Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Комплексы судовождения
|
|
Автоматизированные
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к выполнению лабораторной работы № 4
«Автоматические системы управления движением судна»
Утверждено
Ученым советом АМИ ОНМА
протокол № 2 от 30.09.2013
Мариуполь
УДК 656.61.052
А 22
ББК 39.42.05
Автоматизированные комплексы судовождения: методические указания к выполнению лабораторной работы № 4 «Автоматические системы управ-ления движением судна» / Сост. И.В. Сагиров, Г.И. Сухов. – Мариуполь: АМИ ОНМА, 2013. – 28 с.
Составители: И.В. Сагиров, ст. преп. кафедры ЭиИТ.
Г.И. Сухов, ст. преп. кафедры ЭиИТ.
Методические указания разработаны в соответствии с учебной программой и учитывают требования Международных правил предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72), Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряков и несения вахты (ПДНВ). Рассмотрены общие принципы использования автоматической системы управления движением судна, а также использование авторулевого «Transas» для практических занятий на тренажерах NT – 4000, NT – 5000 для курсантов специальности «Судовождение» Азовского морского института Одесской национальной морской академии.
Методичні вказівки розроблені відповідно до учбової програми і враховують вимоги Міжнародних правил запобігання зіткненню судів у морі (МПЗЗС-72), Міжнародній конвенції про підготовку та дипломування моряків і несення вахти (ПДНВ). Розглянуті загальні принципи використання автоматичної системи управління рухом судна, а також використання авторульового «TRANSAS» для практичних занять на тренажері NT – 4000, NT – 5000 для курсантів спеціальності «Судноводіння» Азовського морського інституту Одеської національної морської академії.
Рецензент: Рецензент: А.А. Ломов,
зав. ЦППКМ, к. д. п., АМИ ОНМА
Рассмотрено и одобрено
на заседании кафедры ЭиИТ
протокол № 9/10 от 25.05 2010
Рекомендовано методическим
советом АМИ ОНМА
протокол № 1 от 25.09.2013
© Азовский морской институт ОНМА, 2013
Содержание
| Введение……………………………………………………………. | ||
| Автоматические рулевые системы управления движением судна ………………………………………………………………... | ||
| Режимы управления курсом………………………………………. | ||
| 2.1 Ручные режимы……………………………………………… | ||
| 2.2 Автоматические режимы управления курсом…………….. | ||
| 2.3 Режимы управления движением по траектории…………... | ||
| 2.4 Виды регулировок (тип «Auto-fixed»)……………………... | ||
| Панель управления авторулевым «Transas»……………………… | ||
| 3.1 Элементы управления………………………………………. | ||
| 3.2 Включение авторулевого…………………………………… | ||
| 3.3 Управление режимами авторулевого………………………. | ||
| 3.4 Ввод курса и радиуса поворота (угловой скорости)……… | ||
| 3.5 Ввод настроечных параметров авторулевого……………… | ||
| 3.6 Сигналы неисправности рулевого устройства…………….. | ||
| Контрольные вопросы……………………………………………... | ||
| Список рекомендуемой литературы……………………………… | ||
| Приложение А. Контрольные задания…………………………… |
ведение
Современное судовождение на море невозможно без технических средств обеспечения навигации. На судах широко используются глобальные системы определения места судна, электронные карты, установлены системы автоматизированной радиолокационной прокладки (САРП) и системы автоматического управления (САУ) движением судна.