Июля — 115 лет со дня рождения Луговского Владимира Александровича

(1901—1957)

ЛУГОВСКОЙ Владимир Александрович — поэт, переводчик.

Родился в Москве в семье учителя русской литературы. В 1921 окончил Военно-педагогический институт, в период учебы начал писать стихи. До 1924 служил в Красной армии, участник Гражданской войны 1918—1921. В 1922 служил в Управлении делами Кремля и Военной школе ВЦИК. Первые его стихи были напечатаны в журнале «Новый мир» (1924), затем вышли первые книги — «Сполохи» (1926) и «Мускул» (1929). Лучшие произведения поэта 1920-х проникнуты романтикой Гражданской войны, искренним революционным пафосом: баллада «Песня о ветре», стихотворение «Курсантская венгерка», сборники «Сполохи» и «Мускул». В эти годы поэт состоял в Литературном центре конструктивистов. Книга «Страдания моих друзей» (1930) знаменовала разрыв поэта с конструктивизмом и стремление творчески осмыслить новые явления действительности. В 1930-е выходят сборники стихов «Европа» и «Каспийское море», книга поэм «Жизнь», поэма «Дангара». Одно из главных произведений — поэтическая эпопея «Пустыня и весна» (1930—1954), посвященная преобразованию Средней Азии, — проникнуто пафосом борьбы за социализм. Писатель бывал в Азербайджане, подолгу жил в Баку, где работал над созданием антологии азербайджанской поэзии. В 1941 вышел его сборник «Новые стихи». В 1950-е, в последние годы жизни, поэт пережил новый творческий подъем. Книги «Солнцеворот» и «Синяя весна» отмечены высокой зрелостью лирико-философского осмысления современной истории. Высшее достижение творчества поэта — сборник «Середина века», книга поэм философской направленности, которую сам автор называл «автобиографией века». Отличительные черты поэтического стиля мастера — напряженный лиризм, эмоциональность образного мышления, ритмическое разнообразие. В 1960 вышел сборник статей поэта «Раздумье о поэзии». Он переводил также азербайджанских, армянских, узбекских, литовских поэтов и поэтов социалистических стран. Награжден орденом «Знак Почета» (1939) и медалями.

Литература:

1. Аннинский Л. Медные трубы. Владимир Луговской: «Волна громовой меди над пустыней» // Литературная учеба. — 2004. — № 3. — С. 178—195.

2. Воронин Л. «Услышать... для поэта — уже ответить»: (Марина Цветаева и Владимир Луговской. Версия) // Вопросы литературы. — 2002. — Вып. 2. — С. 60—94.

3. Девитт В. В. Голос сердца: (Азербайджан в поэзии В. Луговского) / АН АзССР, Музей азерб. лит. им. Низами. — Баку: Элм, 1987. — 157 с.: портр.

4. Луговская Т. А. Как знаю, как помню, как умею: воспоминания, письма, дневники / Татьяна Луговская. — М.: Аграф, 2001. — 379, [4] с. — (Символы времени).

5. Луговской В. «Мир вцепился в мое сердце, как рысь»: (письма 1920—1930-х гг.) / предисл. и публ. Ногтевой М.; послесл. Шерешевского Л. // Знамя. — 2006. — № 5. — C. 127—151.

6. Макарова З. И. Бунинские традиции в поэзии В. Луговского // Творчество И. А. Бунина и русская литература XIX—XX вв. — Белгород, 1998. — С. 125—129.

7. Ногтева М. В. От Волхонки до Байдарских ворот. Жизнь и смерть поэта Вл. Луговского // Крым: ист.-краевед. альманах. — М., 2004. — Вып. 1. — С. 72—97.

8. Страницы воспоминаний о Луговском: сборник / [сост. Е. Л. Быкова]. — 2-е изд. — М.: Сов. писатель, 1981. — 200 с., 8 л. ил.

2 июля — 75 лет назад открыта первая очередь московского аэропорта «Внуково» (1941)

Аэропорт Внуково — один из шести гражданских аэропортов Московского региона (Внуково и Остафьево в Москве; Домодедово, Шереметьево, Раменское и Чкаловский в Московской обл.). Принимает как грузовые, так и пассажирские рейсы, имеет статус международного. Расположен в черте Москвы в 10 км к юго-западу от МКАД, его название связано с названием ближайшего поселка. Аэровокзальный комплекс «Внуково-1» предназначен для внутренних (терминал «D») и международных (терминал «В») авиарейсов. Аэровокзальный комплекс «Внуково-2» используется для обслуживания спецрейсов высших руководителей государства, а также руководителей зарубежных стран. Несколько VIP-терминалов, объединенных под общим названием «Внуково-3», используются для обслуживания спецрейсов правительства Москвы, VIP-чартеров и бизнес-авиации.

Внуково — старейший аэропорт Москвы. Его строительство было начато в 1937, т. к. старый аэропорт на Ходынском поле был перегружен. Первая очередь аэропорта была введена в эксплуатацию 2 июля 1941. В годы Великой Отечественной войны 1941—1945 на его базе располагалась Московская авиационная группа особого назначения, полк истребительной авиации ВВС и десантное подразделение. В 1946 во Внуково создается авиагруппа для внутрисоюзных и международных сообщений, в 1950 — учебно-тренировочный отряд подготовки летных специалистов. Позже были образованы эксплуатационные мастерские для технического обслуживания самолетов. В дальнейшем Внуково становится базой для освоения новой авиатехники. Начиная с 1956, выполняются пассажирские рейсы на реактивных самолетах. В 1977 открыт музей аэропорта.

В 1980, в рамках подготовки к Олимпийским играм, была проведена реконструкция аэропорта. В 2001 правительством Москвы образовано ОАО «Международный аэропорт Внуково», осуществившее строительство нового международного терминала, который был открыт 17 апреля 2004. Площадь терминала — 24 тыс. кв. м, проектная пропускная мощность — 1200 пассажиров в час. Введена в эксплуатацию посадочная галерея и вторая очередь многоэтажного паркинга. В августе 2004 правительство Москвы утвердило постановление «О концепции развития аэропорта Внуково», предусматривающее стратегическую программу развития аэропорта для обеспечения перевозки 20—22 млн пассажиров в год. В 2005 завершились работы по созданию транспортной системы, соединяющей скоростным железнодорожным сообщением Внуково с Киевским вокзалом столицы. В ноябре 2006 введен в строй новый современный пассажирский терминал Центра бизнес-авиации «Внуково-3».

Ежегодно в аэропорту обслуживается ок. 75 тыс. рейсов более ста российских и зарубежных авиакомпаний. Маршрутная сеть аэропорта включает ок. 200 направлений регулярных и чартерных рейсов и более 450 направлений деловой авиации. 18 декабря 2012 в международном аэропорту Внуково состоялось грандиозное событие — торжественная церемония открытия второго пускового комплекса первой очереди пассажирского терминала «А» площадью 96 тыс. кв. м. Аэропорт стал победителем Национальной премии «Золотая колесница» в номинации «Проект года транспортной отрасли России» (2006), он также отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий «Брюссель — Эврика-2006».

Литература:

1. Аэропорт «Внуково»: [1941—2001] / М-во трансп. Рос. Федерации. Гос. служба гражд. авиации; [Драговоз П. К., Дегтев В. С.]; под ред. В. В. Баранова. — М.: Воздуш. трансп., 2001. — 207 с., [24] л. ил., портр., цв. ил.

2. Благодаров К. «Внуковские авиалинии» поразил самолетный мир / Благодаров К., Журавлев И. // Известия. — 1998. — 9 июня. — С. 1—2. — О работе аэропорта Внуково.

3. Владимиров В. Всегда в числе первых // Гражданская авиация. — 2006. — № 7. — С. 14—15.

4. Внуково, 1941—2001 // Гражданская авиация. — 2001. — № 6. — С. 8—9.

5. Вульфов А. Легенды и мифы дедушки Внукова // Огонек. — 2001. — № 28/29. — С. 16—19. — Об истории аэропорта Внуково.

6. Игнатов Е. Воздушные ворота столицы // Москвоведение. — 2000. — № 7. — С. 22—23. — Из истории московских аэропортов: Внуково, Домодедово, Шереметьево, Быково и организации пассажирских авиалиний.

7. Корягина И. Внуково станет районом европейского уровня // Моя Москва. — 2004. — № 4. — С. 12. — «О Концепции развития аэропорта Внуково».

8. Семенов С. Крылья над городом // Вечерняя Москва. — 2003. — 23 окт. — С. 8.

9. Славная история, большое будущее // Гражданская авиация. — 2001. — № 6. — С. 6—11. — О прошлом, настоящем и будущем аэропорта Внуково.

10. Татонова И. Внуково: полеты в будущее // Московская правда. — 2004. — 10 июля. — С. 3.