Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Конструктивні особливості
Кільця можуть бути з симетричним (рисунки Е1, Е2, Е7, Е8, Е9, Е11, Е12, Е13) і несиметричним (рисунки Е3, Е4, Е5, Е6, Е10) поперечним перерізом.
Компресійні кільця підрозділяють на кільця: - прямокутного перетину (рис. Е1); - прямокутного перетину з бочкоподібною робочою поверхнею (рис. Е2); - прямокутного перетину із внутрішнім виточенням або фаскою (рис. Е3); - конічні (рис. 4); - із зовнішнім виточенням (рис. Е5); - трапецієподібні однобічні (рис. Е6); - трапецієподібні двосторонні (рис. Е7). В одному кільці можуть бути сполучені елементи конструкцій різних типів поршневих кілець. Кільця із зовнішнім виточенням можуть бути використані й у якості маслознімних. У цьому випадку вони можуть мати на торцевих поверхнях дренажні прорізи. Маслознімні кільця виготовляють: - без фасок (рис. Е8); - із зустрічними фасками (рис. Е9); - з однобічними фасками (рис. Е10); - з розбіжними фасками (рис. Е11); - із двосторонніми фасками (рис. Е12). Маслознімні кільця можуть бути постачені крученими або пластинчастими розширниками (рис. Е13) для підвищення радіального тиску. Основні розміри й параметри компресійних і маслознімних (із пружинним розширником) поршневих кілець установлюють відповідно до таблиці Е1.
Таблиця Е1
Продовження таблиці Е1
Продовження таблиці Е1
Величина теплового зазору для верхніх компресійних кілець (з покриттям хромом або молібденом) може бути збільшена до 10%. При цьому допуск на виготовлення не має перевищувати величини, що зазначена в таблиці Е1. Кут нахилу α утворюючої робочої поверхні, що звернена до стінки циліндра, конічних компресійних кілець у вільному стані до їхньої осі має бути від 20' до 2° (рис. Е4). Номінальна висота маслознімних кілець має бути: 3, 0; 3, 5; 4, 0; 4, 5; 5, 0; 5, 5; 6, 0; 6, 5 мм. Висота h робочих пасків маслознімних кілець має бути 0, 65…1, 20 мм для кілець без фасок (рис. Е8); 0, 20…0, 80 мм – для кілець із фасками (рис. Е9-Е13). Номінальна висота c прорізів у маслознімних кільцях має бути не менше: - 1, 0 мм для кілець висотою до 4, 0 мм включно; - 1, 2 мм для кілець висотою більше 4, 0 до 5, 0 мм включно; - 1, 3 мм для кілець висотою більше 5, 0 мм. Складені компресійні кільця (рис. Е14) застосовують тільки для ремонтів двигунів в експлуатації при зношуванні циліндра (гільзи) більше 0, 15% від його (її) діаметра. Складене (із трьох або чотирьох кільцевих елементів тарілчастої форми) компресійне кільце установлюють замість другого й третього (якщо воно є) чавунних компресійних кілець: по два елементи в кожну канавку конусністю нагору і по одному або двом елементам конусністю вниз. Маслознімні кільця можуть бути триелементні й чотириелементні. Маслознімне триелементне кільце складається із двох плоских кільцевих елементів і двофункційного розширника (рис. Е15). Маслознімне чотириелементне кільце складається із двох плоских кільцевих елементів та осьового й радіального розширників (рис. Е16).
|