Проверка веса поезда по троганью с места

, (т)

где F_к.тр.– сила тяги по троганью с места (36800кг)

–удельное сопротивлении при трогании с места;

1, 15 кг/т

кг/т

i_тр – удельная сила от уклона на котором происходит трогание с места;

i_тр= i_р=13

Р – масса локомотива(Р = 138 т.), ПТР–стр.15, табл.5;

Рассмотрим два случая трогания с места

1) i = 0; т.

2) i = 13; т.

Проверка: Q Q_тр. 2407, 30 2462, 7, значит

Проверка выполняется.

Если бы Q было больше Q_тр., то проводят следующие мероприятия:

- уменьшение веса поезда;

- делают расцепку вагонов;

- просьба дополнительного локомотива;

Проверка веса поезда по длине приемоотправочных путей

Где:

- длина поезда.

=14 м. (полувагоны); = 20 м. (полувагоны);

м

-количество 4-х и 8-и осных вагонов.

Тогда:

Тогда:

Принимаем стандартную длину приемоотправочных путей 850м.

Определение коэффициента соотношения веса нетто к весу брутто.

= 1689, 70т.

от 0, 6 до 0, 8 (проверка выполняется)