Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
После прокачки масла не включаются пусковые контакторы Д1 и Д2
Не включилось реле РУ5. Необходимо проверить состояние замыкающего контакта РВЗ, с выдержкой времени. РУ5 включилось, а Д1 и Д2 нет. Необходимо проверить состояние замыкающего контакта РУ5 и размыкающей блокировки КВ. При необходимости можно поставить перемычки между проводами 454 и 425 или 425 и 251 соответственно. После пуска дизеля перемычки необходимо обязательно снять. Аварийный пуск При плохом состоянии замыкающих контактов тумблера В27 необходимо: поставить перемычку на размыкающую блокировку КТН; произвести прокачку масляной системы включением тумблера В4 " масляный насос"; включить тумблер В28 " топливный насос"; произвести запуск дизеля нажатием кнопки КП " проворот дизеля". Если неисправны катушки Д1 и Д2, то необходимо, соблюдая технику безопасности, произвести запуск дизеля принудительным включением пусковых контакторов. Дизель не запускается при включенных пусковых контакторах - топливоподкачивающий насос не создает нормального давления топлива; - отключена подача топлива предельным выключателем; - нет цепи на тяговый магнит РЧО; заедание сердечника в катушке; межвитковой замыкание в катушке; сгорела катушка При невозможности устранить неисправность, тяговый магнит необходимо заклинить. При работе тепловоза не допускать снижения давления масла ниже 1.6кГ/см. Тугой ход реек топливного насоса высокого давления: Необходимо " расходить" шток сервомотора регулятора и рейки. - плохое состояние силовых контактов пусковых контакторов; - недостаточное количество масла в РЧО; - недостаточная емкость аккумуляторной батареи или короткое замыкание в одном из ее элементов; плохой контакт в перемычках аккумуляторной батареи. Контакты необходимо зачистить и подтянуть. Неисправный элемент отключить, сохраняя последовательное соединение элементов. Открыть индикаторные краны, через один, в соответствии с порядком работы цилиндров (1-3-5-6-4-2). При запуске дизеля необходимо помогать выдвижению реек топливного насоса. Причины, по которым нет зарядки АБ, после пуска дизеля: - н е включилось реле РУ17 Необходимо проверить состояние размыкающей блокировки Д2, в цепе реле. Если нельзя восстановить контакт, то можно заклинить реле. После остановки дизеля обязательно расклинить. Можно также поставить перемычку от клеммы 7/9 в высоковольтной камере на плюс катушки реле РУ17. После пуска дизеля включить тумблер В12 " освещение машинного помещения". При остановке дизеля тумблер обязательно выключить.
|