЗ-55111 =

К_Н- коэффициент, учитывающий выполнение объема в наиболее нагруженнуюсмену, принимаем К_Н=1, 15 (Табл.3.1[2]). Д_Р- число рабочих дней зоны в году, принимаем 300дней. t_СМ- продолжительность смены, t_С=8 час. Р_СР- количество рабочих на посту, чел. Для ГАЗ-3302; ГАЗ-3307; КамАЗ-55111 Р_СР=1чел (Табл.3.3[2]). С- количество смен, принимаем 1, 5 смену; Ŋ -коэффициент использования рабочего времени поста, ŋ =0, 93 (Табл.3.2[2]). Количество постов ТР для ГАЗ-3302.

Для ГАЗ-3307

Для КамАЗ-55111.

Лист

Изм

Лист

№ докум

Подпись

Дата

1.10 Расчет участков ТО-1 и ТО-2. Режим работы зоны ТО-1 и ТО-2 принимаем следящие: Зона ТО-2 работает в первую смену, продолжительность работы зоны 4часа. Зона ТО-1 работает во вторую смену, продолжительность работы зоны 8часов. Таблица 1.19 Распределение рабочих по постам зоны ТО-2.

Номер поста	Число исполнителей на посту	Специальность	Классификация	Обслуживание агрегатов и систем
		Слесари по ремонту автомобилей	II III	Передний мост и рулевое управления
	Слесарь, электрик по ремонту автомобилей	IV IV	Электрооборудования автомобилей
	Слесарь по ремонту автомобилей	II III	Кузов, кабина

12 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

mylektsii.su - Мои Лекции - 2015-2025 год. (0.023 сек.)Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав Пожаловаться на материал