![]() Главная страница Случайная страница КАТЕГОРИИ: АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
Порядок проведення роботи
1. Зібрати схему установки для проведення дослідів холостого ходу і короткого замикання – (рис.3.1). Обмотку статора асинхронного двигуна з'єднати по схемі трикутник.
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Рисунок 3.1- Схема установки для проведення дослідів холостого ходу і короткого замикання
2. Виконати дослід холостого ходу, для чого до статора асинхронного двигуна з вихідних зажимів автотрансформатора АТ подати номінальну напругу U = 220В. Вольтметр вимірювального комплекту К-50 повинен показати при цьому U A = U B = U C = 127 В. Можливі деякі відхилення напруги на окремих фазах відносно вказаної величини. Запустити двигун з фазним (рис.3.1) або короткозамкненим ротором. Дані вимірювань занести в табл. 3.1.
Таблиця 3.1 - Експериментальні дані дослідів холостого ходу і короткого замикання
3. Виконати дослід короткого замикання, для чого напругу, що подається на обмотку статора двигуна, знизити до нуля. Необхідно пересвідчитися у відсутності напруги на двигуні, зробивши пробне вмикання схеми. Після цього при виключеному автоматі АП ротор закоротити (в двигунах з к.з. ротором він завжди закорочений). З метою запобігання обертання ротора, необхідно ротор загальмувати гальмовим пристроєм. При допомозі автотрансформатора напругу, що подається на двигун, збільшувати від нуля до такого значення, коли струм у обмотках статора досягне номінальної величини. Дані вимірювань занести в табл.3.1. 4. Зробити вимірювання активного опору фази обмотки статора (рис.3.2)
|