Расчет на прочность деталей двигателя.

1) При выполнении расчетов размеры цилиндровой втулки выбираем

С=0, 025*Д = 0, 025*180 = 4, 5 мм – ширина опорного буртика;

В=0, 035*Д = 0, 036*180 = 6, 3 мм – ширина уплотняющей заточки;

= 1, 9*220 = 418 мм – длина втулки;

= 0, 06*180 = 10, 8 мм – толщина втулки вверху;

= 0, 065*180 = 11, 7 мм – толщина втулки внизу;

= 0, 1*180 = 18 мм – высота фланцев втулки;

h = 4, мм – высота уплотняющей заточки;

d = 0.02*Д = 0, 02*180 = 3, 6 мм – высота опорного заплечика;

а = 0, 15*Д = 0, 15*180 = 22. мм – толщина фланцев втулки.

2) Толщина стенки втулки

=

3) Толщина стенки втулки проверяется на суммарное напряжение

= 485+2313=2798, 4 кг/см²; где Ϛ р- радиально напряженное растягивающее напряжение; Ϛ т- напряжение от тепловой нагрузки

4) Растягивающее напряжение в верхней части втулки

= кг/см²

5) Тепловое напряжение в стенке втулки

= кг/см² где – средняя тепловая нагрузка, равная

= (6000+26*750)*8, 4 = 214200 ккал/м²*г.

- число оборотов в минуту, ДВС, 1500.

- среднее индикаторное давление.

- толщина втулки вверху.

6) Суммарное напряжение растяжения втулки.

= 485+2313=2798, 4кг/см²

7) Усилие затяжки крышечных шпилек

кг/см²

8) Проверка фланцев втулки на сложное напряжение от деформации растяжения, изгиба и среза, возникающие под действием усилия затяжки крышечных шпилек

а=6 мм, h=15 мм, Д₀=180 мм, Д=181 мм, Д₂=177 мм.

кг/см²

9) Напряжение среза

кг/см²

10) Напряжение изгиба

= кг/см².

11) Сложное напряжение в опасном сечении

= кг/см²

12) Проверка ширины уплотняющей заточки на смятие

= кг/см²

13) Проверка ширины опорного буртика на смятие

= кг/см²

14) Оптимальный диаметр крышечных шпилек

= мм

Вывод.

Условие на прочность выполняется

Список рекомендуемой литературы

1. Гогин А. Ф., Кивалкин Е.Ф. Судовые дизели - 3-е изд., перераб. доп. – М.: Транспорт, 1978г.

2. Методические указания для выполнения курсовой работы 2015г.

3. Справочные материалы интернет ресурсов