Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Пассажирское движение
|
|
| Место проверки тормозов (перегон, километр, пикет) | Скорость начала торможения | Тормозной путь в метрах при снижении скорости на 10 км/час | Примеч. | ||||
| Участок Санкт-Петербург Варш. Балт. – Луга – Псков - Пыталово | |||||||
| СПб Балтийский - Броневая | 2км 10пк | ||||||
| Броневая–Предпортовая | 7км 10пк | ||||||
| Броневая–Лигово | 12км 1пк | ||||||
| Луга–Серебрянка | 150км 8пк | ||||||
| Луга–Серебрянка | 158км 1пк | ||||||
| Псков-тур.– Черёха | 277км 5пк | ||||||
| Псков-тур.– Черёха | 280км 1пк | ||||||
| Участок Пыталово – Псков – Луга - Санкт-Петербург Варш. Балт | |||||||
| Пыталово–Ритупе | 365км10пк | ||||||
| Пыталово-Ритупе | 363км 10пк | ||||||
| Псков - Любятово | 276км 6пк | ||||||
| Любятово - Торошино | 266км 10пк | ||||||
| На тупиковый путь | |||||||
| Верево - Александровская | 24км 10пк | ||||||
| Лигово - Броневая | 5км 10пк | ||||||
| Участок Санкт - Петербург – Витебский – Новосокольники | |||||||
| СПБ.Вит.пасс.-Тов. | 4км 6пк | ||||||
| СПБ.Вит.тов. - Шушары | 10км 5пк | ||||||
| Дно - Вязье | 251км 1пк | ||||||
| Дно - Вязье | 254км 5пк | ||||||
| Новосокольники - Санкт - Петербург – Витебский | |||||||
| Новосокольники - Шубино | 418км 10пк | ||||||
| Новосокольники - Шубино | 415км 5 пк | ||||||
| На тупиковый путь | |||||||
| Шушары – СПБ.Вит.тов. | 7км 5пк | ||||||
| Участок Дно – Псков | |||||||
| Дно – Роща | 561км 5пк | ПТ | |||||
| Дно – Роща | 563км 5пк | ЭПТ | |||||
| При отправлении со ст. Гатчина Балт.-пас. (Гатчина тов.Б.) | |||||||
| Гатчина-тов.Б. – Войсковицы | 52км 6пк | ПТ | |||||
| Войсковицы – Елизаветино | 63км 6пк | ЭПТ | |||||
| Кингисепп – Сала | 139км 1пк | ПТ | |||||
| Кингисепп – Сала | 144км 1пк | ЭПТ | |||||
| Участок Нарва –Тосно | |||||||
| Ивангород – Сала | 154км10пк | ПТ | |||||
| Ивангород – Сала | 150км 10пк | ЭПТ | |||||
| Кингисепп – Веймарн | 133км 5пк | ПТ | |||||
| Веймарн – Молосковицы | 118км 1пк | ЭПТ | |||||
| При отправлении со ст. Гатчина Балт.-пас. (Гатчина тов.Б.) | |||||||
| Гатчина-тов.Балт. – Фрезерный | 5км 1пк | ПТ | |||||
| Фрезерный – Владимиркая | 9км 10пк | ЭПТ | |||||
| Участок Санкт-Петербург – Витебский – Новолисино | |||||||
| СП.Б.-Вит.-тов. | 4км 6пк | ПТ | |||||
| СП.Б.-Вит.-тов. – Шушары | 10км 5пк | ЭПТ | |||||
Приложение №2
Величина тормозного пути одиночно следующих локомотивов, в том числе в «сплотках», а также поездов с составом до 5 вагонов включительно,
В зависимости от скорости движения V и уклона J
| J V КМ/Ч | 0, 00 | -0, 02 | -0, 04 | -0, 06 | -0, 08 |
Приложение №3
Места опробования автотормозов на эффективность.
Приложение № 4
Время снижения скорости движения на установленную величину при проверке действия автотормозов в неустановленных местах.
Груженые поезда.
| Уклон ‰ | км/час. | км/час | км/час | км/час | км/час. | ||||
| s | t | s | t | S | t | s | t | s | |
| 23, 4 | 23, 0 | 22, 4 | 21, 7 | ||||||
| 24, 8 | 24, 3 | 23, 6 | 22, 8 | ||||||
| 23, 6 | 25, 7 | 24, 9 | 23, 9 | ||||||
| 29, 4 | 28, 6 | 25, 6 | 26, 3 | ||||||
| 31, 1 | 30, 2 | 29, 0 | 27, 6 | ||||||
| 32, 9 | 31, 9 | 30, 6 | 29, 0 | ||||||
| 34, 9 | 33, 7 | 32, 2 | 30, 4 | ||||||
| 37, 0 | 35, 6 | 34, 0 | 32, 0 | ||||||
| 41, 9 | 40, 1 | 37, 9 | 35, 4 | ||||||
| 48, 2 | 45, 7 | 42, 8 | 39, 4 | ||||||
| 56, 6 | 53, 1 | 48, 9 | 44, 4 |
Тормозной путь (S) и время (t) при снижении скорости на 10 км/час.
Порожние составы.
| Уклон ‰ | км/час. | км/час | км/час | км/час | км/час. | ||||
| s | t | s | t | S | t | s | t | s | |
| 13, 8 | 13, 6 | 13, 5 | 13, 4 | ||||||
| 14, 3 | 14, 2 | 14, 0 | 13, 8 | ||||||
| 14, 8 | 14, 8 | 14, 5 | 14, 2 | ||||||
| 15, 4 | 15, 2 | 15, 0 | 14, 7 | ||||||
| 15, 9 | 15, 7 | 15, 5 | 15, 1 | ||||||
| 16, 5 | 16, 3 | 16, 0 | 15, 6 | ||||||
| 17, 0 | 16, 8 | 16, 5 | 16, 0 | ||||||
| 17, 6 | 17, 3 | 17, 0 | 16, 5 | ||||||
| 18, 2 | 17, 9 | 17, 5 | 17, 0 | ||||||
| 19, 4 | 19, 0 | 18, 5 | 18, 0 | ||||||
| 20, 6 | 10, 2 | 19, 6 | 19, 0 | ||||||
| 21, 9 | 21, 4 | 20, 6 | 20, 0 |
Тормозной путь (S) и время (t) при снижении скорости на 4-6 км/час
Приложение № 5
ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ