Замена малонагруженных двигателей на двигатели меньшей мощности

Исходные условия:

1. Р_НОМ1, k_З1;

2. Р_НОМ2< Р_НОМ1, k_З2> k_З1.

Нагрузка на валу одинаковая.

Выгодно ли менять двигатель? Что дает эта замена?

Достоинства:

a) k_З2> k_З1.

Это приведет к тому, что увеличатся КПД η и коэффициент мощности . Увеличение приведет к снижению потребления реактивной мощности Q. Значит, снизятся потери активной мощности в сети

.

Увеличение η приведет к снижению потерь активной мощности в двигателе, вследствие чего снизятся потери мощности в сети

.

экономическая

эффективность

b) Стоимость снижения потерь

.

Недостатки:

· Купить новый двигатель;

· Ремонтировать старый двигатель;

· Куда деть старый двигатель?

Срок окупаемости

,

где – стоимость снижения потерь;

К₂ – стоимость нового двигателя;

К_ДЕМ. – стоимость демонтажа старого двигателя;

К_{1 ОСТ.} – остаток от продажи старого двигателя.

Рассмотрим методику расчета стоимости снижения потерь при эксплуатации

Удобно рассчитывать в следующей последовательности:

1) Анализируются потери первого двигателя Д1

Определяем потери мощности в двигателе

.

Проблема – нет паспортных данных.

Потери холостого хода Р_ХХ определяются по измерениям при испытаниях.

;

определяется по паспортным данным

.

Определяем потребление реактивной мощности Д1 следующим образом

.

Считаем потери мощности в сети

.

2) Рассчитываем потери мощности в сети для Д2

.

3) Определяем изменение потерь мощности в сети

.

4) Определяем стоимость

.