XVIII. Кино 1 страница. Регулярное произ-во фильмов началось в 1914, после организации киноотдела в системе Министерства промышленности и торговли (позднее киноотдел преобразован в

Регулярное произ-во фильмов началось в 1914, после организации киноотдела в системе Министерства промышленности и торговли (позднее киноотдел преобразован в Канад. правительств, бюро художеств, фильмов). Выпускались гл. обр. короткометражные документальные и рекламные фильмы, кинохроника. Большую роль в становлении нац. киноискусства сыграл англ. реж. Дж. Грир-сон, деятельность к-рого в К. (1939-46) оказала решающее влияние на развитие документального кино. Под его руководством начали работать реж. С. Легг, С. Хоус, P. Споттисвуд, Дж. Беверидж, H. Макларен (с 40-х гг.- видный режиссёр-экспериментатор мультипликац. кино). В 1939 организован Нац. совет по вопросам кино (Оттава), возглавивший гос. произ-во документальных

Сцены из спектаклей: слева - " Тётка Чарлея" Б. Томаса. Театр " Нептун". Галифакс; справа-" Синяя птица" M. Метерлинка. Театр " Ридо вер". Монреаль.

П. Кальдерона дела Барки, П. Клоделя, И. С. Тургенева, А. П. Чехова и др. Получили известность также труппы: " Нью плей сосайети", " Тиэтр Торонто" (Торонто), " Нептун" (Галифакс), " Цитадель" (Эдмонтон), " Глобус" (Риджайна), " Манитоба тиэтр сентер" (Виннипег), " Канейдиан репертори" (Оттава), " Нуво монд", " Комеди канадьенн" (Монреаль) и др. В их репертуаре пьесы канад. драматургов P. Дейвиса, M. Дюбе, Дж. Коултера, Г. Фэриса, III. Фоука, Л. Синклера, M. Каллагана, H. Уилли-са, а также мировая классика и совр. иностр. драматургия. В театрах, работающих на франц. яз. (особенно в Квебеке), идёт процесс создания нац. театр, культуры; театр, коллективы, выступающие на англ, яз., находятся под большим влиянием театра США. Среди деятелей театр, иск-ва: Дж. Коликос, И. Бринд' Амур, Ф. Хайленд, Д. Пеллетье, У. Хатт, К. Пламмер, Ж. Гаскон. Ежегодно организуются фестивали драматич. иск-ва (Шарлоттаун, Ванкувер, Монреаль, Оттава и др.). С 1953 проводится Шекспировский фестиваль (Стратфорд), в к-ром участвуют лучшие канад. театры и актёры. Работает Нац. театр, школа, где занятия проводятся на англ, и франц. фильмов. Во время 2-й мировой войны 1939-45 известность приобрела киносерия " Мир в бою", в к-рой получали отражение актуальные события воен. времени (напр., в фильмах " В борющейся России", 1942, " Цель - Берлин", 1944). Во 2-й пол. 40-х гг. выдвинулись реж. К. Лоу, P. Кройтор, Дж. Финн, П. Патри, Г. Коте и др. В 1956 было создано Нац. управление кино в Монреале, город стал центром канад. кинопроиз-ва. Однако выпуск художеств, фильмов зависит от инициативы отд. режиссёров-энтузиастов, т. к. гос-во не оказывает достаточной поддержки кинематографии; конкуренция телевидения привела к резкому падению посещаемости кинотеатров (в 1953-241 млн. зрителей, в 1963-88 млн.). Среди лучших фильмов - " Рекетиры" (1958, реж. M. Бро и Ж. Гру), " Город золота" (1957, реж. К. Лоу), " Чтобы жизнь продолжалась" (1963), " Между морем и пресной водой" (1970) (реж. обоих фильмов M. Бро). Значит, место занимают также науч.-популярные и уч. фильмы по вопросам техники, с. х-ва, медицины, градостроительства, иск-ва и.др. Среди деятелей кино: К. Жютра, Ж. Карл, P. Гарсо, Ж. П. Ле-фебр, Г. Манро, К. Пиндалл. В Стратфорде, Монреале, Ванкувере проводятся (впервые в 1957) междунар. кинофестивали. Учреждены ежегодные премии для поощрения лучших фильмов. Производится (1969) ок. 700 документ, и научно-популярных, св. 30 игровых на англ. и на франц. яз. кинокартин в год. Работает 1400 кинотеатров (включая автомобильные). Имеются Канад. киноархив (осн. в 1958), Канад. фильмотека (осн. в 1960).

KAHАДЗABA, город в Японии, на 3. о. Хонсю. Адм. центр префектуры Иси-кава. 361, 4 тыс. жит. (1970). Центр экономия, р-на Хокурику. Пром. узел с развитой текст, (натур, и искусств, шёлк, хл.-бум. ткани) и пищевкусовой пром-стью, текст, и с.-х. машиностроением; з-д велосипедов. Произ-во фарфо-рово-фаянсовых (высококачеств. фарфор " Кутани") и лакированных (т. н. " Вадзи-ма") изделий, рыболовных сетей. В К.- гос. заповедник - парк Кэнроку.

КАНАДСКАЯ КОТЛОВИНА, понижение дна в зап. части Сев. Ледовитого ок. На Ю. замыкается материковым склоном Сев. Америки, на С.- хр. Менделеева, на 3. и В.- поднятиями Чукотским и Альфа. Глуб. до 3810 м. Дно К. к.- абиссальная равнина, покрытая глинистым илом.

КАНАДСКАЯ ПЛАТФОРМА, то же, что Северо-Американская (Канадская) платформа; см. в ст. Северная Америка,

КАНАДСКИЙ АНТИЦИКЛОН, Североамериканский антициклон, область высокого атм. давления над Сев. Америкой, один из сезонных центров действия атмосферы, обнаруживающийся на многолетних ср. климатич. картах зимних месяцев. К. а. обусловлен преобладанием антициклонов над циклонами в процессах атмосферной циркуляции зимой над сев. и ср. частями материка.

КАНАДСКИЙ АРКТИЧЕСКИЙ APХИПЕЛАГ, группа островов у сев. побережья Сев. Америки. Принадлежит Канаде. Пл. 1300 тыс. км². Наиболее крупные острова: Баффинова Земля, Элсмир, Виктория, Банкс, Девон. Архипелаг расположен в пределах материковой отмели. С С. и В. омывается водами Сев. Ледовитого ок. (море Бофорта, море Линкольна, проливы Робсон и Кеннеди, басе. Кейна, прол. Смит, море Баф-фина), на Ю.-В. и Ю.- Атлантич. ок. (Дейвиса прол., Гудзонов прол., басе. Фоке). Глубина проливов 150-300 м. Рельеф на В. высокогорный. Вост. побережья о-вов Элсмир, Девон, Баффинова Земля сложены древними кристаллич. породами, глубоко расчленены фьордами, скалисты, труднодоступны. Плато-образные вершины вые. до 1500-3000 м покрыты шапками льда. Центр и юг архипелага заняты невысокими горными кряжами, холмистыми возвышенностями и ступенчатыми плато, сложенными преим. осадочными породами палеозоя, вые. 200-500 м. Берега о-вов Виктория, Банкс, Принца Уэльского б. ч. отвесны и глубоко рассечены долинами. Сев.-зап. часть архипелага (о-ва Принс-Патрик, Макензи-Кинг, Борден, Эллеф-Ринг-нес) - низменная, сложена рыхлыми мор. отложениями с широким развитием мерзлотных форм рельефа. Важнейшие полезные ископаемые: значит, залежи нефти и газа (о-ва Мелвилл, Батерст, Корнуоллис), жел. руды (сев. часть Баффиновой Земли). Климат арктический, чрезвычайно суровый, на В. более влажный, на 3. резко континентальный. Cp. темп-pa янваоя от -23 ⁰C на Ю.-В. до -35 ⁰C на С.-З., июля от 7 ⁰C на Ю. до 4 ⁰C на С. Абс. минимумы темп-ры до -50 ⁰C. Годовая сумма осадков от 400-450 мм на Ю.-В. до 100 мм и менее на С. Повсеместно распространены много-летнемёрзлые грунты. На С. и С.-В. широко развито совр. оледенение (общая пл. 154 тыс. км²). У сев. оконечности о. Элсмир - участок шельфового льда шир. до 20 км, дающий начало арктич. ледяным островам. Граница многолетнего пакового льда идёт вдоль сев.-зап. края архипелага. Трасса морского Северо-зап. пути труднодоступна. Летом наиболее свободны ото льда вост. проливы (Гудзонов, Дейвиса, Ланкастер), а также воды, омывающие материковое побережье (зал. Амундсена, прол. Долфин-энд-Юнион, зал. Куин-Мод). Флора насчитывает ок. 340 видов высших растений. На крайнем С. господствует растительность арктич. пустынь, на Ю.- мохово-лишайниковые и мохово-кустарничковые тундры на типичных тундровых, б. ч. каменистых почвах. Фауна представлена гл. обр. циркумполярными видами - сев. олень, белый медведь, песец, лемминги, тундровая куропатка. Из эндемиков характерен мускусный бык. В прибрежных водах обитают тюлени, киты, атлантич. морж. Население К. А. а. (неск. тыс. чел., преим. эскимосы) занимается мор. промыслом, охотой и рыболовством. Наиболее значит, населённые пункты: Фро-бишер-Бей (нас. 1631 чел. в 1966)- междунар. аэропорт, Кембридж-Бей - торг, фактория и крупный аэродром, Peзольют - науч. обсерватория.

Лит.: Агранат Г. А., Куприянов А. Б., Пузанова В. Ф., Население и ресурсы Американского Севера, M., 1963; А н т и п о в а А. В., Канада. Природа и естественные ресурсы, M., 1965; D и п-bar M., Greenaway K., Arctic Canada from the air, Ottawa, 1956; S w i t-hinbank Ch., Ice atlas of Arctic Canada, Ottawa, 1960; Thompson H. A., The climate of the Canadian Arctic, Ottawa, 1967. А. В. Антипова.

КАНАДСКИЙ ИМПЕРСКИЙ БАНК ТОРГОВЛИ (Canadian Imperial Bank of Commerce), один из крупнейших коммерч. банков Канады. В 1971 занимал 2-е место среди 9 канадских " чартерных" банков, действующих на основании лицензий (" чартеров"), выдаваемых в соответствии с Банковским актом 1871. Осн. в 1867 под назв. Канадский торговый банк. Нынешнее назв. получил в июне 1961 после слияния с Имперским банком Канады. Осн. операции банка: привлечение средств и выдача кредитов, а также покупка ценных бумаг. Проводит обширные операции за рубежом, хотя по их объёму уступает Королевскому банку Канады и Банку Монреаля. По количеству отделений в Канаде (1500) занимает 1-е место (1971). Имеет 19 отделений в США (в т. ч. в Нью-Йорке), 2 отделения в Лондоне и 47 отделений в странах бассейна Карибского м. (на Ямайке, в Барбадосе, Тринидаде); несколько дочерних банков, специализирующихся на операциях по доверительному управлению имуществом клиентов: " Канейдиан банк оф коммерс траст компани" в Нью-Йорке и банки под такими же назв. на Ямайке, в Барбадосе, Тринидаде. Осн. статьи баланса на 31 окт. 1971 (в млн. канад. долл.): сумма баланса -11400, депозиты -10419, ссуды -5711, инвестиции банка в ценных бумагах -2864, оплаченный капитал- 69, 7. В. И. Рыжикова.

КАНАДСКИЙ ПЛЮЩ (Menispermum canadense), вьющаяся лиана из рода луносемянник.

КАНАДСКИЙ РАБОЧИЙ КОНГРЕСС (Canadian Labour Congress), наиболее крупное проф. объединение Канады. Создан в 1956 в результате слияния Канадского конгресса профсоюзов и Канадского конгресса труда. К. р. к. объединял в 1971 св. 1, 6 млн. чел. (75, 5% общего числа чл. профсоюзов Канады). Большинство профсоюзов, входящих в К. р. к., является отделениями соответствующих профсоюзов США, именуемых международными. Высшим органом К. р. к. считаются созываемые через два года съезды. Фактич. руководство конгрессом находится в руках исполнит, совета. К. р. к. входит в Междунар. конгресс свободных профсоюзов (МКСП). Офиц. печатный орган - " Канейдиан - лейбор" (" Canadian Labour").

КАНАДСКИЙ РИС (Zizania aquatica), злак из рода зизания, дико растущий в Сев. Америке.

КАНАДСКИЙ ЩИТ, выступ докембрийского складчатого фундамента, занимающий сев. половину Северо-Американской (Канадской) платформы, включая Гренландию. См. Северная Америка (раздел Геологическое строение и полезные ископаемые).

КАНАДЦЫ, совр. население Канады. Числ. 21, 8 млн. чел. (1971, оценка). Состоит из двух наций (франко-канадской и англо-канадской), ряда нац. групп и индейско-эскимосских нац. меньшинств. Франко-канадцы составляют ок. 30% всего населения страны и св. 80% населения пров. Квебек. Ядром франко-канадской нации, сложившейся в кон. 18- нач. 19 вв., были первые европ. поселенцы в Канаде (французы и бретонцы), основавшие в 1-й пол. 17 в. колонию Новая Франция. В 1763 Великобритания превратила Новую Францию в свою колонию. В борьбе против британского колониализма франко-канадцы отстояли свой язык (французский), к-рый в 1968 стал одним из двух офиц. языков страны; они сохранили свою нац. культуру и ставят вопрос о нац. самоопределении. Большинство франко-канадцев - католики. После превращения Канады в британскую колонию она начала быстро заселяться эмигрантами из Великобритании и её амер. колоний. Приток новых поселенцев создал численный перевес англоязычного населения над франкоязычным. Господств, положение в стране заняли англо-канадцы. Экономич. развитие страны, борьба за независимость от Великобритании, вооруж. борьба против неоднократных попыток США аннексировать Канаду, а также против экономич. и политич. господства монополистич. капитала США способствовали росту нац. самосознания англо-канадцев. К кон. 19- нач. 20 вв. англо-канадцы сформировались в нацию. Составляя ок. 44% совр. населения Канады, они создали свою нац. культуру. Этнич. компоненты англо-канадцев: англичане, шотландцы, ирландцы и ассимилированные переселенцы из стран континентальной Европы. Язык англо-канадцев - английский, с нек-рыми особенностями. Большинство верующих англо-канадцев - протестанты разных толков; католики - гл. обр. ирландцы. Кроме двух осн. наций, в состав К. входят многочисленные ещё не ассимилировавшиеся группы недавних (20 в.) переселенцев, составляющих ок. 25% населения. Крупнейшие из них: немцы, украинцы, итальянцы, евреи, поляки, голландцы.Угнетаемое нац. меньшинство составляют индейцы (св. 240 тыс. чел.) и эскимосы (ок. 17 тыс. чел.). Об истории, экономике, культуре К. см. в ст. Канада.

Лит.: Народы Америки, т. 1, M., 1959 (библ. с. 621, 625); Берзина М. Я., Формирование этнического состава населения Канады. (Этностатистическое исследование), M., 1971; R у е г s о n S. В., Unequal union, [Toronto], 1968. См. также лит. к ст. Канада. Ю. П. Аверкиева.

КАНАЛ (от лат. canalis - труба, жёлоб) в гидротехнике, искусств, русло (водовод) правильной формы с безнапорным движением воды, устроенное в грунте. К. сооружают в открытой выемке или в насыпи (при пересечении балок, оврагов и др.), иногда - в полувыемке-полунасыпи (К. на косогоре). По назначению различают К.: судоходные (искусств, водные пути), энергетич. (деривационные), оросительные (ирригационные), обводнительные, осушительные, водопроводные, лесосплавные, рыбоводные, комплексного назначения.

Судоходные К. бывают: соединительные (рис. 1) между судоходными реками, озёрами и морями [напр., Волго-Донской су доходный канал имени В.И.Ленина, Канал имени Москвы (см. Москвы имени канал), Днеправско-Бугскии канал. Панамский канал]; обходные (обводные) К., устраиваемые в целях улучшения условий судоходства, в обход порожистых участков рек, бурных участков больших озёр и морей (Приладожские каналы, Онежский К., Береговой Мексиканский К. и др.); спрямляющие К. - для уменьшения извилистости судового хода и сокращения длины водного пути (Хорошевский К. на р. Москве, К. на р. Дон ниже Цимлянской ГЭС и др.); подходные К.- для обеспечения подхода из моря, озера или реки к крупным городам, внутр. портам, пром. предприятиям (Ленинградский и Астраханский морские К., Манчестерский К. и др.). Судоходные К. разделяются также на открытые и шлюзованные. Первые устраивают при соединении водных путей, имеющих практически одинаковые уровни воды, вторые - при разных уровнях, а также в случаях, когда трасса К. пересекает высокий водораздел. Шлюзованные К. обычно состоят из неск. участков, располагаемых на разных уровнях, - бьефов, между к-рыми устраивают шлюзы или судоподъёмники. Обходные и подходные К., как правило, делаются открытыми, соединительные - шлюзованными. Вода в судоходные (шлюзованные) К. подаётся самотёком (самотёчные К.) или накачивается насосными станциями (машинные К.). Судоходные К. характеризуются значит. протяжённостью (напр., длина берегового К. в США от Нью-Йорка до п-ова Флорида около 1, 8 тыс. км, Беломорско-Балтийского канала -227 км, Днепровско-Бугского канала -196 км; морские К., напр. Суэцкий канал -171 км, Панамский канал - 81, 6 км), большими размерами поперечного сечения (ширина по зеркалу Суэцкого К. 120-150 м, глубина 12-13 м).

Рис. 1. Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина. Общая схема.

Энергетические (деривационные) К. подводят воду из реки, водохранилища, озера к гидроэлектрической станции или отводят от неё воду, прошедшую через турбины (рис. 2). Они характеризуются сравнительно небольшой длиной: подводящие К. обычно не превышают 5-10 км (макс. 30 км), отводящие- редко достигают неск. км. Расход воды (пропускная способность) энергетич. К. бывает различным, превышая в отд. случаях 1000 м ³1сек (напр., пропускная способность деривационного К. при ГЭС Монтелимар во Франции 1860 м³1сек). В СССР деривационные К. имеются на ГЭС: Земо-Авчальской, Рионской, Кондопожской, на Севанском каскаде и др.

Рис. 2. Схема ГЭС деривационного типа: / - деривационный подводящий канал; 2 - деривационный отводящий канал; 3 - здание ГЭС; 4 - напорный бассейн; 5 - водосбросный канал; в - головной водозаборный узел; 7 - река.

Оросительные (ирригационные) К., предназначенные для подачи воды к орошаемым земельным массивам, обычно образуют систему К. магистральных, распределительных, собственно оросительных (оросителей) и водосбросных (см. Орошение). В оросительные К. вода поступает самотёком или подаётся насосами. В крупных ирригационных системах длина магистральных К. нередко достигает неск. сот км (Каракумский канал, 1-я очередь, до г. Ашхабада, - свыше 800 км, Северо-Крымский канал - более 400 км, Большой Ферганский канал - ок. 300 км). Расходы воды в головной части этих К.- 250-500 м³1сек.

Обводнительные К. подают воду для нужд с. х-ва (гл. обр. животноводства) в безводные и засушливые районы (напр., обводнительные К. в низовьях Волги, К. Терско-Кумской обводнит, системы). Поскольку при обводнении на засушливых землях обычно образуются мелкие (оазисного характера) орошаемые участки, обводнительные К. часто являются одновременно и оросительными (напр., Невинномысский, Кубань-Калаусский и др. K-).

Осушительные К. собирают воду, поступающую из осушительной или дренажной сети (на заболоченной или излишне увлажнённой территории), и отводят её в водоприёмник (реку, озеро, море) самотёком или с помощью насосных станций (см. Мелиорация). Осушительные К. трассируются, как правило, по наиболее низким отметкам осушаемой территории (по тальвегам).

Водопроводные К. служат для подачи воды от источника водоснабжения к месту её потребления - пром. р-ну, городу, посёлку и т. п. К большим водопроводным К. в СССР относятся каналы: Иртыш - Караганда общей протяжённостью ок. 460 км я пропускной способностью в головной части 75 м ³ / сек; Северский Донец - Донбасс - ок. 130 км, при головном расходе воды 25 м ³/сек. Условия эксплуатации и санитарные требования иногда вызывают необходимость делать водопроводные К. закрытыми (напр., водопроводный К. дл. ок. 30 км. подающий воду из Учинского водохранилища к Москве).

Лесосплавные К. устраиваются для сплава леса молем или плотами обычно от мест его заготовки до лесосплавной реки или лесопильного завода (см. Лесосплав). Лесосплавные К. сооружаются также в р-нах гидроузлов для направления лесосплава в обход гидротехнич. сооружений.

Рыбоводные К. служат для подачи воды на искусственные нерестилища, для соединения с рекой отд. изолированных водоёмов (озёр), в к-рых водится рыба, для опреснения лиманов (напр., в низовьях р. Кубани) и т. п.

Комплексные К. сооружают для решения одновременно неск. водохо-зяйственных задач. Особенно большое развитие эти К. получили в СССР в связи с комплексным использованием речных водных ресурсов. Напр., К. имени Москвы осуществляет подачу воды для судоходства, водоснабжения и обводнения г. Москвы; Волго-Донской К. имени В. И. Ленина (вместе с Цимлянской ГЭС) - судоходно-ирригационно-обвод-нителъный и энергетич. комплекс; К. Иртыш - Караганда, кроме осн. задачи - водоснабжения, решает и вопросы орошения земель в Центр. Казахстане.

Формы поперечного сечения К. (рис. 3) зависят от его назначения, строит, свойств грунтов, условий производства земляных работ и др.

Рис. 3. Формы поперечного сечения каналов: а - трапецеидальная; 6 - прямоугольная; в - полигональная.

Наиболее распространённые формы сечений К., сооружаемых в мягких грунтах, - трапецеидальная и полигональная. Последняя обычно применяется при сооружении больших судоходных К. Прямоугольное сечение целесообразно при проведении К. в скальных выемках. Иногда (напр., при прохождении трассы К. в пределах населённых пунктов, на косогорных участках и т. д.) прямоугольное сечение в мягких грунтах обеспечивается сооружением вертикальных подпорных стенок.

Размеры сечения К. определяются гидравлич. расчётом по заданному расходу воды и допустимым для условий данного К. скоростям течения, а для судоходных и лесосплавных К., кроме того, - габаритами пропускаемых судов и плотов. Отношение площади живого сечения судоходных К. к площади миделе ва сечения расчётного судна должно быть не менее 4 для К. на водных путях 1-й категории; 3, 5 (2-й категории); 3 (3-й и 4-й категорий); при меньших значениях этого отношения существенно возрастает сопротивление движению судна. Уклоны (заложения) откосов К. устанавливают в зависимости от характера грунтов. При большой глубине выемок, а также в сложных геологич. условиях устойчивость откосов проверяется расчётом.

Скорости течения воды, допустимые в К., имеют предельные значения: максимальные, исключающие возможность размыва ложа К., и минимальные, обеспечивающие незаносимость (не-заиляемость) ложа К. и не допускающие его зарастания растительностью. Так, например, безопасными в отношении размыва для К., проведённых в мягких грунтах (пески, суглинки), при глубине воды более 3 м являются скорости в пределах 0, 4-1, 5 м/сек; в твёрдых породах (мергели, песчаники) - 3, 1-5, 6 м/сек. Для определения незаиля-ющих скоростей воды пользуются формулами, осн. на принципе т. н. наносо-транспортирующей способности потока. Минимальные скорости в К., при к-рых не должно быть зарастания их ложа: 0, 3 м/сек - для малых К. и 0, 5- для больших К.

Облицовки ложа (одежды) К. устраиваются для предохранения его от размыва течением и волнами, сок-- ращения потерь воды на фильтрацию в грунт и уменьшения шероховатости дна и откосов (для увеличения пропускной способности К.). Облицовки, служащие только для защиты откосов К. от размыва, выполняются в виде каменного мощения, каменной укладки и наброски, а также в виде бетонных и железобетонных плит. Такие облицовки применяются обычно на судоходных К. На оросительных, обводнительных и осушительных К. используются иногда дерновые фашинно-хворостяные, плетнёвые и др. крепления. Противофильтрационные облицовки (экраны) выполняются обычно из глин, суглинков и из хорошо разложившегося торфа. Для предохранения экранов от механич. повреждений и температурных влияний их покрывают защитным слоем из песчаного или гравелистого грунта. Бетонные, железобетонные (рис. 4) и асфальтобетонные облицовки наиболее универсальны: они надёжно защищают ложе К. от размыва, обеспечивают его водонепроницаемость, увеличивают пропускную способность. Вместе с тем они позволяют полностью механизировать строит, работы. Для борьбы с фильтрацией на К., кроме устройства облицовок (экранов), применяют также колъматаж, механич. уплотнение грунтов, плёнки из синтетических материалов и др. способы.

Рис. 4. Облицовка ложа канала бетонными плитами.

Сооружения на К. Кроме спец. сооружений, связанных с эксплуатацией К. (шлюзы на судоходных К., насосные станции на машинных К., водоспуски и др.), на трассе всех К. возводят также большое количество гидротехнич. сооружений различного назначения. К ним относятся сооружения в местах пересечений К. с водотоками (трубы, дюкеры, акведуки), с путями сообщений (виадуки, туннели, мосты, паромные переправы и др.) и в местах резкого перелома рельефа местности (перепады, быстротоки).

Историческая справка. Задолго до н. э. в древних гос-вах Югс-Востока и Востока с развитием земледелия появилась необходимость в устройстве оросительных и обводнительных К. Известно, напр., орошение в долине р. Нил в Египте за 4400 лет до н. э. ив Китае (на р. Янцзы) в 3-м тыс. до н. э. Строительство судоходных К. также началось ещё в древности (напр., К. от Нила к Красному морю существовал в 6 в. до н. э.; китайский Великий канал). В ср. века судоходные К. сооружались гл. обр. в Голландии, Франции, Англии. Большое значение для строительства судоходных К. имело изобретение в 15 в. в Голландии камерного шлюза. В 16-

Рис. 5. Современные каналы: 1. Канал имени Москвы (СССР). 2. Северо-Крымский магистральный канал (СССР). 3. Ирригационный канал Сан-Луис (США, Калифорния). 4. Северный канал (Франция). 5. Сайменский канал (Финляндия).

17 вв. развитие торговли и мануфактурного произ-ва потребовало улучшения путей сообщения и устройства судоходных К. В 17-18 вв. и 1-й пол. 19 в. водные пути были основными, самыми экономичными транспортными артериями. К числу наиболее значит, сооружений этого периода относятся судоходные К. во Франции (Сена - Луара, Лангедокский, Центральный и др.), в Германии (Финов, Одер- Шпре, Одер - Висла, Эльба-Xaфель и др.), в Англии (Бриджуотер, Каледонский и др.). В связи с широким развитием мировой торговли, а также в стратегич. целях во 2-й пол. 19 в. и в 20 в. сооружаются морские К.- Суэцкий, Кильский, Панамский. На территории СССР К. для целей орошения строились ещё в 8-6 вв. до н. э. в древних гос-вах Хорезме и Урарту. Известны оросительные К., построенные в 12-13 вв. н. э. в Грузии (Алазанский, Самгорский). В дальнейшем строительство К. развивалось в основном в целях улучшения речного судоходства (напр., судоходный К. на р. Сухоне, 13 в.), для гидроэнерге-тич. целей (подвод воды к водяным мельницам), иногда для осушения земель. Интенсивное строительство К. развернулось при Петре I. Ивановским К. была соединена р. Ока с верховьями р. Дона, построены Вышневолоцкая система, соединившая Волгу с р. Метой и Балтийским м., Приладожские К. и позднее - судоходные соединения: Мариинское, Тихвинское, Огинское, Северо-Двинское и др. Новый этап в строительстве судоходных, энергетич., ирригационных и др. К. на территории СССР начался после Великой О [ris][ris]. социалистич. революции. Уже в 1918 проводились изыскания для сооружения Волго-Донского К. В восстановительный период и особенно в годы довоенных пятилеток в СССР широко развернулось строительство К., имеющих комплексное нар.-хоз. значение. Большую роль в строительстве энергетич. К. сыграл план ГОЭЛРО, в соответствии с к-рым был построен ряд гидроэлектростанций (напр., Земо-Авчальская и Кондопож-ская) с деривационными К. Крупнейшим ирригационным комплексом довоенных пятилеток является Большой Ферганский К. В 30-е гг. сооружены К. Беломорско-Балтийский и имени Москвы, ряд оросительных К. в Cp. Азии и на Кавказе. После Великой Отечеств, войны 1941 - 1945 строительство К. осуществлялось в ещё более широких масштабах. Были построены и вступили в строй К.: Волго-Донской имени В. И. Ленина, Каракумский (до Ашхабада), Южный Голодно-степский, Донской магистральный, Севе-ро-Крымский, Сев. Донец - Донбасс, Днепр - Кривой Рог, Аму-Бухарский и MH. др.

Лит.: Угинчус А. А., Каналы и сооружения на них, M., 1953; А с к о ч е н с к и й A. H., Орошение и обводнение в СССР, M., 1967; Г р и ш ин M. M., Гидротехнические сооружения, M., 1968.

П. H. Кораблинов.

КАНАЛ в теории информации, всякое устройство, предназначенное для передачи информации. В отличие от техники, информации теория отвлекается от конкретной природы этих устройств, подобно тому как геометрия изучает объёмы тел, отвлекаясь от материала, из к-рого они изготовлены (ср. Канал информационный). Различные конкретные системы связи рассматриваются в теории информации только с точки зрения количества информации, к-рое может быть надёжно передано с их помощью. T. о. приходят к понятию К.: канал задаётся множеством " допустимых" сообщений (или сигналов) [ris] на входе, множеством сообщений (сигналов) у на выходе и набором условных вероятностей [ris] (у\х) получения сигнала у на выходе при входном сигнале х. Условные вероятности [ris] (у\х) описывают статистич. свойства " шумов" (помех), искажающих сигналы в процессе передачи. В случае, когда [ris] (у\х) = 1 при у = [ris] и [ris] (у\х) = = О при у < > х, К. наз. каналом без " шумов". В соответствии со структурой входных и выходных сигналов выделяют К. дискретные и К. непрерывные. В дискретных К. сигналы на входе и на выходе представляют собой последовательности " букв" из одного и того же или различных " алфавитов" (см. Код). В непрерывных К. входной и выходной сигналы суть функции непрерывного параметра t - времени. Возможны также смешанные случаи, но обычно в качестве идеализации предпочитают рассматривать один из указанных двух случаев.

Способность К. передавать информацию характеризуется нек-рым числом - пропускной способностью, или ёмкостью, К., к-рое определяется как максимальное количество информации относительно сигнала на входе, содержащееся в сигнале на выходе (в расчёте на единицу времени).

Точнее: пусть входной сигнал [ris] принимает нек-рые значения х с вероятностями [ris] (х). Тогда по формулам теории вероятностей можно рассчитать как вероятности q (у) того, что сигнал [ris] на выходе примет значение у: так и вероятности [ris] ([ris], у) совмещения событий [ris] = x, [ris] = у:

P(X, у) = р(х) р(у\х).

По этим последним вычисляется количество информации (в двоичных единицах) I([ris], [ris]) = I([ris], [ris]) и его среднее значение
[ris][ris]

где 1 - длительность [ris]..верхняя граница С величин R, взятая по всем допустимым сигналам на входе, наз. ёмкостью К. Вычисление ёмкости, подобно вычислению энтропии, легче в дискретном случае и значительно сложнее в непрерывном, где оно основывается на теории стационарных случайных процессов.