Расчет норм времени на формирование состава

Объем и содержание маневровой работы по окончанию формирования составов определяются характеристикой перерабатываемого вагонопотока и условиями накопления вагонов на сортировочных путях. Формирование составов в основном производится одновременно с их расформированием. Для окончательной готовности составов во многих случаях необходимо окончание формирования, заключающееся в расстановке вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ и Положении о Порядке охраны труда и объектов на ЖД транспорте – технологическое время на окончании формирования одногруппного поезда при накоплении на одном пути определяется:

, мин (5.6)

где – технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ;

– технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях СП.

, мин (5.7)

где В и Е - нормативные коэффициенты, значение которых зависит от количества расцепок (см. Задание п. «И» п. 2), тогда [2 стр.26] В =…3, 20.., Е =…0, 20..);

т - среднее число вагонов, включаемых в формируемый состав (см. задание б. «Е»)$

Т_ПТЭ=…3, 20…+…0, 20…*…60….=…15, 20… мин

, (5.8)

Т_под=0, 08*…60….=…4, 8…. мин.

Т_ок^уч=…15, 2...+…4, 8….=…20… мин

Технологическое время на формирование многогруппного (сборного) состава при накоплении на одном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав.

мин (5.9)

где – технологическое время на сортировку вагонов;

– технологическое время на сборку вагонов с разных путей сортировочного парка.

, мин (5.10)

где – число отцепов при формировании сборного поезда (см. п. И п. 1Б);

А и Б – нормативные коэффициенты А =0, 73, Б =0, 34

– количество вагонов в сборном поезде (45 вагонов).

Т_с=…0, 73….*…15….+…0, 34….*…45….=…26, 25… мин

мин (5.11)

ваг (5.12)

где – число путей с которых собирают вагоны =К-3;

К – число станций на которых производится работа с сборными поездами (см. п. «И» п. 3);

– количество вагонов в сборном поезде.

Т_сб=1, 8*…3….+0, 3*…45….=…18, 9… мин

Т_ок^сб=…26, 25….+…18, 9….=…45, 15… мин