Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Розподіл обсягу робіт по виробничих зонах, дільницях і цехах
Виробничі роботи (роботи з ТО і ПР автомобілів) виконуються на робочих постах в цехах і дільницях де обслуговуються і відновлюються вузли та механізми зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт поділяємо на: - трудомісткість постових робіт - трудомісткість цехових робіт тому: (2.60) Визначаємо трудомісткість постових робіт за формулою: (2.61) де – коефіцієнт долі постових робіт при виконанні ТО–2; рекомендується приймати 0, 8–0, 9; – коефіцієнт постових робіт при виконанні ПР; рекомендується приймати =0, 4–0, 55. Визначаємо трудомісткість цехових робіт за формулою: (2.62) Розділяємо обсяг постових робіт за видами робіт і заносимо в таблицю. Таблиця 2.4. Річний обсяг постових робіт
Продовження таблиці 2.4.
Розділяємо обсяг цехових робіт за спеціальностями і заносимо в таблицю Таблиця 2.5 Річний обсяг цехових робіт
Визначаємо трудомісткість цехових робіт по відділенні, цеху, дільниці (2.63)
де С – відсоток трудомісткості робіт за спеціальностями (вказано в таблиці): – трудомісткість робіт у відділенні, цеху, дільниці. При проектуванні зон ТО–1, ТО–2 і ПР трудомісткість постових робіт визначаємо за формулами - для зони прибирально – мийних робіт трудомісткість визначаємо із розрахунку, що ПМР складають приблизно 50% від трудомісткості робіт ЩО: (2.64) - для зони ТО–1 трудомісткість визначаємо за умови, що в зоні ТО–1 виконується частина робіт супутнього ремонту, трудомісткість якого складає до 20% від трудомісткості ТО–1: (2.65) - для зони ТО–2 трудомісткість робіт визначаємо за умови, що в зоні виконується частина робіт супутнього ремонту, які складають 20% від трудомісткості робіт ТО–2 а також виконується роботи по СО автомобілів: (2.66) - для зони ПР: (2.67) де в – частина трудомісткості постових робіт ПР, %; - для моторної дільниці: (2.68) де а – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться на агрегатні роботи, %; с – це частина трудомісткості цехових робіт, що приходиться га роботи з ремонту двигунів; – для агрегатної дільниці: (2.69) – для бляхарно – зварної дільниці: (2.70) де в – частина трудомісткості цехових робіт з ПР які виконуються у бляхарно – зварній дільниці; – для мідницької, ковальсько – ресорної, зварної, столярно–кузовної шиномонтажної дільниць: (2.71) де а – частина трудомісткості цехових робіт з ПР, що виконується на дільниці; в – частина робіт з самообслуговування, що виконується на дільницях; - для дільниці по ремонту паливної апаратури: (2.72)
|