В.47.Социально-экономическое развитие США в последней трети 19-нач.20 века.

В последней трети X I X в. Соединенные Штаты Америки вышли на первое место в мире по уровню экономического развития. Основой этих достижений был переселенческий капитализм — свободное предпринимательское освоение природных ресурсов, прежде всего земли, миллионами американцев и иммигрантов.В Соединенных Штатах капиталы и рабочие руки непрерывно

притекали на расширявшийся внутренний рынок. Свободные территории не пустовали, а быстро покрывались фермами и пастбищами, застраивались поселками и городами, соединялись железными и проселочными дорогами и телеграфными линиями. Плодородные земли, леса, руды всевозможных металлов, запасы угля и нефти, найденное в Калифорнии и на Аляске золото стали мощным стимулом предпринимательства, от которого непосредственно зависело экономическое развитие страны. Переход свободных земель из государственного фонда в частные руки завершился после издания акта о гомстедах(18 62) менее чем за 30 лет — к 1890 г. За 1870—1900 гг. площадь

обрабатываемых земель увеличилась более чем вдвое. В сельском хозяйстве работало около 60% населения.Успехи сельского хозяйства объяснялисьне только плодородием почв и приростом сельскогонаселения, но и использованием искусственных удобрений и механизацией труда. Быстро растущее население получало достаточно продуктов питания, причем американская сельскохозяйственная продукция вывозилась за рубеж. Перед Первой мировой войной США занимали первое местов мире по потреблению зерновых.Американская железнодорожная сеть уже в серединеX I X в. была самой протяженной в мире. По автомобилестроению СоединенныеШтаты обогнали весь мир: в 1914 г. там было зарегистрировано1763 тыс. легковых и грузовых автомобилей — в 3, 6 разабольше, чем в странах Западной Европы вместе взятых.Новые отрасли промышленности — пищевая, нефтеперерабатывающая, сталелитейная, химическая, электротехническаяи машиностроительная заложили долговременную основу индустриальногомогущества США. Именно в этих отраслях, появившихся после Гражданской войны, возникли предприятиянового типа — большой бизнес, или крупные корпорации. В 1913 г. компания Форда начала осваивать метод конвейерной сборки автомобилей, что стало техническим достижением глобального масштаба. Предпринимательство в США исторически сложилось на индивидуальной и групповой основе. В США заработки были выше, чем за рубежом, и это делало рабочих особенно чувствительными к экономическим вопросам. Снижение заработной платы и увольнения приводили к бурным вспышкам протеста.