Выбор ошиновки цепи НН силового трансформатора

Ошиновка силового трансформатора от выводов 6 кВ до ввода в распределительное устройство и ошиновка КРУ 6 кВ выполняется жесткими алюминиевыми шинами. Выбор сечения шин производится по нагреву (по допустимому току). Принимаем однополосные шины размером 100× 10

. [3. табл. 7.3.]

Сборные шины и ошиновка 6 кВ расположены «плашмя» и крепятся на опорных фарфоровых изоляторах.

Проверка электродинамической стойкости шинного моста.

Момент инерции относительно оси прямоугольного проводника, перпендикулярной действию силы:

;

где b и h высота и ширина однополосной шины соответственно, см.

Стандартное сечение проводника:

;

Критическое значение длины пролета, исходя из собственной частоты колебаний шинной конструкции F_соб> 200 Гц:

;

принимаем L= 1, 6 м.

Сила, действующая на пролет при трехфазном КЗ:

где: - ударный ток трехфазного КЗ на шинах НН, А;

а – расстояние между фазами, при горизонтальном расположении принимаем 0, 4 м.

;

Изгибающий момент от междуфазных усилий:

;

Момент сопротивления шины относительно оси, перпендикулярной действию силы для однополосных шин при установке шин «плашмя»:

;

Механические напряжения в материале шин от междуфазных усилий:

;

Критерий электродинамической стойкости:

;

Шины по электродинамической стойкости проходят.

Опорные изоляторы для наружной установки рассчитываются из условий:

;

;

Выбираем опорные стержневые изоляторы И4-80 УХЛ3 (табл. 5.7 [3]).

Допустимая нагрузка на изолятор:

;

;

Таким образом, все необходимые условия выбора изоляторов выполнены.