Габариты

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКОВ Ж.Д.

ГАБАРИТЫ

	Виды габаритов на Ж.Д. транспорте?	ПТЭ I I-10	1. Габарит приближения строения. 2. Габарит подвижного состава. 3. Габарит погрузки.
2.	Что называется габаритом приближения строения, габаритом подвижного состава, габаритом погрузки?	ПТЭ ОП	Габарит приближения строения- предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого не должна заходить ни одна часть любого строения. 1. Габарит подвижного состава- предельное поперечное
			(перпендикулярное оси пути) очертание, наружу которого не должна выходить ни одна часть подвижного состава. 1. Габарит погрузки -предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу должен размещаться груз с учетом упаковки и крепления.
	Расстояния между осями путей	ПТЭ IV-20	На перегонах: 5000-на многопутных линиях. 4100- на двухпутных линиях. На станциях: 4800-на смежных путях. 4500-на второстепенных путях. 4100-на смежных путях до реконструкции. 3600-для перегрузки грузов.
4.	Индекс негабаритности	ИДП. ОП. П 13	В перевозочных документах и натурных листах для негабаритных грузов пишется индекс из 5 знаков Н3430 Н-негабарит. 3-степень нижней негабаритности (1-6) 4-степень боковой негабаритности (1-6) 3-степень верхней негабаритности (1-3) 0-вертикальная сверхнегабаритность (8 или 0) Цифра 8 в 2, 3, 4, 5 означает сверхнегабарит.
5.	На каком расстоянии от головки рельса должны находиться грузы?	ПТЭ IV-21	При высоте груза менее 1200мм-2метра. При высоте груза более 1200мм-2, 5метра, кроме балласта.
6.	Что называется продольным профилем пути?		Продольным профилем пути называется изображение пути на вертикальной плоскости.
7.	На каком профиле должны располагаться станции и разъезды?	ПТЭ 1-4	На горизонтальной площадке с 0 профилем. -В отдельных случаях на уклонах не круче 0, 0015. -В трудных условиях на уклонах не круче 0, 0025. -В особо трудных условиях круче 0, 0025, если не предусматриваются маневры, отцепки и разъединения поездов. -Круче 0, 0025 при удлинении приемо- отправочных путей с принятием мер против самопроизвольного ухода вагонов, но не круче 0, 010 в обоих случаях. -Допускается до проведения реконструкции сохранять существующие уклоны, но не круче 0, 010 с принятием мер по предупреждению самопроизвольного ухода.
8.	Допустимые радиусы кривых на станциях	ПТЭ 1-6	-В трудных условиях R не > 1500 м. -В особо трудных условиях R не > 600 м. - В горных условиях R не > 500 м.
9.	Ширина колеи	ПТЭ 1-9	1524 мм. 1512 мм- наименьший браковочный размер. 1548 мм- наибольший браковочный размер
10.	Допустимые отклонения нити пути по уровню	ПТЭ 1-10	На прямых участках верх головок рельсов должен быть в одном уровне, допускается завышение одной из нитей не > 6 мм.
11.	Какие устройства применяются для предотвращения ухода вагонов?	ПТЭ 1-5	Противоуклоны с обеих сторон. Предохранительные тупики. Охранные стрелки. Сбрасывающие башмаки. Сбрасывающие стрелки или остряки. Устройства для закрепления вагонов.