Конструирование корпусных деталей, крышек и других частей редуктора

6.1 Материал корпусных деталей СЧ 15 ГОСТ 1583-93

6.2 Основные размеры редуктора

6.2.1 Толщина стенки корпуса

6.2.2 Толщина стенки крышки

6.3 Диаметры болтов, соединяющих:

6.3.1. редуктор с рамой (фундаментных)

6.3.2. корпус с крышкой у бобышек подшипников

6.3.3. корпус с крышкой по периметру соединения

6.3.4. корпус редуктора со смотровой крышкой

6.3.5. крышку подшипникового узла с корпусом

6.4 Число болтов

6.4.1.диаметром

где - размеры лап редуктора

6.4.3. диаметром - два болта на каждый подшипник

6.4.4. диаметром

6.4.5. диаметром =8

6.4.6. диаметром

6.5 Размеры болтовых соединений и мест расположения болтов (12.7)

6.6 Ширина фланцев редуктора

6.6.1. фундаментного

6.6.2. корпуса и крышки (у подшипников)

6.6.3. корпуса и крышки по периметру

6.7 Толщина фланцев редуктора

6.7.1.фундаментного

6.7.2.корпуса (соединение с корпусом)

6.7.3.крышки (соединение с корпусом)

6.8 Размеры крышек подшипника

Табл.1

№
			М8
			М8
			М8

1, 2, 3 – соответственно для подшипников вала 1, 2, 3.

и

6.9. Размеры конических штифтов (2 шт.)

6.10. Высота осей редуктора h=225 мм

6.11. Размеры литых переходов

	y	r
мм

6.12. Литейные уклоны - 3°, литейные радиусы R 3…5 мм

6.13. Оснащение редуктора (смотри чертеж)

6.14. Смазывание редуктора

6.14.1. В редукторах смазываются: зубчатые колеса, подшипники валов.

Т.к. в нашем случае в масляную ванну погружаются тихоходные колеса (), то глубина погружения не больше 0.25 радиуса колеса.

Объем масляной ванны около 11.5 л. Минимальное расстояние от вершин зубьев до дна масляной ванны 10m

Вязкость масла в градусах Энглера E°50. Для редуктора берем рекомендуемое для машиностроительного применения масло И-50А.

Смазывание подшипников валов осуществляется тем же маслом, что и зубчатых колес.