Расчет затрат на материалы (См)

Расчет затрат на материалы выполняется по одной из указанных ниже формул, в зависимости от проектируемого объекта:

Для зон ЕО, ТО-1, ТО-2:

С^ЕО_М = Н^ЕО_М.СР. * L_ОБЩ * К₁ *К₂ * К_И / 1000, (руб.) (25)

С^ТО-1_М = Н^ТО-1_М.СР. * L_ОБЩ * К₁ *К₂ * К_И / 1000, (руб.) (26)

С^ТО-2_М = Н^ТО-2_М.СР. * L_ОБЩ * К₁ *К₂ * К_И / 1000, (руб.) (27)

Для зоны ТР и участков:

С_М = Н^ТР_М.СР. * L_ОБЩ * К_УЧ * К₁ * К₂ * К_И / 1000 (руб.) (28)

где L_ОБЩ – общий пробег автомобилей за год, км;

К₁ - коэффициент корректирования затрат на материалы и запасные части с учётом условий эксплуатации подвижного состава: для 1 категории К₁ = 0, 84; для 2 категории К₁ = 1; для 3 категории К₁ = 1, 125; для 4 категории К₁ = 1, 17; для 5 категории К₁ = 1, 25;

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля:

для бортовых автомобилей с одним прицепом К₂ = 1, 15; для бортовых автомобилей с двумя прицепами и автомобилей самосвалов с одним прицепом К₂ = 1, 20; для автомобилей самосвалов с двумя прицепами К₂ = 1, 25.

Примечание 1: Для автобусов, грузовых автомобилей без прицепа, тягачей с полуприцепом, легковых автомобилей К₂ = 1.

К_уч - коэффициент перехода к участку: К_уч = П_уч / 100,

где П_уч – процент перехода к участку.

Примечание 2: Для зоны ТР К_уч = 1;

К_и - коэффициент увеличения затрат с учётом инфляции на текущий момент (принять в соответствии с законодательством ).

Н^ЕО_М.СР., Н^ТО-1_М.СР., Н^ТО-2_М.СР., Н^ТР_М.СР. - средняя норма затрат на материалы на 1000 км пробега (для разномарочного парка) соответственно для зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР;

Примечание 3: Если в задании указана только одна марка автомобилей, вместо Н_М.СР. в формулу для расчета С_М подставляетсянорма затрат на материалы на 1000 км пробега только по данной марке автомобиля Н_М (см. «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»).

Средняя норма затрат на материалы на 1000 км пробега по данному виду технического воздействия определяется по формуле:

Н_М.СР = (Н_М.1 * А_СП.1 + Н_М.2 * А_СП.2 + …. + Н_М.n * А_СП.n) / А_СП. (руб.) (29)

где Н_M.1., Н_М.2., Н_М.n – норма затрат на материалы на 1000 км пробега по маркам подвижного состава для данного вида воздействия (см. «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»);

А_СП.1, А_СП.2, А_СП.n – среднесписочное количество автомобилей по маркам автомобилей, ед.; A_CП – общее количество всех автомобилей в парке.

Ниже приведён пример расчета средней нормы затрат на материалы (Н_М.СР) на 1000 км пробега при исходных данных, указанных в таблице №2:

Таблица №2 - Пример расчета средних затрат на материалы для зоны ТО-1

Для данного примера средняя норма затрат на материалы для зоны ТО-2 составит:

Н^ТО-1_М.СР.= 0, 47 * 50 + 082 * 7 + 0, 39 * 1 + 1, 01 * 4 + 0, 87 * 10 +

0, 58 * 1 / 50 + 7 + 1 + 4 + 10 + 1 = 0, 59 (руб.)

3.2. Расчет затрат на запасные части для зоны ТР и участков (С_ЗЧ)

С_ЗЧ = Н^ТР_ЗЧ.СР. * L_ОБЩ * К_УЧ * К₁ * К₂ * К_И / 1000 (руб.) (30)

где L_ОБЩ , К_УЧ , К₁ , К₂ , К_И – см. пояснения для формулы 28;

Н^ТР_ЗЧ.СР. – средняя норма затрат на запасные части для ТР на 1000 км пробега. Средняя норма затрат на запасные части на 1000 км. пробега по определённому виду технического воздействия рассчитывается по формуле:

Н_ЗЧ.СР = (Н_ЗЧ.1 * А_СП.1 + Н_ЗЧ.2 * А_СП.2 + …. + Н_ЗЧ.n * А_СП.n) / А_СП (руб.) (31)

где Н_ЗЧ.1., Н_ЗЧ.2., Н_ЗЧ.n – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега по маркам подвижного состава для данного вида воздействия (см. «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»);

А_СП.1, А_СП.2, А_СП.n – среднесписочное количество автомобилей по маркам автомобилей, ед.; A_CП – общее количество всех автомобилей в парке.

Примечание 1: Если в задании указана только одна марка автомобилей, вместо Н_ЗЧ.СР. в формулу для расчета С_ЗЧ подставляетсянорма затрат на запасные части на 1000 км пробега только по данной марке автомобиля Н_ЗЧ. (см. «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»).