Загрузки транспортных средств

min{t_ij}=min{j₁, j₂, j₃, j₄}

3. Расчёт индексов

Индекс характеризует соотношение производительности погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) различных групп транспортных средств для организации доставки товаров потребителю. Он определяется как отношение разности между нормативной трудоёмкостью ПРР для данного груза и минимальной трудоёмкостью ПРР этой же позиции к минимальной трудоёмкости ПРР рассматриваемой группы транспортных средств.

K_ij=(t_ij-min{t_ij})/ min{t_ij}

K_ij=(2-2)/2=0; K_ij=(3-2)/2=1/2; K_ij=(3-2)/2=1, 2;

K_ij=(6-2)/2=2; K_ij=(5-2)/2=3/2; K_ij=(2-2)/2=0;

K_ij=(4-4)/4=0;

K_ij=(5-2)/2=3/2; K_ij=(2-2)/2=0; K_ij=(4-2)/2=1.

Таблица №3.1

Расчёт индексов К_ij

Формирование первоначального варианта загрузки транспортных средств.

При формировании первоначального варианта загрузки транспортных средств следует выполнить ряд шагов.

1. Закрепление объёма доставки грузов за наиболее производительным транспортным средством, у которого коэффициент трудоёмкости равен 0.

Расчёт трудоёмкости ПРР по группам транспортных средств производится по формуле

T_ij=t_ij*N_i

Где N_i-объём доставки i-го груза;

t_ij- трудоёмкость ПРР в группе j₄ транспортных средств при организации доставки груза j₄.

T₁₂=2*80=160,

T₂₂=2*160=320,

T₃₃=4*140=560,

T₄₁=2*100=200.

2.Расчёт необходимого фонда времени по каждой группе транспортных средств.

Ф_j= t_ij*N_i

3. Расчёт отклонений фонда времени по всем группам транспортных средств.

^F_j=F_j-Ф_j

F₁=360-160=200,

F₂=280-200=80,

F₃=400-0=400,

F₄=500-780=-280.

Из таблицы видно что есть и избыток, и дефицит фонда времени по различным группам транспортных средств, значит, нужно проверить возможность перераспределения грузов между группами транспортных средств.

Таблица №4.1