![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Порядок виконання роботи. 1. Вивчити короткі теоретичні відомості по конструкції і основним параметрам ТС. ⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6
1. Вивчити короткі теоретичні відомості по конструкції і основним параметрам ТС. 2. Скласти схему випробувань (рис. 3). Виписати з заводської таблички номінальні параметри ТС. Подаючи струм І1 у первинну ТС, виміряти струм І2 у вторинній обмотці. Визначити номінальний коефіцієнт трансформації, а також коефіцієнт трансформації при первинному струмі, рівному 0, 1 І1 ном ; 0, 5 І1 ном ; 2 І1 ном Порівняти отримані коефіцієнти з отриманими дослідним шляхом номінальним коефіцієнтом трансформації і його паспортним значенням. 3. Знайти і построїти вольт-амперну характеристику ТС. Для цього в схемі (рис. 4) замість амперметра до вторинної обмотки підключити цифровий вольтметр з високим вхідним опором. Вольт-амперна характеристика являє собою залежність напруги на затискачах вторинної обмотки U2 від струму намагнічування І1 при опорах в колі вторинної обмотки ZН = 4. Зняти залежність похибки коефіцієнта трансформації ТС від опору на вторинній обмотці. Для цього у схему (рис. 3) послідовно з амперметром підключають магазин опорів. Залежності знімають для струмів І 1= І 1ном ; І 1= 2 І 1ном ; І 1=0, 5 І 1 ном Для кожної залежності опір змінюють до 0 з кроком 0, 1 Ом до значення на якому похибка коефіцієнта трансформації не досягне 20%. Результати вимірів заносять до таблиці 1, а графіки будують так: по осі абсцис відкладають опори у вторинному колі ТС з кроком 0, 1 Ом. а по осі ординат – фактичну похибку коефіцієнта трансформації в діапазоні від 0 до 20%. 5.Оформити результати та зробити висновки по роботі.
5 Вказівки до виконання роботи 5.1. При виконанні лабораторних досліджень струму в первинну обмотку ТС, подається з допомогою установки У5052 в відповідності з рис. 4. При регулюванні струму потрібно додержуватись наступних правил: перед включенням струму впевнитись в вихідному положенні всіх ручок керування блоків К513, К514. У всіх випадках, крім п.3, необхідно щоб вторинна обмотка ТС була закорочена через амперметр і магазин опорів з r=0. 5.2. Вихідне положення ручок керування блока К513: S 2=Х; S 3=відкол.; S 4=5А; S 5=450В; S 6, S 7=ІТ; S 8-повернення; S 9= 115В; ТІ-мінімум; S 10=відкол; S 11=відкол; S 12=100; S 13=відкол. Вихідне положення ручок керування блоком К514: S 15=10А; S 16, S 17=25А; S 18=АВ; S 19=5А; S 20=прямо; S 21=" 0". Установка вмикається S 10-“вмик.”. Порядок регулювання струму: вмикаємо S 10, S 8 – спрацювання, регулюючи плавно струм за допомогою Т1, виставити потрібний струм по амперметру, вбудованого в блок К1З. Границя змін і ціна поділки амперметра перемикається за допомогою шунтів S 15. Після кожного досліду ручки керування привести у вихідне положення.
6. Склад звіту 1. Назва, ціль роботи, короткі теоретичні відомості. 2. Принципові схеми проведення дослідів. 3. Результати дослідів по пп. 1-4. 4. Висновки по роботі. Трансформатори струму характеризуються слідуючими особливостями: - режим роботи ТС близький до короткого замикання: так як опори навантаження, підключеного до вторинної обмотки, малі; - первинний струм не залежить від опору навантаження вторинного кола, а визначається тільки параметрами первинного.
7. Контрольні запитання 1. Пояснити схему заміщення ТС. 2. Чому розрив вторинного ланцюга ТС при проходженні струму в первинній обмотці є аварійним режимом? 3. Основні параметри ТС. 4. Як правильно визначити коефіцієнт трансформації ТС: як відношення витків 5. Чим обумовлюється наявність похибки при роботі ТС? 6. Які існують способи компенсації похибок ТС. 7. Як залежить коефіцієнт трансформації ТС від опору навантаження у вторинному ланцюгу? 8. Якою метою знімаються вольт ‑ амперні характеристики ТС? 9. Допустима гранична похибка ТС використовуємого в схемах релейного захисту.
|