Дежурная система сигнализации ВАА-40

Дежурная система сигнализации ВАА- 40 (см. рис. 15.6) предназначена для введе-

ния сигналов тревог в перечень сигналов тревоги и сообщении о них на мостик, главному механику, панелям кают механиков (от 1-го до 4-го), электромеханика, комнат отдыха, в кают-компанию и др. общественные помещения. При этом все сигналы отправляются в управляющий компьютер.

Локальные и главный управляющий компьютеры соединены посредством шины

сигналов

Сигналы тревоги передаются непосредственно с локальных компьютеров на блок центрального управления ВАА посредством шины тревог.

. Блок центрального управления ВАА используется для панелей, которые присоеди

нены к нему посредством шины панелей.

Устройство блока ВАА-40 показано на рис. 15.6.

Дежурная cистема сигналов (ВАА)BAA содержит панели управления и отображе-

ния (ВАА), которые служат для отображения, регистрации и подтверждения индивидуаль

ных условий тревоги.

ВАТ подсоединены к шине панелей.

Кроме индикации и подтверждения сигналов тревоги, ВАТ-425 обеспечивает функ

ции для изменения параметров и установки требуемых режимов работы.

ВАТ-426 устанавливается только в каютах механиков и общественных помещени-

ях. В этих типах панелей сигналы тревоги могут только отображаться и подтверждаться.

В дежурной cистеме сигналов (ВАА) используются следующие рабочие и отобража

ющие панели:

1. ВАТ в центральном посту управления (ЦПУ) (ВАТ-425);

2. ВАТ на мостике (ВАТ-425 или ВАТ-426);

3. ВАТ в каютах механиков и в общественных помещениях (ВАТ-426).

Рис. 15.6. Устройство блока ВАА-40