Главная страница Случайная страница
КАТЕГОРИИ:
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Искусственные механические характеристики АД
|
|
а) влияние напряжения питания U
на механические характеристики
При понижении напряжения критическое
скольжение sкостается постоянным,
а критический момент Mкр.д уменьшается
пропорционально квадрату питающего
напряжения.
При понижении сетевого напряжения до
значения 0, 9× Uном, т.е. на 10% от Uном, критический момент Mкр.д уменьшается на 19%.
При снижении питающего напряжения для развития прежнего значения момента двигатель должен работать с большими роторными токами.
Следует убедиться, что значение пускового (s = 1) и критического моментов (s = sк) при минимально возможном напряжении удовлетворяют требованиям рабочей машины.
б) влияние активного сопротивления, вводимого в роторнуюцепь
С увеличением роторного сопротивления, которое становится равным (r2’ + Rдоб), увеличивается критическое скольжение Sк,, но величина критического момента двигателя Mк.д остается без изменения.
Эта особенность используется для запуска машины, когда на время пуска в роторную цепь включается значительное по величине Rдоб.
Для расчета искусственных механических характеристик при введении сопротивления Rдоб в роторную цепь используется соотношение, где sи и se – скольжения соответственно на искусственной и естественной характеристиках.
