Организация обслуживания и ремонта электрооборудования.

Сущность ремонтного обслуживания заключается в предупреждении преждевременного износа деталей и узлов, своевременном износе и обеспечение рабочей готовности карьерного парка оборудования.

Поддержание карьерного оборудования в состоянии эффективной работоспособности обеспечивается системой организационных мероприятий, планово-предупредительного ремонта (ППР).

Система ППР включает в себя следующие работы: Межремонтное обслуживание, технические осмотры, периодические, текущие и капитальные ремонты.

Межремонтное обслуживание предусматривает проведение работ профилактического характера. Оно заключается в своевременном регулировании, смазке и наблюдении за режимом работы оборудования и машин.

Эту работу выполняют в процессе работы оборудования с использованием перерывов, нерабочих дней и смен силами производственного, обслуживающего и дежурного персонала.

Технические осмотры оборудования осуществляются на основе праздников, составляемых в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации или соответствующих инструкций. Они предназначены для выявления имеющихся неполадок и своевременного предупреждения неисправностей и проводятся техническим персоналом служб главного механика, главного энергетика, а также соответствующими специалистами производственных участков. Осмотры производятся в выходные и праздничные дни и смены. В случае необходимости при технических осмотрах производятся: замена быстро - изнашиваемых деталей, срок службы которых составляет не менее периода между очередными осмотрами, взятие проб смазки, или замена её восстановления компактных поверхностей.

ППР подразделяются на: текущий и капитальный. Основной из них текущий ремонт. Он представляет собой комплекс работ, направленный на устранение дефектов, обнаруженных при осмотре и проверках оборудования, а также замену или восстановление его отдельных конструктивных элементов, пределы стоимости и износ которых соответствует межремонтным периодам текущих ремонтов.

Капитальный ремонт характеризуется полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов, восстановлением крупных частей машин и других конструктивных элементов основных фондов, чисткой, сборкой и регулировкой, проверкой и испытанием под разгрузкой. Как правило, к капитальному ремонту относятся работы по модернизации оборудования. Для выполнения капитального ремонта разрабатываются следующие документации: ведомость дефектов, смету расходов, технологическую карту или руководство, сетевой график.

Капитальный ремонт преследует цель полного восстановления работоспособности оборудования на период ремонтного цикла. В настоящее время в карьерах применяются три метода организации ремонтов оборудования: индивидуальный, сменно- узловой и сменный.

Наиболее перспективный метод ремонта оборудования - сменно- узловой, при котором неисправные детали, узлы и агрегаты заменяются новыми или отремонтированными из обменного фонда. По сравнению с индивидуальным методом ремонта, предусматривающим установку после ремонта всех деталей и узлов на машину, с которой они сняты, этот метод позволяет сократить продолжительность ремонта в 2-3 раза.

Наиболее распространенный метод на карьерах получил смешанный метод ремонта, при котором наряду с заменой агрегатов и узлов повторно используются снятые и отремонтированные детали.

Ремонт оборудования на карьере производится на основе сводного годового графика ремонта и осмотра, который составляется с учетом участковых планов ремонта и осмотра. На основании годового плана разрабатываются месячные графики текущего и капитального ремонта.

Контроль за качеством осмотров и ремонтов машин и оборудования осуществляют главный механик карьера, и механики участков, контролирующие работу ремонтных бригад на своем участке и принимающие отремонтированные машины и оборудование. Прежде чем строить график технического обслуживания и ремонта необходимо составить таблицу, в которой будут собраны необходимые данные и нормативы.

Таблица 3.1

Ремонтные нормативы

На основании таблицы строим годовой график ТО и Р на 2015 год. Оборудованию присваиваем инвентарный номер (произвольно).

Таблица 3.2

Годовой график ТО и Р электрооборудования.

Принимаем комплексную бригаду с частичным разделением труда, то есть при такой форме организации труда рабочие могут при наличии соответствующей квалификации производить смежные работы.

Бригадная форма организации и стимулирования труда наиболее полно отвечает современным требованиям производства, научной организации труда, возросшему образовательному и культурному уровню рабочего персонала. Она создает условия для дальнейшей интенсификации производства, ускорению темпов роста производительности труда, способствует экономному расходованию трудовых, материальных, топливно-энергетических ресурсов.

Для ремонтного персонала нам на карьере для проведения ремонтных работ оборудования будут необходимы электрослесари III, IV и V квалификационных разрядов, для обслуживания линий электропередач электромонтеры квалификационных групп IV и V.

В качестве дежурного персонала необходимы электрослесари III, IV и V квалификационных разрядов.

Для рабочих карьера примем повременно-премиальную систему оплаты труда, так как премировать рабочий персонал можно за выполнение ремонтных работ в срок. Ремонтный персонал представлен тремя квалификационными – разрядами III, IV и V, тарифы 7, 87 грн, 8, 52 грн и 9, 63 грн соответственно. Для рабочих дежурного персонала и электромонтеров по обслуживанию будет следующая тарифная сетка: III – 7, 87 грн, IV – 8, 52 грн, V – 9, 63 грн.

Премирование рабочего персонала осуществляется за выполнение 100% производственных показателей. Премиальные доплаты выплачиваются предприятием из фонда заработной платы, образованного за счет производства и реализации продукции.