Восстановление дорожно- тропиночной сети мемориальных парков.

В зонах исторической планировки парка особенно в исторических парках - памятниках, предпочтение отдают покрытиям из естественного камня, кирпича, щебня. Покрытие из бетона и асфальта нарушает историческую достоверность парка.

При восстановлении характера прежней планировки парков необходимы и археологические исследования.Раскопы по существующим и утерянным планировочным элементам, позволяют восстановить их местоположение. Заключение археолога документально подтверждает исторические этапы в развитии усадебной территории, выявляет характер планировочного решения на период мемориализации. Анализ территории по результатам археологических исследований в значительной степени является основой для проектирования дорожно - тропиночной сети, определяя решение вертикальной планировки парковой территории.

Внесение в современные мемориальные заповедники элементов благоустройства, связанных с нарушением планировки, возможно, но делать это нужно очень осторожно и незаметно. Освещение, водопровод и канализацию следует убрать под землю, а необходимые сооружения ставить в стороне или использовать для них хозяйственные постройки усадьбы.

При восстановлении мемориальных парков значительное место отводится планировочному рисунку дорожек как составной части ландшафтного облика парка и их благоустройству. Для восстановления рисунка дорожек используют частично сохранившуюся планировку, ландшафтный анализ территории, данные натурного обследования и археологических раскопок. С течение времени на дорожках либо нарастает культурный слой в 10-15 см и тогда они оказываются потерянными, либо наоборот, при сохранившейся планировке так " заглубляются", что полотно их становится на 20-30 см ниже уровня корневых шеек рядом расположенных деревьев.

Устройство щебеночных дорожек с песчаным покрытием вполне соответствует современным требованиям и благоустройства, и восстановления мемориальных мест. Асфальт здесь должен быть исключен. Щебеночное наполнение дорожек наиболее целесообразно, так как оно в силу своей гигроскопичности обеспечивает почву и корни растений достаточным количеством влаги и воздуха. Такие дорожки хорошо выглядят, их легко ремонтировать, они не нарушают характер покрытий, имевший место в усадьбах.

Правильность метода восстановления планировки дорожно-тропиночной сети доказана на опыте. В 1968 г. Дорожки в усадьбе Спасское-Лутовиново по основному рисунку планировки были выполнены из кирпичного щебня и покрыты песком, и до настоящего времени они сохранились в хорошем состоянии, вполне декоративны и надежны. При правильном уходе такие дорожки 12 – 15 лет не требуют ухода.

Новое функциональное назначение усадебных территорий, мемориальных лесопарков требует совершенно иного режима содержания этих объектов. Одним из решений проблемы является введение на их территориях режима заповедности. Осмотр парков следует организовать по строго продуманному маршруту, закрепив свободное использование площадей парков в целях отдыха. Это должна быть исключительно познавательная экскурсия с экскурсоводом.

Для некоторого сокращения нагрузки на насаждения можно рекомендовать создание в ближайшем окружении парков ряда «отвлекающих» объектов. Они могут быть самого разного характера. Это и дополнительные экспозиционные сооружения, и особые территории, благоустроенные под места массового отдыха.

Сокращению нагрузки на площадь заповедника будут способствовать так же дополнительные экскурсионные маршруты по ближайшему окружению парка.

Вопрос организации маршрутов вне заповедника связан как с новым характером экскурсионной работы, так и с установлением вокруг заповедников охранных зон.

Охранные зоны памятников призваны обеспечить сохранение природного окружения памятника, его художественный и исторический облик.

Фото нескольких парков-памятников.

Имеется немало печальных примеров, когда безнадежно бывают испорчены вокруг заповедников лучшие ландшафты. Так, в Тарханах, (Лермонтовский музей-заповедник), на самом красивом месте, которое просматривается со всех точек усадебного парка, построено здание производственных мастерских и гаражи.

На большой поляне перед усадьбой Спасское-Лутовиново, (музей-заповедник И.С. Тургенева), где расположено здание старинного склепа-усыпальницы, памятника архитектуры ХVIII в. Устроена автостоянка и здание ресторана современной архитектуры.

Но вот другой пример. В Михайловском (родовое поместье Пушкина), автостоянка отнесена на 2 км. От музея. Сохранившиеся ландшафты, окружающие дом-музей, дополняют впечатление той самой природы, которую видел вокруг себя А.С.Пушкин.