Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Формирование структуры навигационных КА и их возможных альтернатив
|
|
Функциональная структура
Результаты изучения структуры навигационных КА представлены в табл.3, 4 и рис.4.
Таблица 3 – Модель внешней среды КА
| Элементы среды | Коммуникативные связи |
| Наземный комплекс управления (НКУ) | Предоставление неоперативной (служебной) информации (U) БУК НС: альманахи состояния всех КА, фаз, орбит, а также сдвиг шкалы времени. Выдает команды управления в БУК |
| Аппаратура потребителя (АП) | Получает навигационную информацию (Y) от БНП КА: оперативную и неоперативную |
Условия работы навигационного КА во внешней среде.
Условия работы навигационного КА во внешней среде определяются, в основном, составом и функциями НКУ и АП, представленных в предыдущем разделе. Влияние основных характеристик НКУ (мощность излучения передатчика, коэффициент усиления передающей антенны и угол возвышения контрольной станции) и АП (коэффициент усиления приемной антенны, чувствительность приемника) проявляется в габаритно-массовых и энергетических параметрах КА. Например, снижение мощности излучения передатчика контрольной станции при неизменных других его параметрах приводит к увеличению габаритно-массовых характеристик приемной антенны АКС. При низкой чувствительности приемника АП, имеющего всенаправленную антенну, требуется увеличение энергии сигнала от КА, что связано с увеличением габаритно-массовых характеристик и электропотребления БНП, а также массы СТР КА. Влияние атмосферы на распространение радионавигационного сигнала описано выше. Следует указать, что дополнительные потери по трассе КА – АП зависят от состояния атмосферы. Их учет также необходим при определении характеристик БНП и приемо-передающей системы БКУ КА.
Таблица 4 – Состав и функции элементов КА
| Элементы | Функции |
| КА в целом |  . Обеспечивает высокое качество координатно-временных измерений
|
| Бортовой навигационный передатчик (БНП) |  . Передает высокостабильные радионавигационные сигналы (навигационные сообщения) АП
|
| Бортовой хронизатор (БХ) |  . Выдает высокостабильные синхрочастоты в БНП, БУК, БОС
 . Формирует, хранит и выдает БШВ в БУК
|
| Бортовой управляющий комплекс (БУК) |  . Передает телеметрическую информацию НКУ
 . Формирует и выдает навигационную информацию БНП
 . Контроль и управление БНП, БХ, БОС
 . Обеспечивает заданную ориентацию солнечных батарей и двигательной установки
|
| Бортовые обеспечивающие системы (БОС) |  . Обеспечивает поддержание температурного режима БНП, БХ, БУК, СЭП
 . Обеспечивает электроэнергией БНП, БХ, БУК
|
Структурная схема КА приведена на рис.4.
Рисунок 4.
Тема 15. Формирование требований к бортовым служебным системам навигационных КА. Выбор состава, структуры и обобщенных характеристик бортовых служебных систем. Взаимодействие навигационных КА с аппаратурой потребителя. Методы повышения точности навигационной информации. Особенности разработки компоновочных схем навигационных КА. Анализ технико-экономических показателей существующих и перспективных навигационных КА.
Лекция 29-30.